前回の続きです。

喜多方でラーメンを食べ、自宅への帰路につきますが、まだ時間が早かった（ラーメンを食べ終えたのが午後２時前でした）のと前回と同じ道で帰っても面白くないので遠回りして帰ることにしました。

喜多方のある福島県から只見を通る国道２５２号線で一度新潟県に入り、関越道で帰ろうと思ったんですが、国道２５２号線が昨年の集中豪雨の影響で通行止めとのことで、国道４９号線を西に走り新潟県を目指すことにしました。

阿賀野川に沿って走る国道４９号線は交通量も少なく、天気も良く快適に走ることができました。新潟県に入り、またも睡魔に襲われてきたので、途中にあった道の駅　阿賀の里で仮眠を取ることにしました。

３０分程度の仮眠を取った後、再度出発しました。国道４９号線から新潟市内をショートカットして魚沼方面を目指すため国道２９０号線に入りました。この道は国道とは思えない箇所もありましたが、山間部を抜けるように走る道で、適度なクネクネ感と田んぼを渡ってくる風が気持ち良くて走っていて楽しい道でした。

国道２９０号線から国道２５２号線を経由して、小出から関越道に入り、大和ＰＡで地図を出してこの先のルートを考えました。

このまま東京に向かっても料金が高いだけで面白味に欠けるので、沼田ＩＣで降りて金精峠を越えて日光に行こうと思いましたが、金精峠も去年の秋に走ったのでやめて、今回は沼たで降りた後、赤城山の東側を走る県道６２号線を走り、大間々に抜けて帰ることにしました。

関越道を沼田ＩＣで降りたころから日が暮れはじめ、県道６２号線に入った時には街灯もないこともあって辺りは真っ暗になっていました（この時はライトをＨＩＤに交換しておいて本当によかったと思いました）。

大間々から国道１２２・５０号線を経由して佐野に出た後は、渡良瀬遊水地沿いを走る県道９号を南下し、国道３５４・４・１６号線を走り、千葉の自宅まで帰ってきました。

この日、自宅を出発したのが午前３時で、自宅に帰って来たのは午後１０時半でした。

走行距離は８２７キロと久々の８００越えとなりました。

次回は朝飯を控えめにして、ラーメン４杯に挑戦したいと思います。

おわり

前回の続きです。

檜原湖で休憩を取った後、国道４５９号線を西に進み喜多方市内を目指しました。タイトルにもあるように、今回のツーリングの目的は喜多方でラーメンを食べることです。

喜多方市内にはちょうどお昼頃に到着し、市の中心部に向かって走っている途中にあった「老麺　まるや」に入ってみました。


こちらのお店は市内のラーメン屋さんで作る団体「喜多方老麺会」の初代会長さんのお店だそうです。

こちらのお店で出てきたラーメンがこちらです。


「これぞ喜多方ラーメン」と言わんばかりの澄んだスープと縮れ麺で、この日食べた中では一番好きな味でした。

まるやさんで喜多方ラーメン店のマップを入手し、某口コミグルメサイトを参考に次のお店を探しました。

某グルメサイトでは評判のよかったお店が定休日だったので、次に高かった「食堂なまえ」さんに向かいました。



ここでは細麺と太麺が選べるので、私は太麺を選びました。


太麺のモチモチとした食感が美味しかったです。

次に向かったのが、「あべ食堂」さんです。


こちらで食べたラーメンがこちらです。


こちらのお店でも美味しく頂きました。

もう一軒くらい行こうと思いましたが、朝食べたカレーの大盛りがまだ胃袋に残っていたようで、３軒でギブアップしました。普通盛りにしておけばよかったと後悔しましたが、ダイエット中なので３杯でやめて良かったかもしれません。

この後はどうやって帰るかですが、前回（月刊ビッグマシン２０１１年７月号参照）の時は日光街道（国道１１８・１２１号線）を南下して日光経由で帰りましたが、前回と同じことをしても芸がないので違うルートで帰ることにしました。

