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2007年02月15日

もう直ぐそのときがやってくるｗ

今日何気なくメーターの走行距離に目をやったら、もう直ぐで１０万キロを迎えようとしているんですよね。

アリストを購入してからはや3年、色々な事がありましたが、良くここまで乗ってきたもんだな～というのが正直な感想ですね。

年式が平成4年式なのでもういい加減ボロですが、20万キロ…いや部品の供給が完全に止まるまではしぶとく乗り続ける所存であります。ハコがだめになったら程度のいいサンルーフ無しのQに全部移植しますｗ

まあガタがきていたところはテコ入れがてらに直してあるので、あとはゴムブッシュ類を交換すればまだまだいけそうな感じです、あっ、燃料フィルターも換えないといけないかもしれないｗ

まあ平成の車なんで、アタリくじを引けば全然乗れますね～、そんなわけで事故でも起こさない限りは乗り続けると思いますので、長い目で見てやってくださいｗ

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Posted at 2007/02/15 18:09:47

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yu_ik0222 2007年2月15日 19:12 そんなに大事に乗ってもらって、アリストも幸せですね。	コメントへの返答 2007年2月16日 22:19 いや～、もしかしたらにこんなに手術だらけにされて、逆に不幸なのかもしれませんｗ　今の私にはよくわかりませんがｗｗ
マルセイユ 2007年2月15日 19:53 タイミングベルト、プラグ、ウォーターポンプ、クランクプーリーなどもやって行きたいところですね。あとはドライブシャフトブーツですかね。	コメントへの返答 2007年2月16日 22:23 プーリー以外は前にやったと思います。　後は様子を見ながら経立ったところの交換ですかね～、一番気になるのが乗り心地なので、この辺の改善を図っていきたいところです。
千葉のtomo 2007年2月15日 20:12 事故だけは、注意しましょう。。。ﾒﾝﾃで“o(￣‐￣*) ゲンキゲンキ!!	コメントへの返答 2007年2月17日 21:48 事故には注意です、私も何度か事故したことありますが…いいことありませんからｗメンテが逆に仇になったり…ｗｗ
ＥＩＳＵ 2007年2月15日 21:38 みどアリのフミさん、お久しぶりです。私のアルテッツァも、もうすぐ走行10万キロです！まだまだ元気で、目指せ20万キロという感じです。お互いがんばりましょう～。	コメントへの返答 2007年2月17日 21:55 EISUさん、ご無沙汰しております。私のアリストも色々とありましたが、今は元気に走っております。　ここまで手を入れてしまった手前、なかなか手放しづらくなってしまったので、距離に拘らず、長く乗れるといいかなと思っています。取り合えず私が三十路に突入するまでは乗りたいですｗ
＆ｏｈ 2007年2月15日 21:40 へーせー4年…と言うと、1992年ですか（元号が変わってから、面倒なので基本的に西暦で通しています）。車は長く乗れば乗るほど思いでも増えますね。一台の車に長く乗る…いい事です。	コメントへの返答 2007年2月17日 22:00 平成4年は今年で１５年前になりますね～、15年前というと私は８歳でしたｗ　まさか自分がこんなボロい車に乗ることになるとは、想像がつきませんよねｗ
