教えて！　パスカル先生　後編

踏んでカチカチなのに効いてないなら経路かマスターの不具合、踏んで踏み代がやたら深かったりぐにゃぐにゃしてたらマスター容量不足かマスター不良、がおおいんじゃないでしょうか。
ブログの内容だけで判断しようとするとたいてい間違えるので赤っ恥のコメントになることが多いんでうかつなことは言えないですが。。。

ブレーキバランスはタイヤ、ショックとのバランスなんでもう少しあとになるんじゃないですかね。

ちなみにインプＳＴＩ？の1-1/16マスター、ニッサンの1インチマスターなら取り付けできて油路も2系統ですよ。

＞ブログの内容だけで判断しようと

然り然り(´・ω・｀)

ブログの文章に、全ての情報を記載するのは骨がおれますからね。

それがヘルプコールなら、事細かく全ての情報を載せる必要がありますが、「こんな事やってます」という読み物であるブログに、そんな面倒で労力のいることってなかなかできず。

特にみんカラは、ＦＢみたいな即興性のある写真投稿とコメントが打てないので（ナニシテルはツイッターに近いし）、どうしてもリアルタイムには投稿できず、結局後から書くので経緯等は端折って書く事が多いです。


そんなわけで、ヘルプコールする時は事細かく出来うる限りの情報を記載しますので、そうじゃない時は軽く読んで軽くコメントしてやってください(´・ω・｀)ノ

メーカーもコストダウンのため、出来るだけ共通で使いまわしできるようにしているのですね。
もっとも、口径を変換する女ねじから女ねじもあると思いますが・・・・

が、ここへ来てのその後の絶望が気になります。

量販車の純正部品ほど、品質に信頼ができて安上がりでコストパフォーマンスに優れたものはなく

メーカーには、どんどん共通化していって頂きたいものです。

(´д｀|||)・・・容赦のないフルロック？とか？

そこまで深刻じゃないけど・・・

結局、安物買いの銭失いをしたという事案が・・・