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2017年04月23日 イイね!
やっつけトランク防水工事先日、故障して車庫から動かなくなった義父のゴルフⅥを、お世話になってる工場にお願いして車庫から引き出す際…
※この辺のいきさつのブログは限定公開となっておりますm(__)m


実はジャッキ二つでは足らなくなった場面がありまして…



我が覆面号より車載ジャッキを取り出すため、トランクの下の内張りを開けたのですが…







なんと…





スペアタイヤ周辺に水が溜まっている!( TДT)







え?え?







と慌てふためきながらも、見なかったことにして(爆)ジャッキを取り出したのです…(^_^;)





ゴルフⅥが連れ去られた後、恐る恐るトランクを開けると、内張り…というかフロアマットと言うんでしょうか…
両端が濡れているんですね…


恐らく、トランクフード両側から浸水し、フロアマットを伝って下に流れ込み、スペアタイヤ周辺に溜まったんだと思われます…(>_<)



最近調べを進め、更にみんともさんからも同様の症例の報告を受けました…




どうやら、32から続く持病の様なものだとか…
ていうか、30もそんな話があったような(爆)


ぜーんぜん進歩してないんだろうか…www



ともかく、原因を探りましょう…



今日は呟いたとおり洗車して…



なんとか撥水するようになったので、意気揚々としてトランクの様子を確かめますww


トランクをしばらく眺め、原因を探ります…(゜ロ゜)




このトランクの口を囲ってる、ゴムパッキンに注目…






ひん曲がってます…((( ;゚Д゚)))



わかりやすくすると…






赤い矢印の面は、本来右端の矢印の部分のように上を向き、手の方の矢印の様になっていなければならないのでは?


それが手を離すと、黄色矢印の様に内側に折れてしまいます…



つまり、この左右真ん中の部分のゴムパッキンの劣化により、左右共に浸水が発生したんではないでしょうか!?



原因はわかりましたが、対策をどうするか…


恐らく曲がった状態でトランクが長年閉まり続けたのか、すっかり曲がってクセが付いてしまい、元には戻りそうにありません…



テープ類であれこれしましたが、無駄…(-_-;)




そこで、このパッキンに当たるトランクフード側に同じようなゴムパッキンの様なものをかませ、防水性を回復させようと思い立ったのですw



まず始めに、以前装着したエーモン静音計画2652が、ドアの突起を挟んで付けているだけなので外して仮止めしてみます…


しかし、2652はゴムが厚すぎてトランクが閉まるには閉まりますが、かなり浮きます(爆)


何か使えるゴムが無いか…



オートバックスにでも行けよ!って話ですが、実家は車で数分の所にABがあったんですが、現住所の近くには皆無…(-_-;)


ということで、昔フロントドア回りに貼り巡らした同じエーモン静音計画の2650をひっぺがします!(核爆)



この際、ドアの風切音よりもトランクの防水です!ww



そして、この様に貼りつけ直します







黄色矢印が、劣化したトランク口周囲を囲ってるゴム…


赤矢印がひっぺがしたエーモン2650ですww


とりあえず、両者が噛むようにしましたww



これで水がここを越える可能性は減った…と思いたいです(^_^;)


これだときちんとトランクは閉まります!
浮きもありませんww



しばらくこれで様子を見て、あとはスペアタイヤ周辺に湿気取りを置きまくるしかありませんねwww







Posted at 2017/04/23 15:45:56 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2017年04月18日 イイね!
BCNR33祭大それたタイトルですが、何の事はありませんww


トミカプレミアムのBCNR33、JZA80スープラが発売されましたw
以前出ていたWRX S4覆面パトカーと、今月新車の124スパイダーも同時購入し、散財してしまいました(^_^;)


さて、今日はこのトミカプレミアムのBCNR33をよく見ていきましょうww





GT-Rセットか何かの、スポーツホイールを履いてる旧モデルと比べてみます(^_^;)

ホイールの違いは言わずもがなですが、今回のプレミアムは純正ホイールを再現しています…
しかしながら、現物より大径に見えてしまいます(^_^;)
デザインは合ってるんですけどね~




こうして見比べると、フロントとリアのオーバーハングが長くなり、実物により似ていると思いますね~(^-^)
旧モデルは、特にリアのオーバーハングが短い気がしていたので、ちょうどいいと思います!




フロントです
リミテッドのLMモデルも追加して比べてみますww

右端の旧モデルは、発売時は似ていると思っていたのですが、こうして見ると新商品の方がやはりちゃんと再現されており、見比べると旧型は不自然にも見えてきます(^_^;)





リアに関して言えることは、モールドの緻密化でしょうか

テールランプ回りのモールドが、新商品はハッキリしてますね!

リアスポは、新商品はトランクとの隙間がしっかり再現されてますが、その代償にスポイラー自体は柔らかい別素材になってますね~

ダイキャストでこの細さは難しかったのでしょう
旧型は、トランクと繋がっておりますww



BCNR33のうちのコレクションを並べてみますww



左から

旧型通常品

旧型高速隊仕様(?)

旧型GT-Rセット品

プレミアム版

リミテッド版LM


通常品等の、トミカホイールは細過ぎて似合いませんねww





今回購入した物ですww

124スパイダーが一番カッコいいかもwww


機会があれば、スープラも新旧モデルを比べてみます!

Posted at 2017/04/18 21:54:35 | コメント(0) | トラックバック(0)
2017年02月23日 イイね!
【過去所有】AE111 BZ-G 評価ATだったので不満はありましたが、あの4AGを味わうことが出来、楽しかったです!
先代のXZ(4A-FEハイメカツインカム)から乗り替えると、そのパワー差は感動的で、8000回転まで回ることに感動を覚えました!
Posted at 2017/02/23 09:21:33 | コメント(1) | クルマレビュー
2017年02月21日 イイね!
奇跡じゃ!我が覆面号と、納車時瓜二つの車が売られています!!



エアロ無しで、純正コーナーポール付き!!




覆面号も昔はコーナーポールを装備していたのですが、私が「恥ずかしい」と納車時に撤去してもらったのですwww
今思えば、レアな装備でしたが…






画像が小さいのしか無いんですが、私の物になる前の覆面号ですww
コーナーポールがまだ付いてますww






この個体がうちのとちょっと違うのは、リアワイパーを装備している(泣)のと、3連メーターが純正ナビになっている点でしょうか…








車両情報をよくよく見ると…








超低走行車!!




恐らく年輩の方がワンオーナーで乗られてたんでしょう!
うちのも前のオーナーはスカイライン好きのお爺さんでしたww







さてさて、この奇跡的な低走行車…



4ATなのはネックですが、気になりますwww
これなら、今の装備を移植すれば嫁さんにはバレない…かなww
今はだいぶ装備も増えて、移植自体かなり大変そうです…(>_<)



お値段的にはATってことでお買い得ですよww
いかがですか~??www
Posted at 2017/02/21 11:52:32 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2017年02月21日 イイね!
ER34評価・いかにも「昔のスカイライン」を味わいたい人にはオススメw
 万人向きではありません(^_^;)
Posted at 2017/02/21 11:41:18 | コメント(0) | クルマレビュー
プロフィール
「@rbengine さん こんばんはm(__)m

私は今朝出勤途中に目撃しましたww」
何シテル?   04/25 20:01
覆面ER34です。よろしくお願いします。 AE111トレノを2台6年間乗り継ぎ、今はER34セダンに乗っています!! 元々日産党で旧車好きです!最近...
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