1999年に新車で買いました。　エンジン　タービン　ミッション２基　ブローさせてます。ラジエター漏れ　ホースパンク　パワステフルード漏れで引火　などいろいろ経験してますが、まだ乗ります。

北米仕様のimpreza に少しずつ換えてます、ただ乗りづらくなるだけですが・・・　　
Ｈａｗａｉｉ意識してますが自分の好きなようにいろいろ取り入れてます。　

ＵＳパーツは、個人輸入で調達していますが失敗多いです。（主に中古が多いです）

Ｓｕｂａｒｕ　Of Americaの純正部品はすべて整備手帳に載せてます　



エンジン　　　　　　　PWR F-1 ブラックメタル　メタルガスケット
タービン　　　　　　　PWR　　PE1818F
コンピューター　　　Ａｐｅｘi　パワーＦＣ

燃料ポンプ　　　　　WALBRO 225
ベルト　　　　　　　　PWR スーパーストロング
プラグコード　　　　Split Fire 　ツインコア

ラジエター　　　　　大隅　アルミ３層　×2　⇒　レーシングギア　銅２層
インタークーラー　不明　ＵＳ前置き　パイプ加工品
パワステクーラー　不明　オイルフィルター付き
ホース　　　　　　　BLITS クーリングパフォーマー　⇒　STI ホースセット

マフラー　　　　　　HKS ハイパワー　⇒　不明　カーボン製　⇒　柿本改　96－R
エアクリ　　　　　　　HKS パワーフロー　⇒　apex i　　パワーインテーク
インテークパイプ　ZERO/SPORTS
ブローオフ　　　　　Apexi ツインチャンバー

ミッション　　　　　　KAAZ フルクロス
クラッチ　　　　　　　STI オルガニック　⇒　EXEDY ハイパーシングル×2

足まわり　　　　　　　kg/mm DR21　⇒　TEIN HA　⇒　SYMS サスキット　⇒　CUSCO COMP-S
ブッシュ類　　　　　　STI 　ミッション 　エンジン
ブレーキ　　　　　　　STI 強化　⇒　ENDLESS スーパーストリート　 ⇒　ENDLESS　CC-X　⇒　D.SPEED G2 ×3
剛性パーツ　　　　　Mine's ロアアームバー(F. R) 　 CUSCO トライアングル追加ストラットバー
空力パーツ　　　　　アルミアンダーパネル　GDB　ディフューザー　　STI 　砲弾型ドアミラー　フロントバンパー加工品　　　カーボンボンネット　ダクト加工

ホイール　　　　　　　Buddy club P1 Racing　　軽量ナット
タイヤ　　　　　　　　　ネオバ　3セット　⇒　Ａ048　⇒　ネオバ 　⇒　Ｚ1　⇒　RE01R　⇒　SP9000　⇒　RE01R　⇒ PZ-X ⇒　PS-91⇒ATR Sport

インテリア　　　　　　Apexi 　FCコマンダー　ブースト　油温　　REV/speed 　ターボタイマー 　シート　BRIDE 　　ステアリング　モモ　レース

その他　　　　　　　トーイングフック　Datum1　　USサイドマーカー　2.5RSエンブレム　ユーロテール　リヤワイパー撤去　　トランクキーホール撤去　　　アンテナ撤去　スバルＲ1純正CDプレーヤー　エアロワイパー　　moon ダイスエアバルブ　クリアフェンダーウインカー その他 いろいろ