ナオ☆ターボ 2007年2月15日 21:46 ジャスト10万キロの画像を載せてみるのもいいのでは？まだまだ乗ってもらわないと！うちには脅威の20万キロがいますから！	コメントへの返答 2007年2月17日 22:00 ２０万キロは凄いですねｗ　次は30万キロ？　それとも同じ方にハコ替えｗｗ
たっkun 2007年2月15日 22:04 いよいよ一桁増えちゃいますかぁアリストは丈夫だからまだまだいけますってましてや、フミさんのように気を使ってあげてると車も答えてくれますってせっかく前置きにしたんだし頑張りましょう	コメントへの返答 2007年2月18日 21:27 今まで体験したことの無い未知の領域に突入しますｗ　自分の中ではまだまだ気配りが足りない部分が多くて、反省するところばかりです、これからも見た目より中身に気を使って乗りたいですね。
buu 2007年2月15日 22:58 うちのは今日もドック入りorz 愛情持って接していても、寄る年波跳ね返すように体調管理は大変です。近々ローター全交換いきますw	コメントへの返答 2007年2月18日 21:31 やっぱり老朽化には車も勝てませんね～、来月には燃料フィルターとFスタビリンク交換します。　お金が勿体無いので、自分でやることになりそうですｗ
ヨヘンバクサ 2007年2月15日 23:05 マイアリもフミさんと同じH・4年式です、現在実走行㌔が129170~ 昨年にオイル漏れ修理・ラジ交換などデカい出費￥に遭いましたね。次はドコぞ？って思ってますが,,	コメントへの返答 2007年2月18日 21:35 私もラジエター去年ぶっ壊れましたｗ　あの時もいつもの板金屋のお世話になりました～、それが今に続いているんですが、Dラー以外に色々助言をいただける場所があるのは心強いです。これからもメンテ重視で積極的に不具合のリペアを推進していこうと思っています。
ちら 2007年2月16日 11:22 換装してまでも乗り続ける！お見それしやした～ミ(ﾉ_ _)ﾉ当たりクジを引いたかどーかは自分では分かってないですが、取り敢えずエンジントラブルはまだないので一応安心はしてます(^-^)b	コメントへの返答 2007年2月18日 21:38 Qもハズレくじを引かなければ頑丈みたいですよ～。本来ハコ換えまでして乗りたくは無いですが、いま壊れてしまったら現状そうするしか手立てはないですね、何せお金が無いものでｗ　理想は後期Qに前期Vのエンジンを載せ換えれば、理論上は最強の１４が出来上がる…はずですｗ
ＧＳＫ 2007年2月16日 14:46 ７０ですと、エンジン本体ノーメンテで４０万キロ突破している人がいます。越下どころか、ヘッドＯＨすらしてません。我々もまだまだ頑張りましょう！ｗ	コメントへの返答 2007年2月18日 21:40 40万キロは凄いですね～、JZエンジンは頑丈ですｗ　　ワゴンRが先にリタイアしてでもアリストは乗り続けますｗ
１７８ 2007年2月17日 2:26 同じです！！自分もウィンダムを最後まで乗り潰す予定です。その為にも見えない部分にも手を入れていきたいんですがどうしても見える部分からいってしまいます(>_<) ちゃんといたわって乗っていきたいです～！	コメントへの返答 2007年2月18日 21:43 そうですね～見えない部分の手入れこそ私の美学なので、見た目より中身の成熟に手を入れていきたいですねｗ　そうしたほうが個人的には車が輝くと思いますｗ

