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MARTINI RACINGの愛車 [スズキ アルトワークス]

タービン交換効果

カテゴリ : エンジン廻り > 過給器系 > 取付・交換
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★★
作業時間6時間以内
作業日 : 2011年07月15日
1
昨年念願のタービン交換をしましたが、詳しい交換手順やチェックポイントなどは他の方の整備手帳に譲るとして、その効果について簡単に。
相対的な効果を測るために、BLITZ パワーメーターを導入。しばらく走って辛めの数値が出るように設定します。
2
タービン交換効果
で、HT06-3Eの数値がコレです。
補機類関係は現在とほぼ変わらずで、夏仕様の50φFパイプが入ってます。

ブーストは1.0。

タービンは外したら、リビルトされたもので、状態は良かったです。
が、あの小さいEXハウジングでよくもここまで頑張ったと思います。
数値的にはこんなもんだと思います。ノーマルタービン使い切った達成感。

出過ぎ?
3
タービン交換効果
交換後。RHB31FW A/R9 カットバックです。ブーストは同じです。走行条件もほぼ同じ。

ちょっと辛口ですが、100psは達成。
ブースト低めだから、こんなところですか。

1.2かけたら、とても楽しい車になります
4
タービン交換効果
現在はFパイプがノーマルなので、この数値です。ブーストは1.0。
雪の上だけなら、ノーマルタービンでも何でもいいですが、道が乾くとやっぱり物足りん…
5
交換で終わるワケでなく、補機類の煮詰めはまだまだありますね。
この先はフィーリングやレスポンスアップの部分ですが、じっくりやっていきます。

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