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2016年10月15日

新東名高速道路の一部、110km/h試行に思う

新東名高速道路の一部、110km/h試行に思う









新東名高速道路の一部を(新静岡~森掛川ICの50.5km間)110km/hに引き上げ試行が決定された。(2017年)


皆さんどう思いますか?

実際に走った事のあるドライバーなら十分その優れた道路を実感していることと思いますが・・・・

元々、新東名高速道路は約3兆円弱の工事費にて建設された(している?)高速道路です。
基本コンセプトは時速140kmでも走行可能な設計になっています。

災害道路としてもその機能を保有しています。



東名高速道路の下り御殿場IC過ぎから新東名高速道路に分岐し、なだらかな登りこう配を走行すると、やがて一気に沼津まで下りが続きます。

ここを100km/hで走ることにやや無理があるのでは無いでしょうか?
実際に走ってみるとわかりますが、ほとんどの車が100km/h以上で走行しています。


沼津駿河SE辺りから新富士ICまではややなだらかな上りが続きます。
ストレスは有りません。

その後新富士ICからほぼ平坦な道路が続いていきます。

そして浜松ICまでほとんどストレスなく走行可能になっています。



今回の試行区間ですが、中途半端と思いませんか?

今後、事故の発生状況を検証しながら120km/h化を検討するそうです。


高速道路の最低速度はご存知ですか?

50km/hです。

今回の試行には速度の下限についての変更は無さそうです。
また、トラックは80km/hのままです。

この速度差、これって、危険じゃないですかね?


最近色々と思う、今日この頃です(笑)






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Posted at 2016/10/15 15:04:28

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この記事へのコメント

2016/10/15 18:35:35
他の車がいなければ、200km/h
でも大丈夫・・・

私の中では、一番楽な高速道路・・・歩行者無、対向車無
でも、嫁の妹・嫁の友達・・・高速道路苦手

一般道の方が、はるかに怖いのに

コメントへの返答
2016/10/15 23:40:25
コメ有難うございます。

200km/hは無理にしても

そうです、極めて安全な道路ですよね!
2016/10/15 21:25:52
仰ること、至極ごもっとも。
車の性能、安全装備は飛躍的に向上し、コンクリート舗装で最高速度が100キロ、110キロには大いに疑問を持ちますね。

実際、100キロ以下で走行している車は軽以外では皆無。
近いところに国道23号線という産業道路がありますが、一般道なのに7,80キロは当たり前。

そろそろ、速度制限を根本的に見直すべきでしょうね。

ただ、ドライバーの技量や判断能力は、マナーとともに年々低下しているように思われます。

高速に限って言えば、車線ごとに速度差を設けてはどうかと思います。
2車線では難しいですがね。
コメントへの返答
2016/10/15 23:42:58
コメ有難うございます!

要は、マナーですね!

ほんとに様々な面でマナーの悪さを感じています。

反面教師で気を付けていますが・・・
2016/10/15 22:03:53
途中で切れてしまった。

高速道路をビビりながら走行している車

メーター読みで105km/hまでしか使用できない国産車のオートクルーズ
 (メーターが10km/hあまいとしたら実際は95km/h)

片側3車線の処で80、100、120km/hで住みわけができればと思ったが

右側車線は追い越しの時以外は使用できないw

制限速度を上げて事故が増えれば、上げた人の責任うんぬんと言われるだろうし、120km/hになっても100k/hで走る人の方が多かったりして

考えてみると難しい問題のような気がします
コメントへの返答
2016/10/15 23:45:41
コメ有難うございます。

実際、100km/h以上で走行している車が多いのが実情です。

110km/hになってもあまり変わらないでしょうね・・・
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