フレーム手に入ったのはいいけれど…― マランカ125 ―

.
明日は資源ゴミの日。

ガレージ内に隠しておいた（…）
「出しそびれ」のゴミを取りに行きがてら、
まだまだ出さない山のようなクルマ系資源ゴミ？（家族談）
チェックしてきました（笑）

*****************************

先日、某超マニアの方から
オークションでお譲りいただいた、
「しっかりしてるのでレースバイクにしようかと思ってとってあった」
というマランカのフレーム、


ダウンチューブのボスが気になっていたのですが、
あらためてフレームの打刻を見ると、OB　ONEの文字。

となると例のフレームのボスはラジエータ用。
これは最終型の水冷二気筒でした！

20馬力以上を公表していた空冷にも増して、
水冷はハイパワーだったようです。
黒フレーム、二本リヤショックからして、
在りし日の姿はこんな感じだったのでしょうか。



スタイルの好みはやはり空冷時代ですが、


水冷の心臓を組み合わせれば最強ですね。

ドゥカティのセミワークス的存在のNCRでも
こんなマシンを作っていたようで、しびれちゃいますね！


そういえば2サイクル二気筒125といえば、
90年代初頭だったでしょうか、
全日本ロードレースのGP125ｃｃクラスで
ホンダRS勢に混じって、
仲川昇選手のMBAが走っていたのを見たことがありました。

野太い単気筒サウンドの中で、
一台だけ甲高い音を響かせて健闘していたのを思い出しました。

しばらく休ませっぱなしの当家のRD125も
なかなかいい音で鋭い吹け上がりなんですよ♪

（画像はどれも拾いものです。お目こぼし願います。）