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イイね!
2017年10月12日

車検帰り~(おか~ノシ☆プラス追記

先程、スイフトを取って来ました。


おかえりなさーい。


そして今帰宅。と、おそーいお昼ご飯。



で、なんと!!(;・ω・)


リアのハブボルトが折れてしまったらしく、交換されました。ぐぬぬ、ご老体&老朽化は隠せませんね。



なので、ナットが一つだけ違います。スズキ純正19のやつね。ねじ切れたかんじなのかな。んー、早いうちにナット全て…変えようかしら。


やっぱりドラムに圧入されてるハブボルトって弱いのかな(;・ω・)整備は楽だけど。


何はともあれ、車検からおかえりさんです。

追記☆スイフト繋がりで、そういや歴代のスイフトのCM見つけました(*^-^*)やっぱりえぇわ。ヨーロッパ車醸し出してる日本離れのフォルム。2代目がフォルムが一新してwktkしたあの頃の事を思い出しましたよ。

ちなみにスイフトは造語で、軽快って意味デス。

スズキ スイフト CM


なついでござる。今見てもカッコいいデス。

あ、最近新型のスイスポだっけ?を3代目って言ってるモータージャーナリストや雑誌よ。今のはスイフトもスイスポも4代目だからな‼初代を忘れるでないぞ。(#`皿´)コラ


初代スイフトHT51&スイスポHT81→解せぬ。ショボーン…(´・ω・)ボクタチノソンザイ…ワスレナイデ…ネ。


初代のスイスポHT81も結構楽しいんだよな♪Keiベースって辺りが通だね。あれはあれで好きです。

やっぱり、速い遅い云々ではなくハンドルを握ってアクセル踏むのが楽しい車が一番好きす。

ではでは。ノシ

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2017/10/12 15:35:52

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この記事へのコメント

2017/10/13 11:42:05
どうも初めまして

正確には、81はスイフトの中のスポーツという、ひとつのグレードであって、スイフトスポーツではないらしいです。
メーカーが、そう発表してます…(^^;

まぁ殆どのユーザーからすれば、一緒と理解してますがw
コメントへの返答
2017/10/13 12:20:57
初めまして、こんにちは。

なんと‼そうだったのですか…。うむむ、メーカーがそう言っていたとは…知りませんでした(;・ω・)シツレイシマシタ。教えていただきありがとうございます。


確かに、公にでっかく公表されないと分からないですね( ̄▽ ̄;)
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