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イイね!
2016年10月16日
オイル交換
気温が下がってきてDIYをするには丁度良い時期になりました。
なのでオイル交換を決行。

前回のオイル交換時に取り付けたエコオイルチェンジャーの確認を含めて実施。

まずはオイルを温める為に近所を走行した後にジャッキアップしてウマを掛けます。

アンダーカバーを取り外します。

STIのオイルフィルターとエコオイルチェンジャー


オイル用ポイパックをセットしていざエコオイルチェンジャーのレバーを回してオイルを排出。


ドレンボルトの時は外れる瞬間にオイルが飛び散ったりドレンボルトが滑って落ちたりしましたがエコオイルチェンジャーの場合、排出口がドレンボルトに比べ小さい為、オイルが飛び散る事は有りませんでしたが代わりに排出時間が長くなりました。(汗)

オイルが排出されたらオイルフィルターも交換。

今回はSTIのフィルターは使用せずPIAAのツインパワー+マグネットを取り付け。


ドレンボルトを外している為、オイル内の鉄粉を取る事が出来ない為、フィルターで取り除く事にしました。中身は白いフィルターでした。(笑)


フィルターを取り付け後にオイル注入。
オイルは前回入れたのと同じSPEED MASTERのプロレーシングスペシャルを入れました。
左の容器は前回余った物。


オイル量を確認してアンダーカバーを取り付けて終了~
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Posted at 2016/10/16 18:45:56

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「オイル交換 http://cvw.jp/b/134721/38706973/
何シテル?   10/16 18:45
前はトヨタのセリカに乗っていたのですがC型のSTI(涙目)が販売された時にどうしても欲しくて今年(2005年)、遂に念願のインプを購入。(ツリ目になっちゃったけ...
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