おおそとまわりのブログ一覧

走行枠はＴ２です。

天気は晴れ、路面はドライです。気温は１５℃程度はあった感じでした。
タイヤはＲＥ７１Ｒでスプリングレートをフロント１６キロリアを１８キロに変更してきました。

それでは車載です。



１０月と比べると気温が低くエンジンが走っている感じがあります。





シフトミスしちゃっています。。。






アンダー気味で走っている自覚はありますので、次回はもう少しフロント寄りの設定を考えています。

ベストタイムは３秒４でした。

ＲＥ７１Ｒの感想ですが、タイヤのタレが小さくて車両のバランスが走行枠の後半まであまり変わらない感じです。その為に攻撃的な車両の設定が出来そうです。
また、ブレーキング時と加速時のリアタイヤの安定性が高く感じました。これもフロント寄りの設定を考えさせる要素だと思います。
また、ウエットでの走り始めの良さと安定感の高さも長所だと思います。
短所は値段と減りですが、減っても性能低下が少ないようなので１シーズン使えそうです。

１１月１４日の筑波走行です。

天候は雨で路面はウエット、気温は１３～４℃程度だったと思います。
タイヤはＲＥ71Ｒでサイズは前回と同じです。車両の設定はフロントの車高を５ミリ下げただけでスプリングも前回と同じです。
ＡＢＳは回復していて心強いところです。

さっそく車載です。



ＲＥ７１Ｒはウエットでの温まりがとても良く、コースイン直後から自信をもって運転できます。



路面状態は良くはなく、Ｓ字を全開で行こうとするとかなり滑ります。。。
ダンロップコーナーは２速で走った方が良かったかもしれません。。。





この日ははクーリングラップやクリアラップ狙いのタイミング合わせをしないで走り続けているのですが集中を高く保っていられていると思います。





ベストは１１秒９でした。

車両のバランスとしてはアンダーステアで、それなりに対処して乗ることが出来ていると思いますが、よりよく走るためには設定を変えていく必要がありだと感じつつ次回に続いていきます。

走ってから随分経ちますが今更のようにあげておきます。

当日は花柄シャリーさんとBパドックでご一緒させていただきました。
お陰で楽しい時間を過ごすことができました。
有難うございました。

天気は晴れで、気温は２４度くらい。路面はドライです。
タイヤはＲＥ７１Ｒでフロントは２４５／４０／１７でリアは２７５／３５／１８です。
スプリングレートはフロント２０キロでリアが１８キロです。
ＡＢＳが不調で作動しない状態でした。
走行枠はＴ１でした。

それでは車載です。

走行台数がとても多くクリアラップが取れないまま、走行枠中盤まで来てしまいました。



数ラップはクリアが取れましたが、中々上手に走ることが出来ません。



何年振りかのＡＢＳ無しにも慣れることが出来ずに不完全燃焼状態のまま走行枠終盤になってしまいます。



ベストは４秒６でした。
課題が多く次回へ続くのでした。