つづく

前回の続きです。

飯坂温泉で朝風呂に入った後、磐梯吾妻スカイラインに向かいました。

こちらの道は、某バイク雑誌の「一度は走りたい道」というアンケートで１位になったこともあるいい道です。４月の下旬に冬季閉鎖が解除され走れるようになった頃は、道の両側に４メートル以上の雪が残っていて“雪の回廊”となっていたそうですが、私が行った時はほとんど溶けていました・・・。毎年、５月の大型連休の頃までは見られるそうで、私も早く行けばよかったのですがなかなか行くことができず、今年は見ることができませんでした。来年の楽しみにしようと思います。

吾妻高原からスカイラインに入り、途中で撮った写真がこちらです。




最近、某所で私が雨男だと言われておりますが、「もうそんなことは言わせない！！」と大声で叫びたくなるような青空が広がっていました。

この後、浄土平のレストハウスで燻製卵を食べ、土湯峠を経由して磐梯吾妻レークライン（こちらも無料です）を走り、檜原湖まで来たところで昨日の疲れが出たのか眠くなってしまい、湖畔のベンチで３０分ほど仮眠を取りました。

天気も良く、気温もちょうどいいくらいでよく眠れ、気分をリフレッシュさせてから次の目的地の喜多方に向かいました。

つづく

昨年のこの時期に喜多方までラーメンを食べに行きましたが（この時のツーレポは月刊ビッグマシンの２０１１年７月号に掲載されました）、今年も行ってきました。

今回は喜多方ラーメンを食べる他に、既に冬季閉鎖が解除になり、今年も無料通行を実施している磐梯吾妻スカイラインにも走りに行く計画を立てました（“無料”って言葉に弱いもんで・・・）。

５月２４日午前２時半起床。出発の準備をしている時にはもう、前日に野山の中を走りまわっていたせいで、両足の太ももは筋肉痛でまともに歩くことはできませんでした。

午前３時過ぎには自宅を出発し、下道を北上し利根川を渡り茨城県に入り、ETCの夜間割引に間に合うように午前４時前に圏央道のうしく阿見ICから高速に入りました。

常磐道を北上して喜多方を目指しますが、このまま直接喜多方に向かっても着いた時間が早すぎてお店が開いてないので先に温泉に入ろうと思い、途中の友部SAで朝飯にカレー（大盛り）を食べながら、スマホで福島県内の温泉情報を調べると、飯坂温泉の立ち寄り湯は午前６時からやっているということなので、先にこちらに向かうことにしました（この時食べたカレーの大盛りが後の大失敗に繋がります）。

ちなみに飯坂温泉の立ち寄り湯の料金は、たかが地面から湧き出るお湯に３００円以上出さないという私の温泉ルールに適合する２００円でした。

朝食を済ませ、常磐道を北上していわきJCTから磐越道に入りましたが、震災の影響で道路が波打ってる箇所もまだ残っており、至る所で復旧工事をしているのが目に入りました。

郡山JCTで東北道に入り、福島飯坂ICで高速を降りました。そのまま飯坂温泉に向かい、９か所ある立ち寄り湯の中で今回は高速から一番近い導専の湯に入ることにしました。



ここに着いた時は午前７時半頃でしたが、中には既に近所の皆さんが朝風呂に入りにきていました。

湯船に浸かっていると、昨日の運動と今朝のここまでの走り（自宅から約３００キロ走ってます）で疲れた体をゆっくりとほぐすことができました。

湯船に浸かりながら地元の方と話をさせていただきましたが（こういう時、相手の方から「大きいバイクですね、排気量はどれくらいあるんですか？」と声をかけられることが多いです。）、話していた時は笑っていたのに最後に「ここから東に行くと放射線の強い場所があるから行かない方がいい」と行った時の真剣な顔が忘れられません。

ゆっくりと約３０分程度の入浴を楽しんだ後、磐梯吾妻スカイラインを目指しました。

つづく

以前の日記で、スカイツリーの開業日の入場券が当たりましたと報告しましたが、冥土の土産に両親にプレゼントしようと思いましたが当選した当日に大喧嘩をして転売することも考えましたが、結局両親が行ってきました。

歴史的な開業当日に行くことができたんですが、両親の日ごろの行いが悪いのか、トラブルがあって天空回廊に行くことはできなかったそうです。

次は実費で行って来てください。