のこのこのブログ一覧

のこのこです。（＾＾

友人から、中古のエンツォフェラーリをもらいました。
そんでもって、昨日が納車でした。

すばらしい加速、シャープすぎるハンドリング
とにかく私には、速すぎます。
意外にも、音は予想よりもずっと静かでしたが。









あ。画像、貼り間違えました。
こっちがホントです。













ラジコン。。。。

ベタでした？
すいません。。。。

のこのこです。（＾＾
ケーターハムの本国ホームページにあった、
オンラインストアが知らない間にリニューアルされています。

画像がたくさん掲載されている上に、
従前にはなかったフレームの値段も掲載されています。
（ここ重要です！）


しかし、パーツの項目が細分化されすぎているため、個別の部品が深いところにあり、
たどり着くまでが大変。。。

さらに、リニューアル前に作成したアカウント情報は、なぜか移行されず。
従前からのユーザーは、再度アカウントを作成する必要があります。



ここで問題になるのは、部品を発注して到着を待っている人々。
（私もそのひとり）

アカウントが消えたため、何のパーツをどのくらい注文したかという証跡を得ることができません；；；


税関に提出する書類を作るため、品名だけは控えていましたが、
値段や数量までは控えておらず。

でもまぁ、HPリニューアルすると部品の値段が変わるわけではないと思うので、
何とかなりますかねぇ・・・。

のこのこです。（＾＾
前回までのあらすじはこちら。
個人輸入作戦その１　－接触－
個人輸入作戦その２　－購入価格－
個人輸入作戦その３　－輸送コスト－
個人輸入作戦その４　－通関手続－
個人輸入作戦その５　－陸運支局－
個人輸入作戦その６　－発注－
個人輸入作戦その７　－人違い－
個人輸入作戦その８　－確認－


久々にケーターハムからメールが来ました。

We should receive your chassis this week.

おおお！どうやら今週、フレームが完成するらしいです。



さらに、船会社からもメールが来ました。

I have been told to collect the spares next Monday・・・

来週の月曜日、ケーターハムからシャシーを引き取りに来るように命令されたようです。
どうやら上手く連携を図ってくれているようです。


しかし、メールの後半には、なぜか

air or seafreight?
（飛行機で送りますか？船で送りますか？）

などという、阿呆な質問が・・・（汗




あんなデカイ物、
飛行機で運んだら何百万かかると思ってんだ （#ﾟДﾟ）ｺﾞﾗｧ!
船に決まってんだろーが！！
常識で考えろ！ボケェ！！

・・・って返信したかったんですが、適切な英文がわからなかったので、
普通に回答しておきました。




ちなみに、まだお金支払っていないんですけど。
発送してもらって良いのかしら？？？

のこのこです。（＾＾

平成23年2月14日、愛車120ｉが

走行80,000㎞を突破しました。
※嫁が運転していたので、キリ番はGETできず・・・。


2005年1月30日の納車以来、6年と15日。　2,206日での達成です。　（いずれも両端計算）
計算すると、1日の平均走行距離は36.2㎞。



なんだかんだ言って、年間走行距離1万㎞をキープしています。
嫁がチョイ乗りし続けていることに加え、こんなこともあったせいでしょう。


【参考】
70,000㎞突破時

60,000㎞突破時　

50,000㎞突破時　

40,000㎞突破時

のこのこです。（＾＾

息子が新しい車が欲しい！というので、
新車のNSX-Rを買ってあげました。

西松屋で399円。
激安でした（笑


これはマルカ株式会社の「ドライブタウン」というシリーズで、
チョロQのようにプルバック式のゼンマイで走ります。

さっそく息子と遊んでいて気づいたんですが、今回購入したNSX-R、ゼンマイの種類が違うのか、
ギアの関係なのか、他のモデルよりぶっちぎりで

速いんです！

他のモデルと同じ量だけゼンマイをまいて走らると差が歴然。
手を離した瞬間から他車を一瞬にして引き離す圧倒的加速力。

他の車にハンデを付けて2倍以上ゼンマイまいてもかなわない。



これはメーカーのこだわり？
それともただの偶然？？？