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おーびるの愛車 [日産 レパード]

インジェクション サブハーネス不良
カテゴリ : エンジン廻り > エンジン > その他
目的修理・故障・メンテナンス
作業ショップ作業
難易度
作業時間1時間以内
作業日 : 2016年10月18日
1
ここ最近ですが、、、
信号待ちでのエンストや、アイドリングのバラツキ、エンジンのかかりが悪い…などの症状に悩まされました。

早速、いつものDさんのところで診てもらうことにしました。
2
原因はインジェクションまわりにある、2か所のサブハーネス不良とのことです。

ハーネス(配線)の経年劣化により,
配線内部で接触不良を起こし、正しい電気信号を送れないのでは?とのことです。
3
実際にこの二か所のハーネスを触ったところ、ストールしてしまったそうです(^_^;)


部品は製廃でしたので、ひとまず応急処置をすることに。

エンジンが安定するポイントで、2か所のサブハーネスをタイラップ等で固定してもらいました。

4
正常なハーネスを調達するまでは、心配な日々を送ることになります(^_^;)

万が一、ストールを起こした場合はハーネス部分を直接触ってみて、応急処置をするしかないのかな?と思います。

すごく原始的な方法ですが(^_^;)
5
サブハーネスは流用パーツか程度のよい中古等を探そうと思っていますが、中々見つかりそうにもありません(^_^;)


もうすぐ車検やタイヤ交換も控えているので、一つずつ問題をクリアにしていきたいと思います。

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この記事へのコメント
2016/10/18 23:07:09
こんばんは

配線関係の、接触不良・内部断線・カプラー割れはホントにあるあるですね(涙)

金具の接触不良だけならヤスリで直りますが、内部断線とかだと‥(涙)
コメントへの返答
2016/10/18 23:37:47
岩手のけんちゃんさん、こんばんは(^.^)

そうなんですよ(^_^;)
経年劣化による配線不良やカプラー不良は避けられないですよね(>_<)

今のところは、現物修理の配線の引き直しで考えてみようかなと思っています。

それにしても、、参りました(-_-;)
2016/10/19 07:19:21
こんにちは。

自分のXSもセンサの接点不良でエンジン始動不可になりました。
センサ関係の接触不良はエンジンに誤った情報を送ることになるので、エンジンが動いている間に電圧などを確認して上げた方がいいと思います。
コメントへの返答
2016/10/19 07:51:05
琵琶湖ライナーさん、おはようございます^ ^

やはりセンサーの接点不良というのは、レパードではよくある事なのですね?

誤った情報伝達からの誤作動、エンスト、、、ですね?電圧の確認などもしておいた方が良さそうですよね。
とりあえず今のところは配線の引き直しが出来たらな、と思っています。

とても参考になりました!ありがとうございます^o^
2016/10/23 09:21:03
おはようございます!

これまで私のローレルでは一度もありませんが、同じ日産車でも車種によってさまざまなんですね・・・( 滝汗 )
コメントへの返答
2016/10/23 09:30:30
シンボリルドルフさん、おはようございます^ ^

私もこの箇所は初めてのトラブルでした^^;
みん友さんからも聞いていたのですが、インジェクター周りのトラブルはレパードでは定番らしいのですね^^;

同じ日産車でも色んなトラブルがありますが、お互い頑張って維持していきたいですね^o^
プロフィール
「@ひろ’S-VG さん ありがとうございます^ ^街中でのエンストは本当に困りものですよね^^;」
何シテル?   10/18 23:07
10年位、レパードF31にあこがれてました。 はじめのうちは後期のXS黒ツートンか紺ツートンに乗りたいなあと思ってました。 そして、ついに2008年12月念...
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