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何シテル?
03/25 16:07 
へー、VQ25DDは215PS/6,400rpm、27.5kgf·m /4,400rpmなのか、とスペックを眺める。意外と優秀なスペックだと何処ぞのサイトで評価されてたなw
03/09 06:20 
仕様変更で入れたアンプの過電流のおかげで右フロントのミッドとツィーターが天国へ召されてしまった…orz
予定外の出費だわ(´;ω;`)
03/02 09:26 
@つなしぃ どこかでv35用ツインターボキットがあったようなw
2.5はEGRの配管があるのでエキマニすら交換が面倒い…
HKSのスーチャーキットがお手軽そうですけどね
 03/02 12:30 
@いのっぺ VQ25DDにお金掛けるなら、違う車買った方が効率いいよ💨
今の車に拘りたいなら、エンジンswapの方が結局は安く済むと思うし!
 03/02 12:37 
@いのっぺ コメントありがとうございます。
エキマニ交換でさえZ33やスカイラインクーペように変えるのに穴あけだったり色々やること多いみたいですね(>_<)
250にも過給器設定あればよかったのに…
02/03 00:35 
@つなしぃ 言語変換では無いけど、15年くらい前のクラリオンのナビは何種類か音声が選べて、それが方言の変換で中には津軽弁なんかあったが何言ってんのかさっぱりわからんかった。言語変換で思い出しw
 02/03 04:56 
@いのっぺ 方言もあるとかなかなか面白いですね(笑)
レーダー探知機の音声とかを英語に出来たらなかなかカッコイイですよね!!
今度社外ナビ入れるようなら言語選べるの買ってみようと思います(*´ω`*)
01/25 02:14 
@つなしぃ あと、CPV35のセンターパイプ流用がセダンは多いようなので、みんから情報を参考にしてみては?
01/25 00:45 
@つなしぃ 分かる範囲で…調べ直すとM35ターボとNAのセンターに違いは無さそうでした。ターボはリアピースに可変バルブを入れて抜けを稼いでいるみたい。セダンの前期と後期でセンターのサイレンサーが違ったような記憶ありますがね^ ^
01/24 23:01 
@つなしぃ セダンならM35ターボのマフラー付くかもしれないです(未確認)社外品だとパイプ径が太くなるので抜けが良すぎて低速トルクはスカスカ、超爆音仕様になりますが、純正ならマフラーカッターを切って全長を短くすれば(M35はリアが長いので)収まるはず。
 01/24 23:07 
@いのっぺ こんばんは!
なるほど。情報ありがとうございます。
現在フロントがクーペ、リアはフジツボが入っているため中間パイプを探しているのですが流用は可能なんですかね??
01/21 01:29 
オルガン式ペダル http://cvw.jp/b/1347033/39203844/
01/14 21:52 
@おーぬまくん いいね、したけど、いいねじゃないっすねwww
 01/15 00:10 
@いのっぺ さん
もう、雪はいらないっすねー(*´ω`*)
01/11 22:11 
VQ35DEのZ33前期のMTはVQ25DDに付くのかな?ハウジングの形状次第かとは思うけど、試す方法は無いし。排気量変えずにMT化などという夢をみたりw
01/01 23:30 
日中、そこら中に白バイw
マフラーが「やや」うるさいので通過する度に振り向かれる((((;゚Д゚)))))))
01/01 02:53 
あけましておめでとうございます
╰(*´︶`*)╯♡
12/31 21:57 
年内に何とか一通りやり終えた感があります(´ー`)
新年は何やろうかなぁ〜?
12/10 23:39 
#今この曲が熱い 音楽はドライブのスパイスだ!アナタの「今この曲が熱い!」を教えてください!
陰陽座「愛する者よ、死に候え」説明はいらないかな?
12/04 21:11 
@blacklist いえいえ、海豚デスw
 12/04 21:20 
@いのっぺ 確かにエアロ大きいよね(・o・)
12/04 20:13 
デカブツ到着w

新年早々に顔面変更( ´∀`)
 12/04 20:54 
@いのっぺ 後期アクシスSですか!?
11/25 09:57 
@いのっぺ グワッ∑(゚Д゚)
そ、それ以上言わないで〜((((;゚Д゚)))))))

弄り虫を抑えてる最中〜:(;゙゚'ω゚'):
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何シテル?   03/25 16:07
いのっぺです。 機械に触れることが好きなもんで、メンテに精を出しています(´・Д・)」 Z32からM35ステージアに乗り換え、新たな野望に目覚め、弄りたい病...
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