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ぴな三朗の愛車 [マツダ ロードスター]

17inch-7.5J+50のCE28N取付時の状況

カテゴリ : 足廻り > タイヤ・ホイール関連 > その他
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間30分以内
作業日 : 2015年02月26日
1
ホイールを交換したら、ディーラーで点検を断られるのはたまにあることです。実際、どれぐらいのホイールなら大丈夫なのかは取り付けてみないと分からないです。
 車高の下げ方やアライメントで微妙に変わりますが、ある程度の参考にはなるので、実際のマッチングを参考までに以前上げてあったので、再掲してみます。

まず、車検に通るための条件です。
タイヤ及びホイールが直進状態で、タイヤ中心より前30°後50°で結んだ線でフェンダーより内側にあることです。

(ブリジストンHPより画像借用)
2
取り付けたホイールはRAYSのCE28N、17インチ、リム幅7.5J、オフセット+50です。
純正ホイールは17インチ、リム幅7J、オフセット+55ですので、[-(50-55)+](7.5J-7J)÷2×25.4=11.35㎜だけ外に出ます。
タイヤは、純正の組み替えて、205/45R17のPOTENZA RE-050Aになります。
車両は、前30㎜、後ろ20㎜車高をダウンしてあります。
3
前から見た左前輪
4
前から見た右後輪
5
一番きつい前30°の状況です。
糸の先に5円玉を付けて垂らしてみると、タイヤのリムガードとのスキマが約1㎜とほとんどギリギリでした。
リアは写真を取り忘れましたが、後ろ50°で約5㎜とこちらもあまり余裕はありませんでした。
このサイズだと、今の車高ではギリギリ入っています。以前、出入り禁止にされていた厳しいディーラーの検査員にもお墨付きをもらいましたので、車検も大丈夫です。

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