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何シテル?
01/26 19:39 
4WDなのに坂上がらんとか馬鹿なの死ぬの
01/03 20:10 
改めて付け直すとスプリングは17.9kより21.4kの方が全然安定感が違いすぎてびびる
12/31 18:41 
明日はスプリング交換だ
12/31 10:25 
今日でお仕事終了だ!
12/31 01:51 
車通りの多いT字路で、アクセルなんぼあおってもエンジンかからんかったときには本当に絶望した。
12/31 01:50 
信号が赤になるの見えたら、

俺「ニュートラ、アクセルあおりっぱなし」

親父「サイドブレーキ担当」

神コンビネーションやった
12/31 01:49 
アテンザ取りに行くまで、代車が1000回転以下になったら勝手にエンストしまくってマジで車走らんくなるかと思ってやばかった。
親父と一緒に出たけど正解だったなぁ。
12/19 01:00 
@少佐@アテンザ だいたい海外データ流用が大半ですからね。はなから海外データを使う方が無難な感じがしますね^^;
12/18 11:13 
やっぱECUとかのデジタル的な部分は自分じゃ見れんから、結果何されてもわからん以上怖いなぁ。特に業界裏の話聞いたあとはなw
 12/18 11:19 
@疾風-001 その辺の分野は海外の方が進んでるらしいので、海外フルコン使ったり、海外データを参考にした方がいいかもしれませんね。国内は怪しいの多いですし……。
12/18 11:11 
@漢汁Ver2 たぶんまたECU変えそうなんで、なんとかなりそうかなと(´・ω・`)  
12/18 10:25 
アテのコンピューターが、スピードリミッター解除、ブーストリミッター解除されてない疑惑浮上
 12/18 10:56 
@疾風-001 VAC残しとけばよかった?
12/11 17:46 
今晩はお好み焼きなぅ
12/11 17:37 
次回はフラットに51秒台出すようにせんとな
12/11 17:37 
それでも、プロだから51秒288は出すけどな
12/11 17:36 
今日の備北は今までで一番回ったわ。
しかも左リヤサスが抜けててコーナーの安定感がなかったのがキツかった。
12/09 16:22 
今日も日課のアライメント調整なぅ
12/07 00:05 
霧がはんぱねぇw
12/06 23:26 
減衰MAXの状態を念のため確認しに走りに行こう
12/06 23:24 
@いわ@やん 1ミリ違うだけでも体感でわかるくらい違いはありますね。
12/05 22:51 
ついでに減衰の変更量も今日のでばっちり把握できたから、さっさとオーバーホールじゃ
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「4WDなのに坂上がらんとか馬鹿なの死ぬの」
何シテル?   01/26 19:39
疾風(ハヤテ)-001です。 社会人になって6年目、ようやく欲しかったMSアテンザ(特にM'ztune)を手に入れることができました。 ちょうど購入直後東北...
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