ゆうクリームのブログ一覧

試乗してきました(爆)



朝一、マイS4のオイル交換♪
車検も通したばかりですから、まだまだ乗ります(￣▽￣)


オイル交換を待っている間、ネットを見てたら
Audi川越にNew S4Avantの試乗車があるじゃないですかぁ

すぐさま予約!(^^)!

せっかく川越に行くならと『四つ葉』でランチ！
平日なら空いているだろうと期待して=3=3=3

。。。。。10台以上入る駐車場は満車、さらに道路にも10台ぐらいが待機中(；ﾟДﾟ)
諦めました(涙)



適当に昼食とってNew S4Avantが待つAudi川越へ

ウェルカムCoffee頂きながらカタログで知識注入




さてさて、試乗の感想は

マイS4Avant（2010年式B8）と比べた個人的な好みによる感想ですので
あまり参考にしないほうが良いかもですが(^^;

～良かったところ～
新車の匂いww
S専用のメーター表示がカッコいい
ターボラグを感じることなく低速からスゴくスムーズ
滑らかな変速（マイS4よりショックが少ない）
ブレーキのタッチと効きが良い
運転席・助手席ともに足元が広い
センターコンソールの解放感
Dynamicモードであればアイドリングストップしない
ラゲッジルームの照明

高速道路や峠を走った訳ではないので、足回りの違いはそれほど感じませんでしたが
Dynamicモードで踏み込んだ時の加速は結構楽しかったです(^^♪


～悪かったところ～
スタートボタン・ドライブセレクトボタンの位置が遠い
標準のスポーツシートが固い（Sスポーツシートの座り心地を確認したい）
サイドミラーが先細りで若干見えずらい
パドルがプラスチック
ステアリングの位置調整が相変わらず手動
シフトレバーが大きすぎてスポーティーじゃない（RSも同じになるのか？）
シート位置が高い（マイS4がローダウンしているせいだけではなさそう）
日本国仕様にはDシェイプがない？

走りには特に不満はなさそうな感じですが
1,000万円を超えるスポーツ志向の作りとなるとインテリア装備に不満が。。。
（操作性については、慣れれば問題なさそうです）


最後に車高が高すぎますね
タイヤハウスの隙間が気になって仕方ありませんでしたww



カタログ貰い、途中でチョコディップコーンを食べながら帰宅


帰り道のマイS4が凄く楽しく感じたので、箱替えする気分には全くなりませんね(￣▽￣)