館訪問時にもう一つお願いした作業がありましてw
車検が切れて、公道走行不可になっているAE86なのですが
フロントディスクローターが錆々になっていまして(;´д`)トホホ
折角なら百戦大魔王さんにお願いしようと
錆々なローターの図↓
ま~しばらく走行すれば何とかなるレベルかもしれないですが
衛生上よろしくないですね・・・
このローターはEG6用をAE86ハブに取り付けられるよう加工してあるものですので
その加工代も考えると新品ローター交換は勿体ないと判断
して、研磨後のローター↓
ん~素晴らしいホレ(*・д・*)ボレ
研磨時に見ていただくと微妙に面が出ていないようでした
ペダルにジャダーが伝わるレベルではないのですが
製造レベルとしてはOKとしているのでしょうね~
富士のストレートエンドでフルブレーキングくらいになると
少しステアリングが振れたりする程度かもしれませんね(自分には関係ない次元w)
今回の研磨で面がバッチリ出たので
ホントは新品パッドを奢りたいところですが
使用頻度を考えると億劫になってしまいました・・・・
その分、もう一度NUTECでグリスアップし
スライドピンも磨いて動きを良くして組みなおしました!
このグリス、かなり高価ですが充填後直ぐに体感できるほど動きが軽くなりますよ~
ん~満足~(●´д`)【*イィ*】(´д`○)
暖かくなったら車検を取得し、公道復活を目指します!
多分・・・多分・・・きっと・・・おそらく・・・・・・
◆NUTEC NC-81+の効果 500Eステアリングギヤボックス編
前回の館訪問時、ステアリングギヤボックスからのオイル漏れ(しばらくするとシズクができる程度)
を相談したところ紹介された NUTEC NC-81+
パワステオイル交換時に添加して≒4ヶ月経過
今回のリフトアップした時に再確認すると
多少のにじみはあるものの、シズクはありませんでした!!
すごおぉぉ━ヾ(o゚Д゚o)ノ━ぉぉおいっ!!
もちろん、漏れの程度やパートによっては限界があるかもしれませんが
エンジンやデフなどにも一定の効果を発揮してくれるようです!!
気になる方は相談されてみてはいかがでしょうか
イイね!0件
ブレーキ重量比較(フロント編) カテゴリ:その他(カテゴリ未設定) 2014/01/25 06:28:41 |
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マスターシリンダー マスターバック カテゴリ:その他(カテゴリ未設定) 2012/10/31 23:16:53 |
デカ(子供たちはそう呼んでいる) (トヨタ ハイエースバン) メインカーです。 もっぱら、妻車や普段のアシです。 |
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ブーン(子供はそう呼んでる) (トヨタ カローラレビン) kushi36mwaの日記です。 |
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