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イイね!
2015年07月16日

ハイエース2WDと4WDの隣の芝はなんちゃら~

今日はみん友&後輩のD雄と二人プチオフした。




D雄のナロー ガソ 2WDだ。

もろもろパーツがついて出来上がってきたっぽい。

強化トーション、サスも付けて走りがよくなったちゅうんで試乗させてもらた。


まず、ナローいいねー。運転しやすい。ローダウンしてっから乗りやすい!

2WDはエンブレ感ないんで、スーっと走って、アクセル踏めばそのまま加速してってくれる感じがいいね。

トルクは2.7より更に落ちるけど、アクセルコントローラーつければだいぶ乗りやすくなりそうだな。

コンパクトで軽量な車体にスパチャ装着したらめっさクセになりそうなクルマや。




んでD雄が続いてワイド試乗。

D雄はやっぱワイドのほうがいいと言う。自分はナローがいいと言う。

こりゃもぅお互いないものねだりってやつやなぁと顔を見合わせた。

いくらいじってもやっても他人のクルマはいいもんや。



ところで4WDに関して思ったことがある。

自分の中心エリアが赤坂なんだけれども、

赤坂ちゅうくらいだから、顔が真っ赤になりそうなくらい急な坂があるわけよ。

あまりに急なんでみんな坂の下で信号待ちして青になったらノンストップでかけぬけるんだけどさ、



以前、アルファードで坂真っ只中で停止してたのよ。んで発進時後輪が空回りしちゃって

大変だったのさ。雨ならそりゃもうてんてこまいよ。

んでも4WDのハイエースでそれやってもびたーっとスリップすることなく進むわけ。

これが雨のときでもまったく変わらないのよ。



そう思うと雪とか悪路で優位性を発揮するといいつつも、

ハイエースワイドのような重量級はいつでも4WDのほうがやっぱ安心でねーのかって再認識した。



もうハイエースに良し悪しなんてねぇ。その乗ってる人自身のハイエースが一番いいちゅうことや。

なんて哲学。






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Posted at 2015/07/16 00:59:57

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