みどアリのフミのブログ一覧

←この２機が日本の空から消えて。


最後のダグラス機MD－９０の退役から２年、最後の４発機B７４７の退役からもう１年が経とうとしています。あと、ビーマンのDC－１０も退役してから１年経ったか・・・。


思えば幼少の頃に親がL-１０１１トライスターで沖縄に連れて行ってもらって以来、ブランクはあったものの航空機好きにしてくれたパイオニアの２機の退役はかなり驚きでした（ダグラス機で実際好きな機体はMD－９０よりDC-10とMD-１１でしたけど）


どちらも思い入れのある機体でしたので、この２機に乗っていろんなところへ行きました。北へ南へ思い出がたくさんあります。


今も空港へ行けば会えそうなくらい身近な機体だと思っていたんですけどね、気づいたら機体の小型化や整理ですっかり取り残されてしまった２機でした。


MD-90のほうは今もデルタ航空で元気に飛んでいるので、機会を見つけてアメリカに会いにいってあげたいところです。


そんなデルタ航空も旧ノースウエスト航空より継承したB747を2017年までに退役させる計画であるとの発表がされました。


デルタ航空のB747と言ったら成田に行けばほぼ必ず会える機体で、黒煙もくもく吐きながら飛んでいくのが印象的でしたね。


この機体も既に導入されて２５年が経とうとしていますし、需要を省みてもこの大型機を維持するのは厳しいのでしょうね。


折りしも桜の季節です、今年は厳しいですが来年までにカメラを買って、来年こそ桜と残りわずかなデルタ航空のB747の勇姿を収めようと思ってます。日本の航空会社にはもういない偉大な巨人機ですからね。

かもめさんが売るとの事だったので買いましたw


おまけで俺妹が入ってましたが、密林のﾚﾋﾞｭｰ見たんですがﾎﾞﾛｸｿに叩かれてましたねwwま、ﾊﾞﾝﾅﾑだし仕方ないかな？


今はまだ久々に再開したｽﾊﾟﾛﾎﾞ64やってますので、こっちが片付いたらﾌﾟﾚｲしてみようと思います。


俺妹が終わったらかもめさんおすすめ？のFF13かIS、またｽﾊﾟﾛﾎﾞかな？あ、ｱﾌｶﾞﾝと仮面ﾗｲﾀﾞｰもﾌﾟﾚｲしないといけませんね（ｸｿｹﾞｰ）

入り口を良く見れば問題なかったですｗ


昨日は宮野木AWにてオフミ、土曜だからか大分混んでいましたｗ

まずは店内を物色してRITZのヒューズとギャルソンのステッカー合わせて１０００円以下だったので購入。

AWではお友達のボカロさんとクラハイにて初お目見えの兄貴と3台で集まっちょりました。





まあ兄貴はBBSとボカロさんはHID逝ってしまうことでしょうｗ

その後移動しかもめさんと若葉さんと合流、アイカツみたりニコ動みたりしていつものように夜明け前に帰宅しましたとさｗ　

まだ予定がわかりませんが、く○さんを洗脳するためにKTSに誘うということでｗお疲れ様でした。

内容が薄いのはいつものことなのでご容赦くださいｗ　ってか何を書いたらいいのかわからんのですよｗ


ところで・・・今年のGWは・・・。


またセダンオフしましょう？　ねっ？ｗ

←ぜっ　ろっ　とっ　いっ　ちっ　がっ　こっ　さ　く　す　るっ　ちっ　て　ー　ん（全然関係ない）またステ吹き飛んだから張り替えたｗ


さて先週、ウイングレット・・・もといリアスポイラーが破損した車を修理した車を引き取ってきました。代車の車検が今日までだって言うから仕方なく・・・。


車の仕上がり何かみねーでさっさと店内に招かれたので、支払いしようとしたら何か安い・・・。


あれ？Bオイルと冷却水とプラグとエレメントのキットつけてこんなもん？キットだけで倍ぐらいするはずなのにこんなにまけてくれていいの？って言ったら案の定その作業忘れてましたですってｗ


こないだも4点シートベルト忘れられてたし、作業は確かに雑な部分もあるけどｗ作業忘れるなんてことなかったんだけどな～。まあ、シートベルトは自分でつけたからいいんですが。


