防音対策中に、近所の年配の方に挨拶がてら「なにしてるの？？」とたまに声を掛けられます。

「防音材を追加して、車を静かにしてるんです」と回答はするのですが、興味がない方にとっては「ふーん。そっか。そんな事が出来るんやね」って感じの反応です。

車に求める物の違いや、防音対策した車に乗った事が無い方、現状に満足してしまってる方には遠い関心である事は仕方ないと思います。

自分自身が防音対策を行う理由としては、
・より静かな車内空間で快適な環境の構築
・1人で乗る事が多い為、車内で考え事等をゆっくり出来る場所にしたい。
・音楽を聴く際、他のノイズでクリアな音が聞けないのが嫌。
・1人でいれる場所でもあるので、落ち着ける空間にしたい。
・施工して違いが身をもって感じられるのが楽しい。
・車を弄るのが好き。
という感じの事を求めています。

どんなにいい車に乗ったとしても、大なり小なり防音対策はするんだと思います。

施工される方の目的は多種多様だと思いますが、施工によって得られる静かな空間は、色々な事柄でプラスの要素であるとは思っています。

是非未経験の方も、どんどんトライして、快適な環境を構築して頂きたいと切に願います。

デッドニング・防音対策にはもってこいの季節ですね！
そろそろ夏の暑さ対策に、天井の防音・熱対策の施工にトライしてください！！
効果抜群ですよ！！

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是非この機会にご利用くださ～いヽ(^o^)丿

昨日、フロアのフロント足元、シート下、センターコンソールを防音対策致しました。
ロードノイズの進入がプリウスαは大きく、これを主になんとかする為に、まずはフロアのフロントを施工いたしました。

施工後、60ｋｍ程度、一般道/高速を半分位の割合で走行した感じですが、
ロードノイズは激減！！かなり感動物です！！
ガーという音が、カーを越えて、コー位迄下がりました。
（判りにくいですね(^^ゞ）
外で音がしてるな程度の感触です。
特に一般道では全く気にならない感じさえします。

以前試乗したアルファードに負けてないレベルです。

但し、リアシート及びドアの施工がまだされてない為、この辺りからの進入音が残っていますので、その辺りからの進入音はまだあります。
フロントドアを行えば、かなりの静かな環境に進展する感じですね。

現状でも、オーディオを消して、ゆったり運転しても、かなり快適な状態です。

ちなみに低速時のファーンという擬似エンジン音は、ほぼ聞こえなくなってしまいました(^^ゞ
防音対策した効果の影響と言いった所でしょうか。


またオトナシート及びゼトロ耐熱吸音シートは、事の他、予想以上に大量に使用する事になりました。

結構バルクヘッドの上部の方まで施工が可能です。

施工時は、余裕を持って材料を用意しておく事をオススメします。


時間も必要となる作業ですので、是非夏になる迄に施工される事をオススメします。

昨日試作品が上がってきました。
さてなんでしょ～ってバレバレですね(^^ゞ

これはこれでリリースする事になると思いますが、
これの派生が結構新しい試み。

防音工房ならではの発想で、ただ今そちらも企画が進行中です。

これならロードノイズ等騒音でお悩みの方で、内張りやフロアを剥がして施工はちょっと。。。という方でも簡単に防音対策を行って頂けます！！

但し簡易的な施工と、本格的に内張りを剥がして行う施工では効果的には差がありますので、個人的には本格的に施工が出来る方、並びに施工にチャレンジしたい方には本格的な施工をオススメします。

何はともあれ、新製品にご期待ください(^O^)／

色々と整備手帳及びパーツレビューをアップしました。

特に納車前からやりたかった、SグレードをGグレード化計画？
の3箇所、Gグレードのインストルメントパネルフィニッシュ交換、フロントピラーガーニッシュ交換がやっと出来ました。

Sグレードの内装はプラスチック素材が多い為、乗ってても軽か社用車に乗ってるような気分になる事もあり、なんとかしたいと思ってました。

じゃあGグレード買えよという話もありますが、Gグレードで不要な装備もあり、また予算の都合もありますので、SグレードでGグレードの内容を追加する形で自己満足してます。

特にインストルメントパネルフィニッシュは、助手席のソフトレザーとなった為、統一感もでましたし、フロントピラーガーニッシュは植毛タイプとなったので、質感はかなり向上しました。


それ以外にも色々とアップはしてますので、是非見てやってください。