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yu_ik0222 2007年2月15日 19:12 そんなに大事に乗ってもらって、アリストも幸せですね。	コメントへの返答 2007年2月16日 22:19 いや～、もしかしたらにこんなに手術だらけにされて、逆に不幸なのかもしれませんｗ　今の私にはよくわかりませんがｗｗ
マルセイユ 2007年2月15日 19:53 タイミングベルト、プラグ、ウォーターポンプ、クランクプーリーなどもやって行きたいところですね。あとはドライブシャフトブーツですかね。	コメントへの返答 2007年2月16日 22:23 プーリー以外は前にやったと思います。　後は様子を見ながら経立ったところの交換ですかね～、一番気になるのが乗り心地なので、この辺の改善を図っていきたいところです。
千葉のtomo 2007年2月15日 20:12 事故だけは、注意しましょう。。。ﾒﾝﾃで“o(￣‐￣*) ゲンキゲンキ!!	コメントへの返答 2007年2月17日 21:48 事故には注意です、私も何度か事故したことありますが…いいことありませんからｗメンテが逆に仇になったり…ｗｗ
ＥＩＳＵ 2007年2月15日 21:38 みどアリのフミさん、お久しぶりです。私のアルテッツァも、もうすぐ走行10万キロです！まだまだ元気で、目指せ20万キロという感じです。お互いがんばりましょう～。	コメントへの返答 2007年2月17日 21:55 EISUさん、ご無沙汰しております。私のアリストも色々とありましたが、今は元気に走っております。　ここまで手を入れてしまった手前、なかなか手放しづらくなってしまったので、距離に拘らず、長く乗れるといいかなと思っています。取り合えず私が三十路に突入するまでは乗りたいですｗ
＆ｏｈ 2007年2月15日 21:40 へーせー4年…と言うと、1992年ですか（元号が変わってから、面倒なので基本的に西暦で通しています）。車は長く乗れば乗るほど思いでも増えますね。一台の車に長く乗る…いい事です。	コメントへの返答 2007年2月17日 22:00 平成4年は今年で１５年前になりますね～、15年前というと私は８歳でしたｗ　まさか自分がこんなボロい車に乗ることになるとは、想像がつきませんよねｗ
ナオ☆ターボ 2007年2月15日 21:46 ジャスト10万キロの画像を載せてみるのもいいのでは？まだまだ乗ってもらわないと！うちには脅威の20万キロがいますから！	コメントへの返答 2007年2月17日 22:00 ２０万キロは凄いですねｗ　次は30万キロ？　それとも同じ方にハコ替えｗｗ
たっkun 2007年2月15日 22:04 いよいよ一桁増えちゃいますかぁアリストは丈夫だからまだまだいけますってましてや、フミさんのように気を使ってあげてると車も答えてくれますってせっかく前置きにしたんだし頑張りましょう	コメントへの返答 2007年2月18日 21:27 今まで体験したことの無い未知の領域に突入しますｗ　自分の中ではまだまだ気配りが足りない部分が多くて、反省するところばかりです、これからも見た目より中身に気を使って乗りたいですね。
buu 2007年2月15日 22:58 うちのは今日もドック入りorz 愛情持って接していても、寄る年波跳ね返すように体調管理は大変です。近々ローター全交換いきますw	コメントへの返答 2007年2月18日 21:31 やっぱり老朽化には車も勝てませんね～、来月には燃料フィルターとFスタビリンク交換します。　お金が勿体無いので、自分でやることになりそうですｗ
ヨヘンバクサ 2007年2月15日 23:05 マイアリもフミさんと同じH・4年式です、現在実走行㌔が129170~ 昨年にオイル漏れ修理・ラジ交換などデカい出費￥に遭いましたね。次はドコぞ？って思ってますが,,	コメントへの返答 2007年2月18日 21:35 私もラジエター去年ぶっ壊れましたｗ　あの時もいつもの板金屋のお世話になりました～、それが今に続いているんですが、Dラー以外に色々助言をいただける場所があるのは心強いです。これからもメンテ重視で積極的に不具合のリペアを推進していこうと思っています。
ちら 2007年2月16日 11:22 換装してまでも乗り続ける！お見それしやした～ミ(ﾉ_ _)ﾉ当たりクジを引いたかどーかは自分では分かってないですが、取り敢えずエンジントラブルはまだないので一応安心はしてます(^-^)b	コメントへの返答 2007年2月18日 21:38 Qもハズレくじを引かなければ頑丈みたいですよ～。本来ハコ換えまでして乗りたくは無いですが、いま壊れてしまったら現状そうするしか手立てはないですね、何せお金が無いものでｗ　理想は後期Qに前期Vのエンジンを載せ換えれば、理論上は最強の１４が出来上がる…はずですｗ
ＧＳＫ 2007年2月16日 14:46 ７０ですと、エンジン本体ノーメンテで４０万キロ突破している人がいます。越下どころか、ヘッドＯＨすらしてません。我々もまだまだ頑張りましょう！ｗ	コメントへの返答 2007年2月18日 21:40 40万キロは凄いですね～、JZエンジンは頑丈ですｗ　　ワゴンRが先にリタイアしてでもアリストは乗り続けますｗ
１７８ 2007年2月17日 2:26 同じです！！自分もウィンダムを最後まで乗り潰す予定です。その為にも見えない部分にも手を入れていきたいんですがどうしても見える部分からいってしまいます(>_<) ちゃんといたわって乗っていきたいです～！	コメントへの返答 2007年2月18日 21:43 そうですね～見えない部分の手入れこそ私の美学なので、見た目より中身の成熟に手を入れていきたいですねｗ　そうしたほうが個人的には車が輝くと思いますｗ

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