今日は会社のお休みをいただいて年末帰省の準備を続行。

洗濯（含：ふとん）×3回。
犬の散歩×3回。

・・・とまぁ、家事のことは置いといて。＼(^^＼) (／^^)／


以下はレガシィのその後についての私的なメモ。
（一部、今後のサイト更新ネタを含む。）


・（済）フォグランプのイエローバルブ化（Racing Gear HB4 RealYellow）
・（済）ルーフキャリアのバー長さ変更（107cm→126cm）
・（済）スキーキャリア（斜め積み RV-INNOスイッチスタンス）の設置確認
・（済）手持ちのスノーブレード（BG用）の装着可否確認
・（済）バックアップランプの増設（マーシャル850GT）
・（済）アルミアンダーガードの装着（PROVA）
・（済）ヘッドレストマウント式リヤモニターの設置（←フレキシブルアーム式からの変更）
・（済）オイルポンプ盲栓プラグの状態再確認（油温センサー部、漏れ無しの再確認）
・（済）リヤカーゴネット（ラゲッジルームセパレーター）の装着
・（済）盗難防止ロックナットの増設（ガンメタ色）
・リヤ車高上げ対策　確認（純正OBKパーツ流用）
・リヤサテライトスピーカー装着（KENWOOD KSC-SS10）
・フロントセンタースピーカーの配線（スバル純正、ClarionのOEM品）
・ガラス撥水加工（外側）
・ガラスくもりどめ加工（内側）
・ルーフBOXとリヤゲートの干渉対策（ワンオフ ブラケット作成）
・冬季用 低粘度エンジンオイル0W-40（モービル）への交換
・「赤アルカンターラ＋黒ステッチ」MTシフトブーツ＆コンソールカバー装着


＞　ルーフBOXとリヤゲートの干渉対策（ワンオフ ブラケット製作）

「TERZO ローライダーフレックスコンパクト＋スライダー」 の共着状態のまま、サンルーフ（チルトアップ＋全開状態）にもリヤゲート（全開状態）にも干渉しない設置方法の見通しが、本日ついた。スバリ、ワンオフでブラケットを製作する（もちろんDIYで）。

ホームセンターを回って使用部材を確認。その後、カーメイトのサービスセンター経由で生産工場にとある部品の在庫を確認していただき、在庫ありとの返答をいただいたことから、フット移設ブラケットの製作を決心。製作はこれから。この様子はいずれサイトに載せるつもり。

＞　リヤ車高上げ対策

アウトバックの純正パーツを利用した、リヤの車高上げを検討中。
（私の考える）部品はすでに発注済み。実際に部品を車両に当てながら、可否詳細を詰める。
うまくいったら公開するかも（公開しないかも）。