しーちゃん＠名前を変えました（汗）のブログ一覧

先日のことですが
お勉強ということで、新大阪でセミナーがありました



阪急電車に乗って行ったので、ここは一つ
ドライビングの技術を上げるべく先頭車両へ( ^ ^ )/□





でもあまり参考にはなりませんでした (^_^;)
レバー握ってるだけだし


阪急はさほど、傾きを感じる程のコーナーがないので^^;

その後は、大阪のディープな新世界に行ったことがなかったために
友人を合わせて3人で二度漬け禁止の串カツ屋さんへ( ^ω^ )



串カツのマスコット、串カツくん
ぬるいですし、動きのキレが悪い(´･_･`)






一軒目は、村上ショージプロデュースの恵美須町よりの串カツ屋で
かなり食べ…



ここは衣が薄めで、サクサク

アスパラの一本あげ(^^)





そして二軒目は、有名店の八重勝さんで、
並ぶこと数十分

豚バラから始め
10本ほど…

ここは、写真を撮ると怒られそうなくらいぎゅうぎゅうで、
衣は厚め、満腹になりました



そして最後は、デザート系の串カツ屋で最終ラウンド♪(´ε｀ )



パンケーキ食べて、


プリンの串カツ…生クリーム添え


これは、食べたらダメです…(;^_^A

ここでも串カツを、1人10本くらい食べ…
無事に終了しました(￣▽￣)



阪神優勝したから、もっと飲んだくれが寝てたり、暴れたりしてるかと思えば
まるっきり誰も酔っ払って寝てないし。

これなら道頓堀の方に行けばよかったかと後悔しつつ

そういえば、前に阪神優勝した時は
神戸のパレードに参加しましたが
9年前になるんですね

阪神もこんなに早く優勝するとは思わなかった…(;^_^A
もっとグダグダするかとおもったのに

まあ、1人、40本くらい食べ
尚且つ、私がお誕生月だったので、奢ってもらいました

帰りにお腹が空いたらどうしよう(^_^;)

でも友達というものはありがたいものです

ホームコースを決めました…

一応鈴鹿の会員になる予定で考えています。

3日に講習を受けて、3日に走れたらいいな♡

たまのストレス発散で、楽しく、安全に走ろうと思います。

複合コーナーが多いというアドバイスも参考になりました。
ありがとうございます。

セントラルは、無理やりなハンドリングで、車を取り回すような楽しさがあったのですが
まあ、いつかぶっ飛んで行っちゃうと思うので。

セントラルは、走行会で走らせてもらおうと思います。
車を潰さないように頑張るぞ〜( ^ ^ )/□

最近異様に腕が凝ります…

この、上腕橈骨筋がパンパンです。(*_*)




なんでやろう？と思い考えると

寝方が、ツタンカーメンさんみたいになってました…(^^;;
それとハンドル持つ時に力が入りすぎ(^◇^;)




まあ今に始まった事ではないのですが。

ツタンカーメンさんは男前ですけど、お父さんのアメンホテップ4世さんは
特徴的な外貌から先天的な病気なようです。




なぜこんな話題になったかというと
神戸市立博物館でエジプト展やってます。



これはぜひ行っておきたい❗️

それだけでエジプトネタになってしまいました(^_^;)

これはツタンカーメン夫妻のレリーフ



仲睦まじい…(´･_･`)

ファラオの洗車、間違い、戦車…



これサスはどうなってるんでしょうか？

確実ラリー車のように飛びそうです。σ^_^;

ファラオの膝のサスの方が柔らかいでしょうか（汗）

世田谷生まれの○ルコサミン♪が要りますね。

新しい新人、Ｒちゃんはただいま入院・・・(^_^.)

パワステオイルが噴き、ラック＆ピニョン？

間違い、ラックアンドピ二オン・・・が逝ってしまっているので交換ということで

実家の車屋さんに帰ってもらってます(汗)

ラックアンドピニョンとは・・・ウィキより


ラック・アンド・ピニオンの典型的な使用例として、自動車におけるステアリング機構でのステアリング・ギア機構がある。ステアリング・ホイールからのシャフト（軸）先端にピニオン・ギアがあり、ラック・ギアは進行方向90度に取り付けられラック両端に個々の車輪の操舵機構が設けられる。ステアリング・ホイールの操作によりピニオン・ギアが回転し、ラックが進行方向左右に水平移動することで車輪に伝達され向きを変える。

ラック・アンド・ピニオン型ステアリング・ギア機構はボール・ナット型と比べ操作力が必要であること、路面からの反動が伝わり易いなどの欠点がある。しかし、バックラッシュが少ないこと、ステアリング操作時の操作感（ステアリング・フィール）が良いこと、構造が簡単で安価なことなどが利点である。


新品のラックアンドピにオンは８万くらいで、リビルトを探してくれるとのこと

まあ１２月の１０日のショップの走行会の鈴鹿には間に合うので

やや安心(^ム^)

これは昨年の鈴鹿１２月

エアロもないしフツーのセリカです。キッパリ(^^;;






やはり鈴鹿はピットがきれいです。





そして、新しくＲちゃんが来たのはいいのですが

いきなりセントラル走るとハンドルセンターがずれ・・・(T_T)

セントラルってやっぱ路面悪いかな～(・_・;)

ホームコースどこにしようか・・・と考え

やはり、岡山遠いし、鈴鹿はレース形式できないし・・・(-_-)

鈴鹿ツインは、なんか一コーナーまでの直線が怖いし



ＭＬＳは小っちゃいし、飛び出しそうで…へたくそなので



やはりセントラルかな～

少し悩んで抜け殻になってマス。

ショップの方とお話してると

岡山５０回くらい行ったら近く感じますよ！山口のテストサーキットまで日帰り行ってたこともありますから、大丈夫大丈夫！(笑)

＼(゜ロ＼)(／ロ゜)／
５０回。。。

自分のホームをどこにしたらいいのか悩んでます。







ここんところセリカを最近まったく洗ってなかったのでホイルが泥んこになり

お遊び用のグラムライツも泥んこ・・・



なので洗いました。

洗ってると、綺麗になるんですが、

ブレーキダストの付き方が尋常ではない感じ(^_^;)



こうやって見てると

やっぱりセリカでも走りたいな～なんて、ぜいたくですけど。

洗うとピカピカになりました(^_^.)

ごめんね、セリカ、洗ってあげられなくて。




加速感は悪いけど、コーナーには頭さえ入れればＬＳＤの恩恵でぐんぐん
入って行きます。

重いからこその安定感がウリです♡

ここはひとつ、走行会などではRちゃん

そして、自分のコソ練ではセリカ・・・それもありなのか。

そうなるといつでも走れるようにホームをちゃんと作って
なおかつ会員にならなきゃあ・・・

セントラルの会員になるには

前もっての、実技と座学９０分

そして、初めの一年の会費が５０１００円
その後の年会費が、２９５００円です。

入場料は要らないし、３０分　５９００円で走れる(^_^;)

そうなると、今日はセリカ、明日はRちゃんなんていうぜいたくなことができるのか。


早く全面改修しないかな～セントラル♪

やっぱりセントラルがいいなあ・・・
でも路面がね…

と堂々巡りのお悩みでした。

タカタサーキットみたいに改修してくれないかな　　(ー_ー)!!

関係ないですが、セリカのホイールセットが
すでに、５セット・・・

どうしてこんなに増えてしまったのでしょう・・・
将来、８６の人に売りつけなきゃ・・・・(笑)

Rちゃんはお手持ちホイールセットは２セット・・・

あとどんだけ増えるんでしょうか(笑)