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先日のジムカーナの動画ジムカーナの動画編集が終わったんでお暇な方はど～ぞ
午前セッションのセッティング中のしかないんでだいぶとっちらかってますが・・・

フォトはフォトギャラリーにＵＰいたしました。

天候に恵まれ２年ぶりのＳタイヤでの走行になりました。
２年落ちとはいえやはりＳはＳでした、ジムカーナソフトなので１本目から食いますね♪
で４本走った頃お手製のロケット発射装置のスイッチが壊れアクセル全開スタートができなくなりました（＞＜）
バネレート変更、Ｆパッド交換してから初Ｓタイヤだったんで前後減衰を調整しながらいい感じで走れるようになったところで午前のセッション終了。


昼寝している間に午後のコースが変更になったらしくおきたら慣熟歩行終わってました・・・
でコース図でコースを覚えて午後セッションスタート！。
午後は車速がかなり乗るコースでした、ＹＳ１ＭＴ＋９８ファイナル仕様で２速が吹けきりました。
ノーマルＥＣＵでレブリミットが下がってしまったのがかなり痛かった。
４本ほど走って車速が乗るのでセッティングをちょっと変えてると主催者から


「あのお、申し訳ないんですが・・・・・」


マフラーの音量がでか過ぎるとのことでサーキットでいう黒旗振られてしまって
午後セッション終了でし。まだ２時だって～のに（＞＜）

ず～っと同じマフラーで走ってるんだけど、Ｓタイヤのグリップもあいまっていつもより全開率は高かったとは思うんだけどね・・・

行った仲間４台中３台引っかかるなんてね（＾＾；

これはかなり痛かったっす、午前だけなら半額だったのに午後４本しか走ってないのに１日料金っすよ（ＴＴ）

なので空いた時間はカメラマンと仲間約１台のサポートに回って終了と相成りましたぁ。


今後の課題としては
・静かでパワーの出るマフラー探し
・Ｓタイヤの横Ｇにもちゃんとホールドしてくれるバケット購入
・足回りのブッシュ関係
・足に見合った箱作り

Ｐ．Ｓ
１日経ちまして腰が痛いすな～、腕が痛いすな～、太股が痛いすな～・・・・・
簡単に言えばほぼ全身ね（＞＜）

フォト・ムービーは編集が終わり次第うｐいたしますのでしばしお待ちを。

疲れましたわ・・・・
レポはまた後日。。。。

明日行って参りまする。

ライブカメラがあるので時間のある方は覗いてみてね！

さ～て、燃料どの位入れてくかなぁ。
安タンじゃ無いので入れたら抜けないんでいつも悩んでまっす。
今回もカメラは積む予定です。