学生の頃に新車で購入して以来、ずっとワンオーナーで乗り続けているバイク、CBR250FGYAです。 4気筒16バルブDOHCの45PS(メーカー自主規制前)で、青メタリックは当時の限定仕様車です。現在も通勤に使用しており、オドメーターは5万kmを越えています。 プライマリーブログはこちら → ...

レッドバロンで中古のモンキーRを購入後、エンジン全バラシ。 ◎武川88ccボアアップキット ◎正体不明ツインクラッチキット ◎各部バリ取り・研磨・下地処理・塗装 ◎自作メーターパネル、他いろいろ もちろん第二種原付登録済み(届け出も自分で)です。 詳細はこちら → http ...

家族用のセカンドカーです。 （いろいろといじっていますが。） 右に写っているのは、ファーストカーのBP5Dレガシィです。

GDA-C型インプレッサのWRX(AT)です。 家族用のセカンドカーとして過去所有していましたが、現在はYA5A型エクシーガがセカンドカーになりました。 プライマリーブログはこちら → http://star.ap.teacup.com/applet/kazponpo/msgcate4/arch ...

かつてのセカンドカー、ヴィヴィオGX-Tです。 こう見えても4人乗りのオープンカーで、エンジンはMSCです。 (ちなみにNA版はT-TOP。) リヤウィンドウは電動開閉式で、「交差点の信号待ちで開閉させると、後続車の運転手が目をパチクリさせて驚く」様子を見るのが何とも面白かったです。 (詳細はこ ...

GT-BのMTで、新車で購入以来、'06年8月まで10年間ファーストカーとして活躍してくれたかつての愛車です。北海道への帰省(自走)からミニサーキット走行まで大活躍しました（'06年8月以降はBP5Dに乗り換え）。 なお車両メンテナンス用として、自宅の玄関前に「地下ピット」を設置しました。重機で ...

去る2005年5月29日、富士重工業（株）大泉工場内にて「B9 TRIBECA」が一般公開されたので紹介します。 （自分の愛車ではありません。） 内外装、インパネ、天井吊り下げ式DVDモニター、エンジンルームなどの画像を「フォトギャラリー」に載せます。興味のある方はご覧下さい。 （日本で正式発売 ...