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会社帰りにローソンをはしごしまくり、開幕戦から最終戦の優勝マシンを揃えました～。
ARTA NSXをゲットする時にはお店の店員に冷蔵庫の裏から取ってもらったりしちゃいました。
明日から毎朝コーヒーを飲んで少しでも減らさないと…

今週末は大阪モーターショーに行ってまいりました。
昨日からの参戦でとりあえず会場内のクルマもそこそこに見て…
向かった先迷うことなくは三菱です。
東京・名古屋といけば結構飽きてくるかな？と思いきや…
菱っ子達の華麗なステップのダンスに魅了されまくってました。

写真は先週の名古屋で買おうか迷った２２号車　MOTUL AUTECH Zと只今ローソンで展開中のSUPER GT GT500のミニチュアモデル
缶コーヒー２本に１台ついてくるんで、冷蔵庫の中はコーヒーでいっぱいです。

おそらく三菱にほとんどいた影響だと思いますが、ランエボがかなりお気に入りになってしまいました。

東京では最終日のステージを見る事はできなかったんですが、名古屋ではしっかりと観てきました。
さすが銀河系軍団レアルマドリードばりのメンバーの最後のステージだということあって凄い人でした。
（東京ではもっと凄かったと思いますが…）
例によって、今年も三菱さんにお世話になりっぱなしです。

こないだのFポン決勝の当日に、パドックパスをお買い上げした方を対象に、先着順で鈴鹿のコースを体験できるバスツアーを体験してきました。
普段歩きなれているピットロードからのスタートで徐々にバスのスピードを上げてイン側のラインから１コ－ナーへ進入しその後ややアウト気味のラインに代えＳ字に突入。
Ｓ字ではオフィシャルが清掃活動の真っ最中で、いつも以上にハンドルを大きく切りながら、逆バンク・ダンロップを通過～。
その後バスのデカイ図体でデグナーをクリア。
デグナーカーブをマジかで見ましたがかなり危険なコーナーでした。
その後ヘアピンを経由しスプーンカーブを通過。
スプーンの立ち上がりはバスにしてはまずまずの感じでした。
西ストレートのセクター２ではおそらく最高速をマークしたと思いますが…
１３０Ｒの印象はコーナーの出口が見えなくてバスで曲がってもかなり危険なコーナーでした。
よくあのコーナーを全開で駆け上がることができるレーサーの皆様は凄いです。
運ちゃんのシケインでのブレ－キングもいい感じで最後に上手くまとめてクリアしていきました。
最終コーナーもいい感じで抜けてピットロードを経由して１０分弱のバスツアーは終了しちゃいました。
なかなか体験できないことを体験できたんで、最終戦のいい想い出を作る事ができました。
とても楽しかったです。