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■あなたの雪対策、教えてください！！！

【全ての車はタイヤのμで走っている】
12月から3月下旬まではスタッドレスタイヤに交換が常識と思っている。
外径が同じかチョイ大き目で扁平率の少ない（幅の小さい）タイヤを選ぶ。
理由①・・・腹下のクリアランスを稼ぎ、機械的に急発進緩和する事が目的。
理由②・・・単位面積当たりの荷重を増すため。タイヤが雪面を押す荷重が
　　　　　　　多い程効きが良いと感じる。
理由③・・・新雪を踏み潰しながら走る時、タイヤ幅が少ない程抵抗が少ない。
　　　　　　　直進方向への抵抗が増すにつれて横滑りが増える。
　　　　　　　スキー場の駐車場で雪を踏み進めなくなってスリップしてる車両の
　　　　　　　多い事、多い事。

“見た目のカッコ良さ”と“安全に雪道を走破する”事のどちらを選びますか？

免許取って以来、雪道を走って得た経験です。

■あなたの雪対策、教えてください！！！
当地は豪雪地帯ではありませんが四輪スタッドレス＋金属のラダーチェーンを４本携行してます。
四輪装着せずとも予備にしても良いですね。駆動輪の数だけチェーンを準備したいものです。

ノーマルタイヤにゴムチェーン装着の県外車を見る事が多いですが、チョット雪が多くなると動きません。また、チェーンの付いて無いタイヤが横滑りして雪壁に突っ込んでたり事故してたり・・・

災害的大雪から一週間

三割くらい溶けた遊休農地を除雪し・・・


97年式TJを廃車し永久冬眠。
今なら仮ナンバーで乗って帰れます（笑

当地では庭先や道などの雪をどかす事を「雪掻き」と言う。「雪ハネ」と呼ぶところもあると聞く。



我が家では状況に応じて４種の道具を使い分ける。
①軽い雪･少量の雪用（隅へ押すだけ）
②重く湿った雪･シャーベット用（2～3ｍ投てき可能）
③グレーダーが寄せた直後の締まった雪用（2～3ｍ投てき可能）
④圧雪後に道路へ張り付いた氷剥がし用
ココには無いが、氷を割るツルハシも。
って事は…だ、①はリーズナブルで少量の雪用。②はスノアタにも使え③④は元より冬以外にも使えるのであります。

今年は、昨年1/14の豪雪に懲りて除雪機を導入したのが大当たりであった。
しかし、除雪機は広い場所用であって、車の回りや玄関先などはダメ。
細かい所はこれらのスコップを使うので必需品なのだ。

雪質と状況に合った道具を使わないと割れたり必要以上に疲れたり、時として体を壊す。
①は平成6年に購入したが隅が欠けてしまったので今年新調し２本になった。
　 嫁とラブラブで雪掻きが出来るってモンさ。
③アルミの平スコ･④鉄の平スコは一生モン、プラスチック製品は10年以上使う。
一番使い難いのが⑤で今後の出番は無い。

当地は決して豪雪地域では無く、１シーズン15㎝が2回積る程度。
こと、今回の災害的大雪を経験した都会の皆様に向け、何らかの知識になればと思い、
ネタにさせて頂いた次第。

不謹慎であるが、今回の大雪では結構楽しめましたヨ。

今回の積雪では各地で大きなダメージがありました。
孤立地域や雪害を受けた地域が早く復旧することを祈ります。

東日本大震災以来、有事の準備として非常時対応品の備蓄は常識とされた。
各家庭で3日間の備蓄を促した事は十分承知の筈なのに、今回の記録的な大雪に遭遇し、3.11の教訓を生かされている家庭がどのくらいあったのか甚だ疑問を感じる。
コンビニ・スーパーの食料品が完売になり「明日の食糧が無い」なんて…

行政の対応の悪いのは今に始まった事では無いが、文句言う前に自分で出来る事をやって欲しい。「行政からの注意喚起が無かったからカーポートが壊れた。いったいどうしてくれるんダ…」バカ丸出しのオッサンがテレビに出てた。ア～情けない！　自己責任ダロ!!

昨年の防災訓練の打ち合わせで消防署へ行く機会があった。
所長が中学の同級生で…ｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ
災害時に応援要請や救急要請しても、『地域全体の事なので要請には答えられないと覚悟してくれ』と。有事の際には行政をアテにせず自力で生き延びる事を考えろ!!っと言うのだ。
言われてみれば当たり前だ。
自分の命は自分で守る。
我が家では災害＋停電になっても半月分の備蓄がある。引き籠っていれば！との注釈付きだが。震災の宮城県から勉強させて頂いた。

近年、日本で竜巻やゲリラ豪雨が各所で発生している事を考えると、この大雪は序章に過ぎないと考える。

今後、気象変化で更なる自然災害が起きると私は踏んでいる