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9月9、10日の話です。
（久々の長文ですm(_ _)m）

10日朝、展望台へ向かうために
前日出発しました。

9日（土）。

朝出発して、東名を100km/hで巡航。
天気が良くて、流れもよく、そしてカローラの調子も良さそう♪


由比ヶ浜近辺。



昼前に愛知県入りしました。
１４，５年来の友人と昼に会う約束をしていたのですが
少し時間があったため、給油してからセルフ洗車場を探してウォッシングタ～イム！

ここで、白ＲＡＰの表面に所々ベトベトしていて、ブレーキクリーナーやフクピカなどで拭いても
取れなかったため、ネットで調べると

「消しゴムでこすると、粘着物が消しカスについて取れる」

とあったため、早速トライ！


ベトベトしたものは除去できました。
しかし、根本的に汚れが目立つので
今度、ラバーペイントで黒くしてしまおうかな？と思っています。

さて、洗車も終わりきれいになったところで友人から連絡があり
近くのコンビニで合流。
そこから昼食へ移動。

久々に見る彼のトレノ。
４Ａ－Ｇサウンドを堪能しながらついて行きました。

しかし、先日エアコン故障し暑さに堪えてました。。
ですが、エンジンはオーバーホールしたので快調とのこと。

そして、マフラーですが
リミットの当時ものが付いていて、穴があく度に補修を繰り返していたのですが
とうとうダメになり、ネットで探したら「リミット風？」の物を格安でゲットしたそうで
それを自家塗装で耐熱シルバーにしていました。


彼の住まいのご近所にも、トレノに乗っている方がいるので
お互い維持に専念されているようでした。

近くにそういう方がいると、お互い刺激されますよね。

昼は、五平餅を堪能して

一旦カローラに同乗してもらい
喫茶店でレーコーをいただきながらしばらく談笑して、夕方に解散。

そして西へ移動。
伊勢湾岸を通って伊勢道へ。
途中、雨が降ってきました。


ですが、津市に入って雨が止みました。
伊勢近辺で宿が取れなかったので、手前で宿に泊まりました。


10日（日）。
早朝、目が覚めてしまいました。

少し雨が降っていましたが、東の空が明るかったので大丈夫だろうと思いながら出発～

国道を50～60㎞/ｈの速度でゆっくりと走行。
途中、前のトラックを見て


お、ナンバーが2桁！

大事に乗られているな～と思いました。

そして、7時前に待ち合わせ場所に到着。
無事再会。


写真を収めて、モーニングへＧＯ！

その前に伊勢シーパラダイスの駐車場でパチリ。


仰向けで、元気に泳いでました～


そして、喫茶パインへ。


一見、普通な？外観ですが、

店内に入るとビックリ！


すご～く「アメリカン」です。
しかも、1950年代～60年代のものが多くあります。
個人輸入なのだとしたらすごいな～と。

飲み物に、パンなどが付くそうで
個人的に取れたての魚がおいしかった～＾＾
ゆでたまごもついてました。

地元の方がこの後たくさん来ていたので
利用されている方が多いんだな～と。

そして、いよいよおはぱー会場へ移動します。

無事、カエルように（＾人＾）


鳥羽水族館の横をとばして(笑)

看板をみると、見えてきました！


左側は海です。
橋を渡って、アップダウンの道をくねくねと。


途中で「エキゾーストサウンド」をたのしむために
マシン交代すべく、一旦停車。


ここで、カッコいいマシン登場！（って見えていますが）











ババン！
ＧＸ７１マークⅡ改です。

この「ロングノーズ」のボディキットがあることがすごいです。

そして、ツートンの塗り分けや
竹やりが「曲がるストロー」で製作されているところに
オリジナリティがあって「いいね！」と思いました☆

いい音がしそうに見えてしまいました(笑)

そして、れびかりさんの先輩が登場。



Ｚ３１の３００ＺＲです。

Ｒ３２のホイールを純正流用していて
カッコいい！

そして、おはぱーに向かっているであろう
いろんなクルマが目の前を過ぎていったので、我々も会場へ移動します。

このとき
初めて、「5バルブ４Ａ－Ｇ」を体験しました！

４Ａ－Ｇエンジンにタコ足を入れている方はお分かりとは思いますが
4000ｒｐｍあたりまで回すと、”やる気にさせる”「４Ａ－Ｇサウンド」は共通なのですが
2000ｒｐｍまで落ち込んだところでアクセルを踏み足して上げると
きちんと回転が付いてくる！

普通、2000ｒｐｍまで落ち込むとシフトダウンするのですが
トルクフルなのか？街乗りしやすい仕様のタコ足だな～と
率直に思いました。

私のカリーナは４－１集合のフジツボで
これも、ノーマル鋳物エキマニに比べて低速トルクアップが実感できますが
４－２－１の当時ものも、かなり拘りのある作りなんだと実感できました。


サウンドもジェントルと思いました。

そして、楽しみながらも
久々の重ステに発進時焦りながらも（苦笑）
無事到着～
（タイトル画像のところです）

もちろん、この方に必ずご挨拶をば！


そして、皆さんお集まりなので
早速マシンをいろいろパチリ。



お隣でポルシェ軍団もいました。


ＡＥつながりで、92レビンもいらっしゃいました。


個人的に気になったのはこちらのハチマル車たち。




超～かっちょえぇ～！
内装も共に純正維持されていましたが
とにかくものすごくキレイ！
おそらくエンジンルームもキレイなんだろうな～と。

我々「ヘンタイ」エンジンルーム、オープン♪


こちらのロータリーマシンもオープン。

こちらの方々もさりげなく開けていますが
エンジンルームもすごくキレイ！


純正状態を維持されているようでした。

ＡＺ－１がこちらはガルウイングドアをオープン！

何やら、拳法のポーズのように見えてしまいました～＾＾；

そして、先ほどのＺ３１に続き
フェアレディＺがたくさんいらっしゃいました。

個性的なＺ３２。

テールランプもノンオリジナルですが、まとまっています。


Ｚ３３はいろいろいました。

こちらはオーテックバージョン！

ホイールが深いです！


こちらの2台も、バンパーなどがオリジナルから変わっています。

どれも個性的でカッコいい！

そして、フィルダーとルノー。

どちらもファミリーカーな雰囲気ですが
どちらもＭＴというのが意外です。

フィルダーの方とは、いろいろお話できて
情報いただけてありがたかったです。
１ＮＺエンジンのＭＴ車、今が買いかも？

アッという間に時間が過ぎてしまい、夜に予定があるため
11時に出発しました。

実は、帰りに途中までＺ３１の方と一緒に走りました。
挨拶いただきお別れしました。

伊勢道、亀山も無事通過できて
伊勢湾岸、東名と順調に流れていましたが
夕方、横浜町田で大渋滞との看板掲示が！

急遽御殿場で下りて、山中湖経由で行こうとしたら
富士スピードウェイでイベントがあったらしく
ＧＴ－Ｒがたくさん走ってました。
特に、第2世代のＲ３２，Ｒ３３，Ｒ３４が多く、しかも東北や関西、九州地方のナンバーも！
（残念ながら写真撮れず）

勝手知ったる道なので、2時間かけて無事帰宅。

総走行距離667mile≒1067ｋｍでした。

今度おはぱー行く時は、カリーナ號で行こうと思います。


れびかりさん、お付き合いいただきありがとうございました！