[BPレガシィ] 自走1000km帰省前のポータブルナビ取付け（ユピテルYPL514si）

ことしのGW（5月連休）も、「東京→青森→函館→札幌」という片道1000km超のルートをレガシィの自走で帰省しました。

今回は、その帰省準備として、出発前にポータブルナビを取り付けした際の作業風景をお知らせします（自分にとっては備忘録・その2）。

＜関連ブログ＞
◎その1 ・・・ 自走1000km帰省前のオイル交換
　　　　　　　　 （elf 10W-50 ← mobil1 0W-40）
　　　　　　　　　兼 ワンタッチドレンプラグの継続報告


■GW特価で購入
その1（オイル交換編） でもチラッと述べましたが、BPレガシィのナビは、旧愛車（BGレガシィ）から移植したパナソニックのCN-HD9000WDという、今から12年前のモデルです。以前、伊勢に行ったときには地図上に新東名（高速道）が反映されていないため到着見込み時刻も表示されず、かなり不便な思いをしました。

＜↓5月連休中の新聞広告。ジョーシン・アウトレット店でユピテルの5インチナビが安売りされる＞
　　

＜↓ユピテル直販サイトや、この時点での他店での相場（あくまで目安）よりも安いことが判明＞


今回は「東京→青森→函館→札幌」、の慣れたルートを走るとはいえ、「函館～札幌」間の高速道路も一部、ナビ画面上では未開通のままとなっているので、今回の帰省を機に思い切って格安のポータブルナビを入手し併用することにしました。据え置き型のフルスペックナビではなくポータブルナビにする理由は、将来、バイク（CBR250Four）での移動に際にも活用できそうだと思ったからです（フルセグはすでに現有機にアドオン車載済みなので、ポータブルナビにワンセグが搭載されている必要はありません）。

先着5台限り、ということでしたので、セールス当日は開店時刻の30分前に現場入り。一番乗りです。開店時刻になる頃には、私を先頭にして約20人ほどが並ぶ状態に。当然、整理券が配られるものだとばっかり思っていたのですが、配布は無し。結果、開店と同時に各人が売り場にダッシュすることに・・・。

とは言っても、列に並んだ誰もが自分の目当てとする製品がどこに陳列されているのか分からず、ダッシュで入店したもののフロアをウロウロするカオスな状態に。「これやったら、早よから並んだ意味ないやんけ・・・」と思いつつ、店員に特売ナビの所在を確認し、無事に1番手でゲット。結局、クーポン券の併用でさらに500円引きで購入した次第。

■中身を確認し、部屋で初期設定
自宅に戻り、開梱。AC100VをDC12Vに変換するコネクタ（車載機器を家庭用電源で使用するコンバータ）につないで通電させ、初期設定を終わらせておきます。タッチパネルなので、操作は画面のクリックで進めていきます。
（※以下、各画像はクリックで800×600サイズに拡大します。）

＜↓左：同梱物はこれだけ、というシンプルな構成　　右：AC100VをDC12Vに変換するコネクタ＞
　　

＜↓左：初回電源投入時、オープニング後の画面　　右：夜間時の画面設定例＞
　　

■BPレガシィへの設置場所の検討
レガシィには、現在も現役使用中のパナソニックナビ（いわゆるパナ子さん標準装備 → こちら（クリスマス＆正月 Ver.） と こちら（ファッションショーonナビ画面））のほか、Defiの3連メータ（油温・油圧・ブースト）、電波干渉著しいトラスト・インフォメータ・タッチ を備え付けています。最近では、これらに加えてiPhone5s（ハイタッチ！drive使用時）もモニタとして加わります。

したがって、これらのモニタやメータ類の視認性を妨げず、しかも見やすい位置にポータブルナビを設置する必要があります。さっそく、設置場所をラフ検討します。

＜↓既存の情報モニタ類と共存させる場合、インパネの左側設置でも右側設置でも苦しい…＞
　　

＜↓少々トリッキーな策としては、2DINの上半分を引出しにしているため、そこに置く手もある＞
　　

しかし、どれも実用的ではありません。
ちなみに、ポータブルナビに付属の！ スタンド はアァ～ッ！ というとーーーッ！

＜↓このスタンドは使えないィィィーーーッ！Exactly（そのとおりでございます）。あんまりだアァアァ！＞
　　

結局、ダッシュボードなどへのポータブルナビ追加設置は苦しいことが再認識され、エアコンルーバーにマウントする方法へと検討をシフトさせます。

＜↓求めるイメージとしてはこんな感じ＞


■5インチをホールドできるホルダの発掘
そこでスーパーオートバックスに出向き、エアコンルーバー取付型のホルダを探すことにします。最近のスマホは画面も大きいので、タブレット用の大げさなものではなく、なるべくシンプルでスマートなホルダを探します。・・・が、ラインナップの主流は「ゲル状の吸盤による固定方式のもの」となっており、A/Cルーバー式で、かつ5インチ以上の画面に対応したものはなかなか見つかりません。

そんな中で、唯一、これは！と思うものを辛うじて見つけることができました。（株）ミラリードのBK-694というモデルです。幅85mmまでのモニタに対応可能です。

＜↓可動アーム（リンク類）が少々仰々しいが、前後上下＆首振りの3Dで位置調整が可能＞


　　



■改めて、設置位置の検討
少々ゴツイけど機能的には立派なホルダを入手できたので、改めて設置位置を詳細検討します。

＜↓既存のナビとの併用が前提なので、左側のA/Cルーバー固定で上か下かに位置を絞る＞
　　

結局、より「安定性の高い（≒脱落リスクの低い or 万一の脱落時に被害が少なそうな）」設置位置として、下の画像に示すスタイルとすることに決めました。こうして、今年のGWの「東京→札幌」帰省は、このツインナビ（iPhone5sを加えると3つですが）で行くことにしました。

＜↓最終的なポータブルナビの設置位置。もちろん不要（or盗難防止）時はすぐに取外し可能＞
　　


（つづく）
次回以降のブログは「最終準備（ドラレコ設置など）」を経て、「帰省記（本編＆番外編）」となる見込み。

（※5/12（月） 23：57追記）
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＜通常時の様子。既存ナビのモニタは可倒式で先方視界をまったく妨げない。普段はこんな感じ＞

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2014-05-13（Tue.） ： 更新
[ユピテル] BPレガシィへのドライブレコーダー取付（DRY-FH92WG、自走1000km帰省前） をアップロードしました。