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Jissanのブログ一覧

2010年10月26日 イイね!

2001年宇宙の旅を知っている人に・・・・

気持ちが落ち込んでいるときにぜひ再生してほしい。


笑いすぎて涙がとまりませんよ。

象が悶えている姿が目に映ります。
Posted at 2010/10/26 09:22:58 | コメント(1) | トラックバック(0) | 私は見た! | 日記
2010年10月26日 イイね!

ラグナセカ を ストリートビューで走行w

ラグナセカ を ストリートビューで走行wGoogleのストリートビューで、
ラグナセカのコースが見れます。
ここをクリックすると、手っ取り早く見れます
ラグナセカのコース内のどこのURLをクリックしても、
最初の映像は、コークスクリューの手前からになるので、
なんらかのお祭り要素が感じられます。


伴走車や、ホームストレートから、ピットの様子をみると
なんらかのイベントに乗じて、撮影されているみたいですね。

前方には、カマロと、911、ALM
後ろを振り向くと、アメリカンルマンシリーズで走行していた車両がついてきています。

ちゃんと一周できますし、ピットにも入れますw

GT4で散々走ったので、ほーほーなるほどー、とうなるところが多かったのですが、
実物は意外と傾斜が大きいと感じます。

なぜ、ターン1がいつもアンダーになってしまうのか不思議だったのですが、
傾斜が結構きついということがわかったので、なんとなく納得です。



Posted at 2010/10/26 09:08:25 | コメント(0) | トラックバック(0) | 珍しく車ネタ | 日記
2010年10月24日 イイね!

F1韓国GP 恵みの大雨ですね。

未完成で不安な要素が多々あった韓国GPですが、
一時は中止などの事後保障がややこしい話も出ていたようですが、
今日の大雨は、すべての人にとって、恵みの雨だったかもしれません。

・コンペティター:不安が残るサーキットで、リスクの高い競技をする必要がない。
・エンジン温存に不安が残っていたチーム:1回分パスできたのに等しい。
・FIA:大きなトラブルが発生せず、責任問題から回避。
・オーガナイザー:ペースカー先導としても、レースは成立したので興行としては成立。返金の必要がなくなった。
・工事関係者:どうせ雨ならば、今日は休みだ。w

Posted at 2010/10/24 16:42:52 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2010年10月22日 イイね!

インプレッサ と FT86 スバル版 を比較してみたら・・・・

インプレッサ と FT86 スバル版 を比較してみたら・・・・もう、スバル版FT86で仕事が手につかないので、
手につかないついでに、いろいろ調べてみた。

スバル版FT86と称されている、スパイ写真と 現行インプレッサの側面図を重ね合わせてみると、
やっぱりな推測が浮き彫りになってきた。


このスパイ写真は、車高が低めになっているので、インプレッサ側面図とは、車体底辺で合わせています。
縮尺はホイルのサイズが合うように調整しています。

まず、ホイルベース、やはり短くなっているようです。10cmとはいかないだろうがそれに近い状況か。
車高も、かなりさがりそうで、GDBやGCのころの高さに戻りそうです。GRBの車高は、もうほとんどミニバンでしたから、これは高評価です。(巨体の私なんかは、また頭が突っ返そうですが・・・)

で、一番の注目 AWDは搭載されているのか。。。。

フロント回りのオーバーハングが、極端に詰まっています。
AWDの場合、フロントタイヤよりも前にエンジンを搭載する必要があるので、
どうしてもフロントのオーバーハングが伸びます。
そしてフロントデフも存在しないことを意味しています。
つまり、この姿を見る限りFRであるということは、ほぼ間違いないかと。。。

ただし、フロントタイヤから、コンソールまでの距離が伸びているので、
FRというよりも、フロント寄りMRという表現に近いのかもしれない。

もっとも、スバルが、こいつ様に新たに、ミッション&フロントデフを開発して、
超ショート化に成功したというのであれば、AWDの可能性も残っていますが・・・・

もともとFT86は市場として怪しいという判断もあり、そこまで投資しているとも考えにくいのですが・・・・

写真がやや後ろから撮られているので、フロントオーバーハングを見誤っているかもしれない。
もしかしたら・・・という期待も残しつつ。



後日談)
これって結局、有志が作った試作第1号だったんですね~。
こういうスパイ写真みながら、奥さんが見ている、
芸能情報なみに、ワクワクしていたってことで。


Posted at 2010/10/22 01:21:33 | コメント(1) | トラックバック(0) | BRZネタ | クルマ
2010年10月21日 イイね!

FT86 は 観音開きか?

FT86 は 観音開きか?FT86 スバル版のニュースを見て、リアドアの形状がどうも気になる。
トヨタのFT86のリーク写真を見ても、同様なリアドアの形状が見られる。

リア窓はほぼ間違いなく、開閉ができるか、ドアがある形状で、
リアのホイルハウス前後に、インプレッサやレガシーなどで見られる、
ホイルハウスに掛かる、ドアのチリのラインが見られる。

気になるのは、ドアの取っ手を隠そうとしていると思われる部分、
普通に後方についているように見えるので、
もしかしたら、観音開きじゃないのか?とも。


観音開きだったら、クーペでもリアに子供を乗せられるので、
とってもうれしんだけどなぁ。

ただ、RX8は、この観音開き構造のせいで強度が十分に確保ができず
重量増の要因になったともあるし。。。

スバルは超鋼板の加工技術があるから、うまく補ってくれていると信じる!


後日談)
観音開きではなかったですが、
超鋼板をフンダンに使った軽量で強固なボディーに
仕上がりましたね。

クーペボディで乗り難くても、子供たちは喜んでリアシートに潜り込んでます。
・・・・まあ、いつまで続くか、っていうのはありますが。。。
Posted at 2010/10/21 22:52:26 | コメント(1) | トラックバック(0) | BRZネタ | クルマ

プロフィール

「フランスの小さなラリーを見に行ってきました。 http://cvw.jp/b/133884/36377770/
何シテル?   09/06 17:12
脱サラ 5年目突入、仕事と私生活とのバランスをいかにとるか・・・・。

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