いくるま@ルコイサンのブログ一覧

2ヶ月の充電期間を置いて、ようやく復活しました。

GC8インプレッサ






お譲り頂いたver.5純正大型リアスポイラーも装着しました！



いい感じじゃないか！まるで22Bのようだ！！！

リアスポイラーとボディの色も違い無く、ポン付けでした。

外したSTiダブルウイングスポイラー・・・ヤフオクかなぁ。。




しかしGC8には直す場所がいっぱい・・・

・タイミングベルト周り：このエンジンも8万km付近なのでぼちぼちですね～
・パワステ周り：パワステタンクにつながっているホース2本が・・・ケーブル外装のような固さです！！タイロッドとタイロッドエンドにもガタが来ているし・・・ギアボックスもやられているし・・・
・外装一般：多少ひび割れとか塗装はげとかしてるけど。。いいべ～(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ

やりたいことも・・・
・ホイール：ゴールドブロンズの8Jか9Jでツライチにしたいです・・・
・STi：ステッカー欲しいナァ・・・フォグカバーとか！！！グリルにもエンブレム欲しいナァ・・・

そこらへんは・・・ぼちぼち進めていきましょうか。。




最優先項目はパワステのホースですな・・・新品だと\26000らしい・・・？

迫ってきましたね～

「曲げてナンボの走行会！」あと1週間もありませんで・・・

本日はＲｉｏくん共同作業のもと、黄色いくるまのフロントブレーキ改修です。





なぜブレーキを改修したかというと・・・

先週TC1000の帰り道・・・

いくるま「アレッ！？左前のブレーキあやしいなあ」

Ｒｉｏ「なんか左前からゴゴゴーって言ってますねー」

いくるま「よおおし、急制動だあ・・・・うはｗｗｗとまんねｗｗｗ」

Ｒｉｏ「ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」

という、やりとりがあって・・・

ブレーキに不安がある状態で本庄を走ったらウルトラショートカットコース突入が分かっているので・・・




用意しました・・・

DIXCEL：ブレーキローターSD（12本スリット）
ENDLESS：TYPE-R
ENDLESS：S-FOUR
合計：￥45000（送料込おおよその値段）

ほんとうはブレーキフルードについて
RF-650が良かったのですが。。。DOT4でも止まるから妥協ｗｗｗｗ
えっ、モチロン気合のクレジット一括払い(゜∀。)ﾜﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ


外したブレーキローターが左右ともにうすーくなってましたね～
表面も円キズだらけでデコボコでしたね～
外したMX72は残量半分くらい。勿体無いからとっておこうｗ

流石に納車から1回も交換してなかったですからね～（平成20年4月納車）
左の円盤はクラック入ってましたね～あぶねｗｗｗ
DOT4も久しぶりに交換したから排水みたいな色でしたね～

いやはや・・・乗り手の適当具合が見事に出ていますな・・・




キャリパーサポートのボルトが固いだけで、作業は簡単なもんです。

ワイトレの脱着でハブが回ってしまうので・・・Ｒｉｏくんにブレーキアシストを依頼！

エア抜きも1人だと面倒なので・・・Ｒｉｏくんにブレーキアシストを依頼！

本日のＭＶＰでしたヽ(´ー｀)ノ




さすがにスリットローターにするとイカツイですね～

がんばって焼き入れてやらないとな・・・



50kmくらい走った感想。
ENDLESSのTYPE-Rというパッドは・・・
「すごく鳴きます」

個人的にはブレーキングで

「キ・ヒィ・・ィァァー・・・」

って音が好きなので嬉しくなっちゃうよ！(ﾟ∀ﾟ)！



このPADはフルブレーキングからのブレーキリリースコントロールが売りらしいので楽しみですね～

10分くらい入力してたのに間違って消してしまったい！

ｳﾜｧｧ-----｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡-----ﾝ!!!!








今日、TC1000行ってきました。



一緒に走行頂いたベジータさん、アイボリーさん

おつかれさまでした～












パッドもローターも終わっちまったい！！！

ｳﾜｧｧ-----｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡-----ﾝ!!!!

3月2日まで・・・2週間あるさ！

以前よりやりたかったこと・・・

ZC31に乗っていると、純正シートの目線が高いこと。。。

そして・・・

ローポジシートに変えると・・・



すっごいステアリングが上向くんですよね。



で、定番のステアリングコラム固定ナットを前後入れ替えを実施。



すると。



びみょうな違いですが、ボスの中心線が顔に来るか、肩に来るか。
その違いで運転中のストレスと疲労は確実に軽減されます。そりゃぁ・・・今までハンドルがすごい上向いてたから・・・180ｃｍくらいの人だとメーターしか見えないし、170ｃｍくらいの人だとステアリングの下部が見えるくらいでしたからねー(ﾉ∀`)




ついでに


明日のTC1000に備え、タイヤ交換実施。

215/45/17だと外径625mm　さすがにでかい。いままで車高高いナァと思っていましたが、フェンダーぶっつまりですｗｗｗｗ

ちなみに純正サイズは195/50/16（外径601ｍｍ）

今までより外径が大きくなる分、ギア比も変わって2速が多く使えるようになりますね。
吹けきって3速に入れる場面が、2速8000rpmでクリアできるようになるかも！

いくるまです。
今日は忙しい・・・

8:30
水戸市役所で仮ナンバーGET

9:30⬅今ここ！
国井自動車でアライメント調整

11:00
桜川市行きつけの場所で散髪

12:00
いくるま買った福田自動車でインプレッサ車検旅立ち

15:00
スーパーオートバックス柏昭南にて落札したインプレッサのリアスポイラー授受

18:00
ふたたび福田自動車へ
リアスポイラーを車検に合わせて取付してもらう

(´･ω･`)仕事の日みたいだよねー