ギンのブログ一覧

サブウーファー取り付けから2週間経過し今度はパワーアンプを投入したギンでつ。。。

取り付けたパワーアンプはcarrozzeriaのGM-D1400Ⅱという超小型のアンプをチョイスしました。


サイズが分かりやすいようにタバコとライターを並べてみました。（笑）
タバコ2つ強位のサイズです。


このアンプにしたのは・・・安いからっ!!（爆）
高いアンプを買ってあまり変わらなかったらショックが大きい為、安物で変化を体感しようかと・・・

取り付け場所は助手席シート下に設置しました。


設置場所を決めたらナビ裏まで配線を引きナビからスピーカーへ出力されているケーブルを外してアンプからのスピーカーケーブルに差し替えナビからアンプ用に出ているRCAケーブル（フロント・リア共）を接続し、システムリモートと電源ケーブルを指して配線終了。

その後AutoTA&EQを実施しミュージックスタート。

おっ！音がクリアになりパワフルになった～
恐るべしパワーアンプ

高いのを買えばより良い音質になるのかなぁー
（これ以上音質に拘るつもりはないけど）

ちょっとした音質変化を楽しんだ週末でした。

今日は車内にスピーカーを取り付けました。

取り付けたのはこちら↓



スピーカーと言ってもサブウーファー
CarrozzeriaのTS-WH1000A


今までは車内の音響なんて気にしていなかったんですけど、それでも多少なりとも重低音が欲しいと思いナビのオーディオ設定を弄りまわしていたのですが、どうも納得出来ず。。。

かくなる上はお金の力を使ってウーファーをワンクリック
オイラが使用しているナビはセンター出力とサブウーファー出力の2本のRCAケーブルが有る為、ウーファー用にRCAケーブルもワンクリック(爆)

まずバッテリーのマイナス端子を外してプラス端子も外しました。
（ウーファーの電源をバッ直で取る為）
エンジンルーム内の電源コードの長さを調整しつつグロメットから車内へ引き込みました。

ウーファーの設置場所は運転席下と決めていた為、配線方法に悩みつつ邪魔なので運転席を取り外し。パワーシート重っ。(´;ω;｀)

当然ナビにも配線する為、ナビ周りのパネルもバコバコ外していきます。
ナビの取り付けネジを全部外してナビを出そうとしたら下（エアコンパネルの裏辺り）に未使用のケーブルが纏めておいて有りました。
そう言えばナビを取り付けた時に今後を考えて纏めて置いた事をすっかり忘れていました。(-_-;)
ナビは外さなくても良かったのね～（自爆）

気を取り直して配線の続きを・・・
（ここでウーファー付属の配線ケーブルの封を開ける）

アースとRCAケーブル短っ!!

これまでの構想としてはウーファー → 運転席側Bピラー下 → サイドシル内側 → 運転席足元 → メーターパネル裏 → ナビで構想していましたが急遽配線ルート変更。

ウーファー → センターコンソール内側 → ナビ裏に変更

サイドブレーキカバーを外してから配線再開。

アースケーブル・システムコントロールケーブル・RCAケーブル・電源ケーブルと繋ぎ配線終了。
運転席を戻してバッテリーの＋－の端子を繋いで電源をON。

電源は供給したのでナビでサブウーファーを有りに設定して音楽再生・・・

(・・?　

変わって無い様な気が・・・(;´･ω･)

何かミスったかなぁーと思いつつ、取り敢えずナビでAutoTA&EQを実行してみる。（音場の自動補正機能）
数分後AutoTA&EQが終了。

音楽再生・・・よっしゃー変わった～!!

ミスって無くて良かったじょー

変わった事を確認出来た為、内装を戻して作業終了。
後は音楽を聴きながら設定を微調整すれば良いので気長に調整します。
ウーファーのリモコンでも調整出来るので時間が掛かりそーだ。

設置後はこんな感じ（フロアマットが汚いのはご愛敬）



シート下に入る大きさながら中々の重低音が出ました。
凝るので有れば別アンプとデカイウーファーを付ければ良いんでしょうけど
置き場を考えるとこのウーファーにして良かったと思います。

お久しぶりです。
ゴールデンウィークを特に何もせずに洗車やらパーツ取り付け等をしていたギンです。( ´∀｀ )

まずは昨日着けたパーツを・・・


ぁぃ。DefiのADVANCE ZDでつ。

なぜに付けたかというと、油温計がアナログだと大体の温度が判っても細かくは判らない為。（爆）


そこでZDを取り付けるとこうなるわけです。↓



油温がデジタル表示の為、現在の油温が一目瞭然。（笑）

アナログの油温計を外して、油圧・ブースト・ZD・触る脳を並べて設置しました。



そんでもって今日付けたパーツは↓



フロント及びリアのタワーバーです。
STIのタワーバーも検討しましたがどうせ剛性を上げるなら前後共に上げた方がバランスが良いかと思い同じ材質のCUSCOのオーバルシャフトにしました。

まずはフロントに取り付け。


クールアクションとベルトカバーと徐々にエンジンルーム内が青くなってきました。（笑）

続いてリアを取り付けました。

まずはトランクを空にします。


取り付け完了。（爆）


リアは殆ど横棒しか見えません。

まぁ内装の加工を最小限にした為、見えなくなってるんですけどねぇ～

タワーバーを取り付けてから走ってみましたがあまり変化が感じられない(;´･ω･)
VABになって車体剛性が上がっているので付けてもあまり変化が無い可能性が・・・
オイラが鈍感なだけかも・・・(;´▽｀A``