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2023年08月26日 イイね！

旅行（１日目-2）

旅行（１日目-2）1日目



胃痛のまま長野電鉄長野駅に到着しました。
長電の主力車両である8500系
東急の田都線でよく走ってたものです。
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昭和50年生まれ
左側のフィラデルフィアのバッド社のライセンスにより東急が作ったという銘板が味わい深い
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長野駅からしばらくは地方都市では珍しい地下線を走ります。
本数は1時間に３～４本なので、近場なら頻発してるバスに乗ったほうが速いです
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電車フリーきっぷを買ったので移動は電車縛りとなりました
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途中まで地下線＆複線なので都会の雰囲気です
15分も走れば地方私鉄ぽい風景になりますが
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35分ほど乗って小布施駅に到着
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保存車両を見に来ました
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長電2000系
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スキーなどの観光客が増えた時期に製造されました
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転換クロスシートと思ってたらまさかの回転クロスシートでした
当時としては国鉄特急３等車並のデラックスな座席
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もっとじっくり見たかったのですが、次の電車を逃すと１時間待ちとなるので撤退
自動車で観光地に行くと自分のペースで好きなまま心ゆくまで巡れるのですが、本数の少ない地方での電車・バス移動だとこのあたりの制限があるのはもどかしいです。

信州中野駅超えたら長野らしくりんご畑が増えてきました。
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終点の湯田中駅に到着。
湯田中温泉や志賀高原に近い観光地の拠点駅
周辺旅館への送迎ワゴンが多かったです
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長電バスの塗色がシブい
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温泉街まで直接マイカーやバスで行くようになり、電車で行く人が減っていくと駅前が寂しくなっていくのはどの地方でも悩みのようです
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日帰り温泉でも入るつもりでしたが、相変わらず胃痛のため早々に戻ります
旧JR２５３系成田エクスプレスのA特急スノーモンキー
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マグサイン式の号車表示はレア
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成田エクスプレスの時代のままの座席です。特急なのにリクライニングも回転もしない座席（ヨーロッパではこれが標準という説明があったらしい）を体験できたのは良かったです。上部の荷物入れが航空機ライクなのも空港連絡特急らしいコンセプトですが、シートレイアウト含めて次世代の車両には継承されていません。
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途中の須坂駅に車庫があります。行き違いで結構停車していたのでその間に観察
これに乗りたかったのですが、引退してしまった３５００系
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元営団日比谷線の車両です
赤帯がない車両は非冷房車両でずっと活躍してました
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元小田急のロマンスカー
これに乗りたかったのですが、長野駅で「今日はお休みです」という掲示を見ていて残念
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長野へ再訪する用事ができました
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権堂駅まで行って反対方向の電車に乗り換えて善光寺下駅へ
平成初期の元営団の車両にちょっと古い駅の雰囲気は昔の日比谷線を想起させます
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善光寺まで微妙な登り坂が続く道と、長野で３３度というのは体に堪えました。
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５００ｍほど歩いて善光寺の仲見世通り（参道）に
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著名観光地には必ずスタバがある昨今
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山門
一生に一度は善光寺参りとは聞いたことがありましたが、日本の仏教が色んな宗派に分かれる前に設立されたお寺で日本最古の仏像がおられるそうです。無宗派（天台宗と浄土宗が運営）であることから門戸が広いのが魅力でしょうか。
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本堂
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善光寺といえば４月にびんずる尊者像が持ち出された事件がありました。すぐに発見されて戻ってきました。（犯人は不起訴）本堂内は撮影禁止でしたがウワサのびんずる尊者像が置かれていて、自分の治癒したい場所と同じところを撫でると病気が治るといわれているそうなので、胃付近を重点的に撫でました。
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有料エリアに入り、内陣でご本尊（阿弥陀如来像は秘仏なので見られないけど）をお参りした後にお戒壇巡りへ

ご本尊の真下を通り抜ける暗闇の通路です。途中にご本尊とつながってる「極楽の錠前」があり、探し当てるのに苦労しました。結構長い通路で出入り口からの明かりも曲がり角で見えなくなります。常に腰の高さあたりの壁に手を当てながら歩いていくと不意に錠前らしきものに触れることができてミッションクリア
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本堂の奥を歩くと牛の像が
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森永乳業が寄贈したようです
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各ポイント毎の限定御朱印（書き置き）が
有料エリアにも入る必要があるのでフルコンプするのに３２００円必要
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善光寺には９０分ほど滞在しました
仁王門から権堂商店街方面へ
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参道は長野駅方面につながっています
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権堂商店街を抜けて権堂駅の綿半（旧イトーヨーカ堂）へ
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峰竜太氏（長野県出身）
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綿半（わたはん）は長野県中心に出店するスーパー・ホームセンター業ですが、以前大阪でよく使っていた小売店（ＰＣボンバー）が巡り巡って綿半に買収された頃から気になってました。とりあえず胃薬を購入
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権堂駅から隣の市役所前駅まで乗ります
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市役所前駅で下車して近くのホテルにチェックイン
大通りの交差点に面した部屋でした。

