niskawのブログ一覧

買って、事故って、修理して、引き上げて、もうじき1年が経ちます。 そんな矢先、走行距離数が10000kmに到達しました。 また次の１年後にも20000kmを超えておきたいです。
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1年と半年待ちました。 太陽光は売ることしか出来なかった電気を蓄電と充電に使えるようになりました。 蓄電池が10kWhなので、アイオニック5の72.5kWhには遠く及ばないですが、曇天の停電時には蓄電を使えるようになるので、助かります。 これから色々試していきたいですね。
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ヒョンデ・シティストア名古屋（オートプラネット名古屋内）へ行って、法定12か月点検を受けてきました。 車検証ファイルとマイキーをサービス受付に預けて、ヒョンデ・シティストアで店長さんと話をしてました。 点検終了の連絡を受けて、充電ブーストアップのシステム修正が無かったので、追加でやってもらいま ...
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6が四つ並ぶ距離数を経過しました。 たまたま走行可能距離がノーマルモードで333kmだったので、撮り納めました。
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トリップメーターが3776kmを示しました。 まだ5,000kmには程遠いです。
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アイオニック5に乗り始めて、初めて撮れた1,111kmのゾロ番です。
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アイオニック5を修理工場から取り戻して来ました。 その帰路で、郊外地を走行中に電費がみるみる増えていきました。 エアコンの暖房を使わないと電費がぐんぐん伸びることを実感しました。
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ZVW35プリウスPHVの純正200V充電ケーブルに付いている突起が、アイオニック5の普通充電口に干渉して刺さらなかったため、弓のこを買ってきて切り取りました。 満を持して普通充電口に刺してみると、「充電を開始しました」との車内アナウンスの元、充電が始まりました。 しかも表示は、前回は残量50 ...
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ヒョンデ純正の100ボルト充電ケーブルを用いて、バッテリー残量50％からスタートです。 刺してすぐメーターの液晶を覗き込むと『52』の数字が浮かび上がっていました。 52分かな？と思ってカメラを翳して撮ると、以下の通りです。 マジかー 52時間かよ もしゼロだったら、100時間以上かか ...
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買って受け取って3日も経たないうちに、ぶつけてしまいました。 何も言えません。 異動したばかりの自動車保険で、しっかり治したいです。
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