今回交換する、ＯＳ技研のスーパーシングルクラッチと、ＰＦＣのＧＴ－Ｒ用ローター＆レーシングブレーキパット！
部品自体から発せられるオーラが堪らないｗ

約６７，０００ｋｍ走行したクラッチカバー！

約６７，０００ｋｍ走行したフライホイール！
重いｗ

中古で購入したＲ３３用ローター。
装着時に研磨してもらいました。
同時にＰＦＣレーシングパットへ交換して、約７、０００ｋｍ走行。

ローターへの攻撃性が高いのか？
あたり付け失敗なのか、べらぼうに削れてますｗ
通常走行では、ブレーキが温まっていない時に掛けるので、カーボン皮膜も削れてしまうのかな～！？
やはり市販車用のローターの材質とレーシングパットの相性が悪いのかも・・・

ＰＦＣローター装着後。
ボビン付きのローターって、オーラあるかもｗ