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2015年08月31日

とうとう...止まってしまいました。(T_T)

とうとう...止まってしまいました。(T_T) 皆さん、こんばんわ~(^-^)/♪

画像は代車で借りたアルトのメーター(笑)

先日、スイフトのイグニッションコイルを交換しましたが、アイドリング不調が治まらず...
日に日に不調に...

先週、仕事帰りにスズキへ持って行く事にし、会社にてバッテリーを外してCPリセットしたら、ますます不調に(T_T)

とうとう信号待ちでエンストしまくり...

なんとかスズキに到着
スズキにて少しスロットルを拭いて貰ってもらい、次の休みにスロットル付近の洗浄をしてもらうことになる。

スズキからの帰りも絶不調...

帰宅してから、色々やってみたが変わらず...

ふと、帰り際に同じく車不調の後輩に「メーカーもんのガソリン1回いれてみたらぁ~?」って言った自分の言葉を思いだし近所のエッソへ...

...治った(笑)
って言うか、取り合えず絶不調前に戻った(^-^)
燃料って大切ですね(笑)

色々考えたら...
ハイオクってレギュラーより規格条件が少いとか

ハイオクに洗浄剤が入っているのは高級だからではなくて
ハイオク自体が汚れを発生しやすいからとか

ネットで見た事を思い出したりしました。

安いガソリンは走らんけどコスパがいいから~
ってだけじゃないん やね。

だんだんガソリンが少なくなるにつれて症状が悪くなったのも
昔、おじさん達が言うてた「ガソリンって減ってきたらうわべの薄い所になるから走らんようになるで~」って言うてたのも思いだし、冗談と思って聞いてたけど、今回の件でホンマっぽく思いました。

今度から有名メーカーのガソリンにしますわ~( ̄▽ ̄;)

じゃ!
ブログ一覧 | | 日記
Posted at 2015/08/31 22:11:25

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この記事へのコメント

2015年8月31日 22:17
手前のガソリンスタンドは
避けた方が懸命です(・_・;
深い理由は言えませんが
同じような現象になってる方の話
よく聞きますので(・_・;
僕は片道3キロかけてエッソいれにいってますよ(・_・;
コメントへの返答
2015年9月1日 21:08
やはりあそこはダメなんですね...( ̄▽ ̄;)

昔から入れているので問題は無かったですがさすがにスイフトはシビアだったみたいです。
僕もとなりのエッソにする予定です(^-^)
2015年8月31日 22:18
こんばんは!( ̄- ̄)ゞ

ガソリンは変なところで

いれると…

ろくな目に合わないって

聞きますねぇ。

エッソよりエネオスか

シェルをオススメします(笑)

やはりメーカーによって

変わりますよ(ФωФ)

コメントへの返答
2015年9月1日 21:11
まさか、ここまで悪くなるとは思いませんでした(T_T)

僕も一番エネオスが好きなんですが、近くのガソスタは高くて...
2015年8月31日 22:25
イーノさん、御無沙汰してますッ♪

久しぶりに和歌山でハイドラつけてたら
某コンビニでハイタッチ…(笑)

お金も大事ですけど、ガソリンも大事だよ~♪
って替え歌作らないとダメですね(ヾノ・∀・`)

うちも基本的に今はESSOで給油してますが、
最近はshellがいいらしいですよッ♪
コメントへの返答
2015年9月1日 21:20
ぴぃちゃん久しぶり~(^-^)/

ハイタッチしちゃいましたねぇ~
嬉しかったです(*^^*)

よ~く考えよ~♪ガソリン大事だよ~♪
その通りでした( ̄▽ ̄;)

shell!?
おぉ!洗浄剤がかなり良いらしいですね!
たまにはshell入れますね(^-^)

2015年8月31日 22:57
コンピューターに、エラー履歴残って無かったんですか?(^^;
あんまりスロットルは関係無いと思います。
掃除し過ぎると隙間が広がってアイドリング不可に…。
とりあえず、O2センサー、ISCバルブ、水温センサーに、エアフロ、吸気系漏れとか。
履歴見て交換かな。

ガソスタの話は昔からよく聞きますね。(笑)
自分も一時期エネオスに通ってましたが、、
今は近所の某格安セルフのチェーン店で。
インプレッサはそのまま鈴鹿行って、5速7000回転までフルスロットルで走り倒して壊れててませんし。
ビストロもブーストアップ、コンピューター交換で、毎週の様にスカイラインに走り回ったり、最高速もメーター振り切ってたりしたけど特に。(
サーキットでねw)
コメントへの返答
2015年9月1日 21:31
僕も繋げて見てくれると思ったんですが...
見る機械無いっぽい(笑)
海南のスズキ○○○なんですがディーラーの様でディーラーじゃ無さそう(笑)

やはりターボ車は燃調に強いんだと思います。

僕も家の近くか、ひでさんと同じ場所でしたよ~
もう控えますが...(笑)

ヴェゼルも高圧縮&直噴なので気を付けます。

もっと悪くなればちゃんとコンピューターへ繋げれるディーラーへ行きます(笑)

2015年8月31日 23:14
こんばんは
私の前のヴィッツも20万キロ近くで
エンストばかりで廃車にしましたよ😞
竃山の交差点で大渋滞を起こしました(笑)
コメントへの返答
2015年9月1日 21:38
20万ですか!!
大切に乗られてたんですね。

陽平さんの前のヴィッツの後ろへついた時の記憶がありますよ~(^-^)/♪
僕はその時Keiでした。

交差点なんかで止まったら...( ̄▽ ̄;)岳岳岳岳
2015年8月31日 23:28
なんでもそうですが 安いのには安いなりのことがあるんでしょうね

だいたい レギュラー 出荷元は大阪近辺に大手が5か所くらい 
まず同じ物を出荷して(仕入れ値は多少違うでしょうけど)
GSに配達します 最初はまず同じ物です


売値が安い分 何かあるのです 


とある海の南市 下の津町 
無名とメーカー店のガソリン 
成分検査の結果見たことありますけど

レギュラーとイレギュラーの差 ありました
コメントへの返答
2015年9月1日 21:44
なるほど~...その後で何か細工をしたりしなかったりするんですね( ̄▽ ̄;)

ハイオクって言ってもオクタン価がクリアすればハイオクですもんね...
その他にも重要な部分の差がきっとあるんですね...
その成分分析、見てみたい~♪

プロフィール

「今回のプリウスのデザイン、かっこ良いと思うわ。
やっと僕のセンスに追いついてきたねw」
何シテル?   02/24 10:38
イーノです。よろしくお願いします。
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