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イイね!
2018年01月10日

明けましておめでとうございます٩(๑❛ᴗ❛๑)۶

お久しぶりです

明けましておめでとうございます!

土曜日に久々の東京オートサロン行きますよー(`・ω・´)!

注目はFDはもちろん、新型スイスポもですね!

新型スイスポ、やたら評判が良いので年末に試乗してきましたよ!

実はそれより前にアバルト595も試乗してるので、二台まとめて。

最近コンパクトスポーツも気になっているのです!

まずアバルト。

気になるグレードは595コンペティツィオーネですが、シングルクラッチATが気になっていたので

試乗車の都合上595ツーリズモに乗ってきました!

何気に人生初のシングルクラッチAT!

操作は普通のAT。

ただ・・クリープがない!∑(゚Д゚)

アクセル踏まないと進みませんし、坂道でブレーキ話すと勝手に動きます(笑)

アバルトだけなのか他もみんなそうなのか・・・

ATの制御のほうは、とても自然。。

町乗りモードで乗ってるとシフトショックもほとんどなくとても快適

一転、スポーツモードにした途端シフトショックも大きくレスポンスも鋭く

スポーツしてる!って感じw

ブレーキ踏んで減速すると勝手にシフトダウンもしてくれるしとっても賢い!

前々から思っていましたが、乗ってみて・・・

MTなんていらないのでは・・!

と思ってしまいましたw

相変わらずアバルトエンジンの音は気持ち良くて最高でした

オプションのレコードモンツァの音も聞きましたが、あれはすさまじいですね!

社外のマフラーより煩そうw

でもとっても悪そうでアバルトな感じがして好きでした(ノ*゚▽゚)ノ

で、個人的にとっても魅力的だった595なんですが。。。。。

高いんです。

結構( ´艸`)

でも国産車でこんな感じの車ないもんなー・・・って思ってました!

が!

スイスポですよ!!!

スイスポ史上初のターボエンジン。

1.4Lターボです

パワーは140馬力と大したことありませんが、トルクは驚きの23.4Kg!!

しかも車重は970Kgととっても軽い!!

そのおかげで加速性能がとても良い!

なにせ、1速で発進してそのままアクセルべた踏みすると

3000回転超えたあたりで少しホイルスピンしますからね!!

びっくりです!

もちろん加速Gも感じちゃいますw

値段も200万切っててとっても安い・・・・

音はアバルトには勝てないけども・・・・

それ以外は正直スイスポ。。

音だけだ・・!

マイナーチェンジする頃に欲しいなーって思ったりしてます。(笑)

新車で欲しい車は久々だw

オートサロンで面白いのが出てると良いなー!!!

ではでは(ノ*゚▽゚)ノ
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Posted at 2018/01/11 00:29:58

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