まあ、夏くらいにインジェクター交換も見据えて再セッティングもしてもらうつもりだったので。めんどくさいから来月にまとめてやってもらうことにしちゃいましたｗ


最初触媒やらレギュレターも必要だと思ってたから、ちょっと再セッティングに戸惑いがあったのですが。ノーマルタービンだともうインジェクター変えるくらいにしたほうがいいよと言われたのとそれなら大分金額に余裕が出来たので、やっちゃいます。


どうもインジェクター交換だけでは今悩んでるカムが効くまでのかったるさが解消出来ないっぽいですが、それが解消するのにもっとも効果的なタービン交換だとそれこそ触媒やレギュレター、AT強化なんかも必要らしいのでかなりの出費になっちゃいますから。これで様子見です。


来月で１６アリストにシフトして早いもんで7年経ちますが、ようやく当初よりやりたかった仕様にこれでなったかなって感じです。


しかし１４アリストのほうがカムすら入れてなかったのに、全域でトルクがあった気がするんですがねぇ・・・。やっぱバルタイ無しの緑カバーのほうが２JZは優れていたかｗ

先月末から花粉が飛び始めてて辛い・・・。


あんまり書く意味が無いかもしれませんが、去年の事故の事で。経過です。


まだなのか、もうなのか3ヶ月経過していますが。体調のほうははっきり言ってよくならず、むしろ悪くなったりした部分もあったりします。


一応、当初の医師の診断で左膝の捻挫と左手の靱帯の損傷。あばらの骨折といわゆるむちうちというところまで診断されました。


ま、これも最初に搬送された医者がだいぶいい加減で、骨折の疑いがあるだとか。１０日もすりゃ治るとかいい加減なことを言われたので。別な医者で再度レントゲンを撮ってもらったんですけどね。


そしてずっと通院しているわけですが・・・、あばらはくっついてきたのでいいんですが。それ以外のところが通院の甲斐もなく常に痛んでいる状態です。


さすがに捻挫も痣は引きましたが、打ち付けたところは痛むし、左手も痛くなって運転も満足に出来ない時もあるし。むちうちに至っては・・・、常に首なり腰なりどっかしら痛みが出てます。


今までは木、日いつも行ってる医者がやっていないので仕方なく行ってなかったのですが、医者が休みの日のほうが寧ろ体にとっては辛いので、先月末漸く毎日やってる医者を見つけました。


で今日行ってきたのですが、左膝とむちうちに関しては筋肉がかなりはってる状態なので。マッサージしてまずは様子見ていくしかないと。


あまりに痛む部位が多すぎるため、左手は来週にまた見るということになりました。


今までの医者だといわゆる首や腰の牽引と電気をあてているようなリハビリのみで、左膝や左手まで見てくれませんでしたから代えて正解だったことになりますね。


まだ保険会社から何も言われてませんが、通院ができるのが大凡半年くらい見たいですから、多く見積もってもあと3ヶ月・・・5月末までということになります。


打ち切られたりするケースもあるので何ともいえませんが・・・3ヶ月経ってこんな状態ですからあと3ヶ月で治るわけがないでしょうし5月までいけたとしても今月から日曜も通院してますからGWがほぼ通院で終わってしまうことになるでしょうね。


周りからいろいろ言われたりで不安な気持ちしかないですが、向き合っていくしかないのかなと思ってます。



だいぶ長くなってしまったので、今回はこの辺にしておきます。ほかにも書こうと思えば事故のことなんて幾らでも書けますが・・・。あ、ひとつだけ書いとくか。


今回事故の相手が所謂任意保険に加入してない無保険だったのですが、皆さんはまずないと思いますが任意保険にはどこかしら必ず加入しましょう。


相手のほうの体は最悪自賠責でカバーされますが・・・、それ以外はな～んも保証されませんよ。


仮に自分が怪我しても実費ですし、相手、自分の車と仮に家や物にぶつかったら全部払わなきゃいけなくなります。たかだが年数万、数十万の掛け金が数千、下手すりゃ億となって返ってくることもあります。

お金の問題ならまだいいですが、自分の社会的な地位を失う恐れもあるので。車を乗るものの義務として任意保険は大事です。


あとは保険会社によっての事故時の対応というのもありますが、これはまた別な機会に。

って、別にもう書かなくてもいいかｗ