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イイね!
2017年10月03日

EGRクーラー考察

VQ25DDに純正では付いてません。

エキマニ交換ついでに燃焼効率アップ他エンジン保護にもつながると思い計画。

で、先日アクア用EGRクーラーを取寄せ。



小型でエンジンルームの空間に収まりそう。
で、何故か二つ目を取寄せwww



形状が違うのは、左側は「NSP130ヴィッツ用EGRクーラー」です。
取寄せ理由は、「安かった(500円w)」のと、アクア用に比べて排気ガスの経路が真っ直ぐなので加工が容易(アクア用は上側が傾いている)かな、と。

二つ並べてみると、冷却水の配管の太さが違うのが分かります。


アクア用。
首が傾いてます。
配管は細め。



ヴィッツ用。
首は比較的真っ直ぐ。
配管は太い。

多分、アクアはハイブリットでエンジンの動いている時間が短いので排気温度の上昇も少なく、ヴィッツは比較すると排気温度が高めなので配管を太くして冷却水の循環を促している、と考えてます。

使うならヴィッツ用かな?
25DDのラインの太さも見なければ(´・Д・)」
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Posted at 2017/10/03 19:27:51

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