前日に信州そばとか居酒屋を探していましたが、とても食べられそうになく大浴場に入った後は部屋でファミマのサンドイッチを食べて早く寝ました。
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つづく
Posted at 2023/08/31 23:28:30 | コメント(0) | トラックバック(0) | 雑記 | 日記
2023年07月12日 イイね！

旅行（１日目）

旅行（１日目）７／１０に川越で行われるイベント参加のために長い旅程を組んでみました。

７／６
八高線東飯能（埼玉県）までの切符を手に出発


いつもの京都駅新幹線中央口
地元の通勤電車より東京行のぞみの本数が多い件
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新大阪始発のぞみですが、自由席の窓側は埋まるくらいは混んでいました。
最高速度２８５km/hでぶっ飛ばして僅か３５分で名古屋に到着。
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中央本線のホームに移動
３８３系しなの
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関西では馴染みのない２１１系にハァハァ
先日デビューしたばかりのＨＣ８５系の南紀も
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8時ちょうどに出発。地上に出てきた名鉄と並走します
６０００系にﾊｧﾊｧ
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高蔵寺を過ぎたあたりで朝食にしました。
結構濃い目の弁当ですしたが、とりあえず名古屋に来たからということで。
腹が減ってたので一気に平らげましたが、後々大後悔することに・・
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山岳地帯でカーブの多いところを結構なスピードで駆け抜けます
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恵那を通過しただけですが
ゆるキャンの主要キャラ由来地名はこれで全部コンプしました
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中津川を超えて単線区間に入ってからは更に山深くなり、コーナーの連続や駅進入時の加減速に加えて制御付自然振り子車両特有の揺れが気になりだします。バイクよろしく車体をバンクさせて高速コーナーに備え、抜けたら元に戻すというなかなか楽しい車両なんですが、何故か今回はその揺れと体が順応できずにだんだん胃が気持ち悪くなってきました。振り子車両のせいというより睡眠不足とかストレスに加えて空腹時に一気に駅弁を食べたのが主原因とは思いますが。
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山間の区間はひたすら耐えて東京新宿方面へのジャンクションである塩尻着

上諏訪付近のトラブルにより中央東線のダイヤが乱れていて松本行の普通電車が遅れて到着
山梨・長野が主戦場の長野色２１１系にﾊｧﾊｧ
後で調べたらはるばる八王子から走ってきた車両でした
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松本から新宿へ向かう特急あずさも遅れて到着。
あずさに乗り換えたら２時間ちょっとで新宿ですが、迂回しまくりであと４日ほどかかります。
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エプソンの事業所見ると信州にやって来たという実感が出てきます
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松本を過ぎ比較的線形は良いのですがトイレを行ったり来たり
日本三大車窓と言われる姨捨駅を通過中
体調の方が気になって三大車窓どころじゃないかった・・
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名古屋から3時間で長野に到着
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しなの到着後も駅構内をウロウロしてましたが、ほぼ無人でびっくり。
ターミナル駅なので各方面の電車がしょっちゅう来るものと思っていましたが、30分以上列車が来ない時間帯がありました。
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そろそろ構内を出て胃薬でも買いにと思ったらEF64-1000が単機でやってきて慌ててホームへ
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「愛」は愛知機関区所属ということです
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国鉄で最後に製造されたロットの川重製機関車です
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起動発進時に抵抗器から壮絶に熱が発生するために強制空冷ファン的なものから外に風が排出されます。真横でサウンドを聞けるとあって胃痛症状が消失しました。
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10分ほどして出発しました。
余韻が過ぎたらまた胃痛
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善光寺口を出てドンキで胃薬を購入
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ながの東急百貨店の別館
東急百貨店の旧ロゴが残っていました
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東急百貨店系列は全てこのロゴに切り替わってると思ってました。
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ホテルに荷物を預けて最寄りの長野電鉄市役所前駅へ
政令指定都市ではありませんが電車が地下を走ってるナウい都市です
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全体的に古い印象
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ちょうど電車が来たところでした
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東京で走ってた電車が長野に移籍して活躍しています
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つづく
Posted at 2023/07/30 01:46:07 | コメント(1) | トラックバック(0) | 雑記 | 日記
2022年09月15日 イイね！

今日の見たまま

AM 9:45
170系
近所の人がスーパールーミーに乗ってたのを思い出した
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AM 9:45
81のセダン
親戚がこれを買って初めて運転させてもらったときにあまりにも端正で上質な普通の車（良い意味で）と思ってから、自分のベンチマークは81マーク2セダングランデです。
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この写真見てすぐにダイハツの軽トラに目が向く人はイカれてるお目が高い
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たった15分間でこれらを見かけたので久々にブログを・・
Posted at 2022/09/15 20:49:38 | コメント(1) | トラックバック(0) | 旧車・レアカー | 日記
2022年04月27日 イイね！

