なるほどうのブログ一覧

以前、エンジントルクリンクを付けたんですが、その影響（？）かエンジンの振動が室内にモロに伝わってくる様になりました。


感覚とは恐ろしい物で、最初は「スゲーな～、ウルサイな～」思ったんですが、なんとなく慣れてしまいました。


ただ、最近”気になる所”があります。


リアハッチ全体がビビるようになった気がするんです。



そこで、オートバックスに行き色々物色をしながら、これを購入してきました。



エーモン工業
 静音計画 ： 風切り音防止テープ リアハッチ用

購入金額 ： 1,680円也


今すぐにでも作業したい所ですが・・・
3月だと言うのに、札幌はいつまでも寒く雪も多く残ってます。



もうちょっと、暖かくなってから取り付けてみようかと思います。
（→10℃以下では、粘着力が低下しますって書いてあるんで(^_^;)）



さて、どの位効果があるかな？

フォード北海道へ新型フォーカスを見に行きました。


RSで行ったんですが、なんとも反応は薄かったです(^_^;)
（というか、Ｄラーの人で知らない方もいました。まぁ、仕方が無い）



取りあえず、Ｄラーに案内されると奥に置いてありました。

置いて有るのは1台のみです。

試乗車は未だ無く、4月に入ってからになると言う事でした。
まぁ。札幌市内も雪が多いんで、今の状況では良く判らないから妥当なのかのと思います。



雑誌・写真等で個人的に感じていたフロント開口部の”エグ味”は、違和感なく思います。



マフラーはシングル出し。


ボンネットを開けるのに、室内から可能になりました。
（RSの時に驚いたのは、鍵を使って開けなきゃいけなかった事です。）





質感・広さとも充分ではないかと思います。
シートはハーフレザー仕様のみとの事です。
ただ、インパネ上部がなんとなく低い気がしました。





ナビのインストールについては、対応はする様ですがその場合、オーディオ上部の液晶画面（＝SYNC）は”死亡”するとの事です。
もし買うなら、ＰＮＤを使うって所でしょうか？



アンケート（＝キャンディーを貰う（笑））為に、見積もりをお願いしました。
結果として、本体+付属品（スタッドレスタイヤ（17inch）・フロアマット）で、
諸費用込総額が345万でした。

妥当なんでしょうかね？


セールスの方と色々話しをしたところ、新型の売れ行きによっては、その他の仕様・グレードも導入する可能性があるとの事でした。その中には”ST”も含まれている様ですが・・・
（フィエスタはどうやら難しいとの事です。まぁ、フォードジャパンの話しでは無いのであしからず）


僕が見積もりを待っている間のDラー内

う～ん、人の気配が無い。ただ、フォーカスの所では年配の方が説明を受けてました。



月の販売目標（？）をちょっと聞いてみた所、大体50台/月を目標にしている様です。（→あくまでも”フォード北海道の”でしょうけど）
実際、今回のフェアで1台は売れそうな話しでした。


価格に納得がいけば、充分魅力有る車なんで、売れて欲しいな～(>_<)
（そして、ST・RSとか正規導入してくれれば・・・）



最後に、カタログと御土産を貰って来ました。

カタログ・ファイルケース・キャンディーです。

どうやら、今週・来週と札幌市内のフォードＤラーで、新型フォーカスの展示会があるようです。




※フォードＨＰより




「Focus Special Tour」と言う名目で、行ってアンケートに答えると”キャンディー”が貰える様なので(^_^;)、仕事が早く終われば行ってみようと思います。



・・・ただ、RSで行っても大丈夫か？

お久し振りですm(__)m


今日、暇だったんで前から興味があった「VOLVO V40」を見にディーラーへ行って来ました。


ディーラーに着くと、入口に試乗車がありました。
（今回、試乗はしてないです）





中に入ると、黒のＶ40が展示してあります。

外観。




Ｓ60から、ボルボのデザインが変わった様に思います。個人的には好みのデザインです。


内装




実は、初めてボルボ車の内装を見たんですが、なんか凄いですよね。
特にこのパネル。テンキー（？）を何に使うかを想像出来ないです。


あと、カタログによればシフトノブにはイルミネーションが入ってる様で光るようです。（昔流行った”水中花シフトノブ”の様なものでしょうか？）


中の空間は広大と言う程では無いですが、必要充分だと思います。
ただ気になるのは、デザイン優先なのか、前後とも乗りこむ際に頭をぶつけやすいかなと言う事ですかね。（慣れれば問題はないんでしょうが）




今現在は、Ｖ40 Ｔ4とＶ40 Ｔ4-ＳＥの二グレードだそうです。
（ＳＥとノーマルの差は、本革シート云々の装備差だそうです。）


ノーマルで270万円（本体車両）弱となると、結構売れるかも！？



ただセールスさんの話しでは、5月頃にクロスカントリー（4ＷＤ）とR-DESINGが入ってくるそうなので、価格は上がるでしょうが、そっちの方も気にはなりますね。



P.S.
このボタン”❄”って、何につかうんでしょうか？