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型の準備は整ったので、雌型にｸﾘｱｹﾞﾙｺｰﾄを刷毛塗りしていきまーっす。

ゲルコート層の厚みにばらつきが出ないようにしたつもりｗ


分厚いと曇ってしまって、ｶｰﾎﾞﾝの目が良く見えません
薄いと後から積層する樹脂の縮みにまけてｼﾜｼﾜになってしまうっぽいんです←経験的にﾀﾌﾞﾝｗ


なので


うすーく　うすーく


２回塗りっすｗ



ｹﾞﾙｺｰﾄの硬化待ちの間に、ｶｰﾎﾞﾝ・ｻｰﾌｪｲｽﾏｯﾄ・ｶﾞﾗｽｸﾛｽを必要な大きさに切り分けておきますー。


積層時のﾊｻﾐはｶｰﾎﾞﾝ生地のｽﾄﾚｽを逃がす切り込みをいれるのに集中～(。-｀ω´-)ﾝ


脱泡したら上から雄型で押さえて板をのっけてポリタンクに水を入れた重しでおさえます。


結構がっつり押さえたので気泡も余分な樹脂も出て行く・・・ﾊｽﾞｗ


最近は寒いし、硬化に１日まつー♪



ぢゃーノ゛

先日までシコシコこさえていたのは雌型でございますがー

ｺｰﾙﾄﾞﾌﾟﾚｽなので雄型もこさえまーす。

早いですが
完成ｗ



雄型の方が全然綺麗でそのまま何かの製品になりそうな雰囲気をかもし出してますｗ

いよいよ製品成型ﾃﾞｽﾈ。


ゆっくりじっくり進めていきまーす。


ぢゃーノ

マルチソー　ﾄﾞ━━m9(*´∀｀*)━━ﾝ!!



￥こうにゅー￥



ﾎﾚｯ(´ﾟдﾟ｀)ﾉ ⌒




これﾁｮｰ便利♪


ﾎｰﾑｾﾝﾀｰになんて置いてあるなんて思いもしなかったうえに、安いときたもんだ。
今まで欲しいと思って見てたのはドイツ製がどーたらこーたらで、なんだかんだ４マソだったのにたいして

6000円w




今までは、FRPをトリミングする時はサンダーだったので


屋外←粉塵的に
昼間←騒音的に
晴れ←屋外だもの。


コレだけの条件が必要だったのにたいして


マルチソーなら、どれも必要ないというスゴ━━━(*ﾟ∀ﾟ*)━━━イ
FRPのﾁｸﾁｸってﾎﾎﾞ切削時の粉塵ですので、回転工具じゃないってのはかなり助かりますよね。
歯が振動しているだけで、ｽﾄﾛｰｸも小さいから電源ONで歯に触れる安全具合♪

ポロポロ落ちる切削粉を掃除機で吸いながら作業すれば掃除も楽々です。





オヌヌメですよー(○￣∀￣)ﾉぁぃ

いんやー仕事が忙しいです。

それはもぅ(｡´ﾟｪﾟ)｡´_ _)ｩﾝ


ｲﾝﾊﾟｸﾄﾚﾝﾁの音が耳鳴りになりますｗ

あ。でもね。
以前に住んでたところだと近所にも同業者の店があったんですよ。するってーと、家に帰ってもｲﾝﾊﾟｸﾄﾚﾝﾁの音が聞こえるっていうwwww




拷問ですね。そーですね。





なので、今住んでいるところだととっても平和です。


仕事が忙しいからってFRPの作業をほったらかしにはしてませーん。
必ず一日一手間かけております。←ヌカドコかｗ

FRPはやっぱり脱型した瞬間が一番気分が良いですよね。


なっかなかとれなくって焦ったーw




こんな感じ

チョイチョイ色が違うのは、パテで微妙にごまかした修正したからwww


ほかに作ってる方々のﾌﾞﾛｸﾞとか読ませていただきながら勉強したりするんですが、この時点でパテで修正されているのは見たこと無いんですけどーｗ

この後も結構パテで修正加えたりで結構手間隙かかった型になってしまいました(´ﾟ∀ﾟ｀；)この型で製品成型して失敗した時の落胆は半端ないでしょうね┣¨キ(*´ｪ`*)┣¨キ


ぢゃーノ

はい。ナンバーフレームですね。


ﾌﾛﾝﾄ用のｶｰﾎﾞﾝﾅﾝﾊﾞｰﾌﾚｰﾑも依頼を受けて作ったのですが、今回はﾘｱ用です。
なんでも最初はﾌﾛﾝﾄだけの予定が、実際完成してつけてみるとﾘｱ用も欲しくなった…らしい(￣▽￣;)
そこへ依頼主の一言


「あ、もう純正のﾘｱ用売り飛ばしたからw」


もう作るしかないですねw
封印をいかにかわすか？が課題になること間違いないﾃﾞｽﾈ。
ただでさえ細くて、表面のRがきついので脱泡しづらいので…ﾊﾝﾄﾞﾚｲｱｯﾌﾟではなくｺｰﾙﾄﾞﾌﾟﾚｽで成形致しましょう:-p

ﾌﾛﾝﾄ用も微妙に納得いってなかった感じもあったので、ついでに再製作φ(．．)


ﾌﾟﾗﾊﾞﾝをｸﾞﾙｰｶﾞﾝ等々で固定してﾘﾌﾞつけ。
離型処理して、ｹﾞﾙｺｰﾄ塗布〇


ｹﾞﾙｺｰﾄが硬化したら、ｻｰﾌｪｲｽﾏｯﾄ積層。
一気に積層することも可能なんですが、一気に積層するとそれだけ硬化時の発熱が多くなるので、ﾘﾌﾞに使ったﾌﾟﾗﾊﾞﾝが変形してしまうので、1日1層です。
角の部分にﾀﾙｸ粉を使ったパテを流し込み硬化。
更にﾏｯﾄを積層。

ここまでくればある程度一気に積層出来そうですね。層の厚みをならしながら5ﾐﾘ位の厚みになるように積層しまーす。

明日には離型出来るといいなー:-p

ぢゃーﾉ