おうえんクーポン

おうえんクーポン各地でコロナ対策などでプレミアム商品券が発売されています。自分の住んでる京都市は無かったのですが、隣の宇治市では宇治のお店おうえんクーポンとして1月から販売されてしました。後に地元新聞で売れ残ってる＆宇治市民でなくても購入可能という記事を見ました。

近隣の市では各戸に割引クーポン券を配って地元で使ってという方式だと利用率が高いみたいですが、宇治市では5000円で商品券を購入して7000円分使えるという一度支出が伴う形に加え、ＬＩＮＥで申し込んで使用時はQRコードを提示してポチポチ操作するというハードルの高いものでした。更に地元振興目的で大手スーパーやチェーンのレストラン・量販店は使えず、普段の買い物に全振りされると需要喚起に繋がらず日用品を売るような地元資本のスーパーでも使えないからそりゃ買いたいという人は少ないだろうなと。しかし使えるお店をじっくり見ると1店舗だけガソリンスタンドで利用できる（本社が宇治市内）ので上限一杯まで購入しました。

旅先やらでフルサービスのガソリンスタンドを利用したことはありましたが、地元のフルサービス店を利用するのはとてつもなく久しぶりです。ゴミはありませんか？窓は拭きましょうかとか聞かれたのも新鮮でした。近隣のセルフと比べてもそれほど価格差がなく、（元々立地は良いのですが）以前からそこそこ繁盛している理由がわかりました。3月初旬からクーポン券で給油しており、プレミア分を考慮するとレギュラー110円/L程度で済んでるので助かっています。

今日も給油に行きましたが、ＧＷに備えて洗車をしたいと思いつつ、時間に余裕が無いのでついにやりました
「向かいの店で昼飯食ってるから洗っといて」

人生で初めて手洗いを頼みました。洗車機だけより+1500円アップですがプレミア分の不要不急消化ということで

普段は洗車機オンリーで前オーナー含めて6年以上ノーワックスの車ですが、洗車機ブラシが届かないところも手洗いだときれいになりますね。
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洗車中にレストランに行ったらレガシィのＲＳが止まってた
ドアの4カム16バルブ云々のステッカーがちょっと誇らしく
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純正中古のオーバーヘッドコンソールを取り付けました。元々ドルフィントップなので多少天井が下がっても違和感なし。
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Posted at 2022/04/27 22:04:13 | コメント(3) | トラックバック(0) | 雑記 | 日記
2021年12月07日 イイね！

やっと免許更新

やっと免許更新緊急事態宣言中の４月に免許更新手続きの延長をしましたが、延長後の期限である８月にまた緊急事態宣言＆第５波が被って再び延長しました。１１月になると京都府内での感染者が0人の日も出てきたので、ようやく更新手続きに行きました。

ここ数年で他府県の免許試験場がリニューアルされつつある中、京都府の免許試験場の建物は昭和で止まっています。（交通至便な京都駅前に実質ゴールド免許更新センターは設置されたけど）
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学科試験の合格者発表の表示機は大型デジタルサイネージに変わってましたが、それ以外は手作り感爆発の表示ばっかり
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豊郷小学校とは別の意味で古さを感じる階段
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感染症対策で動線に規制がかかってました。
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更新延長で免許証備考欄が一杯になってしまいました
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更新手続きの列に並び、証紙購入・申請書記入時に交通安全協会加入の勧誘を受けました。言われたのは久しぶりでした。断っても特段いけずはされませんでしたが。

視力検査や写真撮影後に講習教室へ移動しましたが今までとは違う場所でした。コロナ対策で1教室あたりの受講者数を制限してるので普段使わない教室も活用してるようです。90人受講可能な教室なのに25人しか入れていないと講師から説明がありました。窓も開けっ放しで、受講中は大特免許試験中のホイルローダーのエンジン音がうるさかったのが気になりました。

講習は講師が最初にあいさつした以外は（感染症対策のため）動画を50分見るだけという今までで最もつまらないものでした。交通警察OBの講師の余談に興味があったりしたのですが・・。次の更新時にはここらへんもデジタル化されることを願います。

新しい免許証の交付を受けてコース付近を散歩
相変わらずMT教習車は三菱教習車が現役のようです（車検は来年まであった）
他にコンフォートやインプレッサ・アクセラ等
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年度ごとに入札してるのか？マツダ教習車やらカローラもあるので車種が豊富
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大型と大特の試験車両
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学科試験結果を待つ座席が外での休憩用に転用されてたalt
Posted at 2021/12/07 19:57:49 | コメント(2) | トラックバック(0) | クルマ | 日記
 
 

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