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Yuyのブログ一覧

2015年10月24日 イイね!

Project HIKKOSI 7

Project HIKKOSI 7Yuyです、こんばんは。( ̄ー ̄)
夏が終わり過ごし易くなってきたこの頃です。
ここ数年は秋が非常に短く、
すぐに冬になってしまう感じです。
と、そんなこの頃ですが、
Yuyの人生最大とも言えるイベント
Project HIKKOSIが、
ついにクライマックスに突入です。
Yuyだけでなく、嫁様にとってもお子様にとっても(?)人生最大と言える
イベントだと思っています。

Yuy家は新居の受け渡しを終えました。
   ♪♪ イヤッホーーーイ ♪♪
 ヽ(* ´ ▽ ` *)人(*´ω`*)人(* ´ ▽ ` *)ノ

今は感無量です。
何か色々書きたい事が出ててくるのですが、上手くまとめる事ができません。
もう少し落ち着いたら色々と書きたいです。

約1年半がかりのProject HIKKOSIも完全に終わりが見えてきました。( *´艸`)
Posted at 2015/10/24 20:52:57 | コメント(0) | トラックバック(0) | 雑記 | 日記
2015年10月11日 イイね!

ランサーは給油口の修理完了

ランサーは給油口の修理完了Yuyです、こんにちは。( ̄ー ̄)
3連休を満喫中です。
9月26日にランサーの給油口のフタが
開かなくなってしまいました。
その時はかなり慌てていて、
すぐに三菱のディーラーへ電話しました。
その後、冷静になってインターネットで
同じような事例が無いかを検索すると、
あれあれ結構出てきました・・・w
ネットで事例を見ていると慌ててディーラーへ駆け込む必要が無い事がわかり、
結局翌日に三菱のディーラーへは行きませんでした。

給油口が開かなくなった原因はフューエルフィラークリップと言う部品の破損でした。
9月26日のブログのタイトル画像に載せた樹脂っぽい部品が、
今回破損してしまったフューエルフィラークリップです。
この部品、バネの部分は金属なんですが、車体へ取り付けるクリップの部分は
樹脂のようです。この樹脂の部分が経年劣化で割れてしまい、
車体からクリップが外れる事で給油口のフタが開かなくなりました。
幸いにも給油口のロックアンロック機構には全く異常が無かったので、
フューエルフィラークリップを新品に交換するだけで元通りになりました。
(交換の仕方は後で整備手帳へアップします)

今回、Yuyは給油口のフタが開かなくなって燃料補給ができない状態に陥り、
非常に焦りました。
もしこれがガソリンスタンドで燃料を入れる時に起こったとしたら、
もっとパニックになっていたと思います。
しかし、給油口のロックアンロック機構が生きていれば慌てる事はありません。
人が二人居なければなりませんが、一人が室内のレバーを引いている間に、
もう一人が給油口のフタを手動で開ければ良いです。
室内レバーにドライバーなどの物を挟んでレバーを上げた状態を維持できれば、
一人でもフタを開ける事が出来るかもしれません。
対処法さえ知っておけば、次からはここまで慌てる事は無いでしょう。
これはランサーだけでは無く、ロックアンロックの機構がワイヤー式であれば
ランサー以外の車でも同じように対処できると思います。

非常に良い勉強になりました。( ̄ー ̄)
Posted at 2015/10/11 16:00:31 | コメント(0) | トラックバック(0) | LANCER IX | クルマ
2015年10月10日 イイね!

ラパンは車検完了

ラパンは車検完了Yuyです、こんばんは。( ̄ー ̄)
世間は3連休ですね。
Yuyもこの3連休はしっかりと
お休みを頂いております。
お仕事の方はお疲れ様です。
お休みは頂くものの、
Project HIKKOSI完結に向けて
やりたい事だらけです。


先週、ラパン号の車検を受けてましたが、昨日に新しい車検証が届きました。
車検のステッカーも一緒に入っていたので、ステッカーを貼って車検完了です。
これでラパン号は2回目の車検を終えました。もう5年の付き合いです。
この5年間全くトラブルも無く、本当に良い車に出会えたと思った車検でした。
これからもよろしく頼むよ、ラパン号。( ̄ー ̄)
Posted at 2015/10/10 18:50:52 | コメント(0) | トラックバック(0) | LAPIN | クルマ
2015年10月03日 イイね!

ラパンは車検

ラパンは車検Yuyです、こんにちは。( ̄ー ̄)
本日はラパン号の車検で
スズキのディーラーへ行ってきました。
ラパン号が我が家にやって来て
もう5年が過ぎました。
本当に時間が経つのが早いと
感じています。

ラパン号の車検ですが、特に気になっている所も無いので、
サクッと受け入れを終わらせました。
先回、初車検の時に聞いたCVTオイルの交換の事はまた聞きましたが、
先回と同じ回答で「交換する必要は無い」との事でした。
また追加整備で冷却水の交換をお願いしたんだけど、メーカーの定める
メンテナンスピッチが初回交換は7年目となっているとの事で、
これまた「交換する必要は無い」と断られました。
う~~ん、過剰整備なんだろうけど、交換してくれても良い気がするんだが・・・
メーカーの定めたメンテナンススケジュールに従っていれば良いかと思い直し、
これ以上は言いませんでした。

車検は一泊二日で行うと言う事で、代車を用意して貰いました。
代車はタイトル画像のハスラーです。
今まで代車で何台かスズキの車を用意して貰いましたが、
乗った感想はどれもこれもイマイチでした。
新型エンジンがイマイチなのか、CVTの制御がイマイチなのか、
わずかな時間しか走っていない事もありますが、
自分のフィーリングと全然合いませんでした。
ラパン号のエンジンは旧型のエンジンですが、長年の積み重ねがあるだけに
すごく良い仕上がりだと思います。

しかし今回のハスラーは違いました。これはすごく良いデス。(*´▽`*)
今までの代車とは違って、自分のフィーリングと合いました。
アイドリングストップだけはやっぱり慣れませんが・・・w

今週末はProject HIKKOSIが色々とあり、今からお出掛けです。
本当はランサーで出掛けるつもりでしたが、
チャイルドシートの適合も取れている様なのでハスラーでお出掛けしますw

代車でありながら「出掛けたい、もっと乗りたい」と思わせてくれる車、
これは俺の中では凄い車に出会ってしまった感じです。( ̄ー ̄)
Posted at 2015/10/03 12:06:43 | コメント(0) | トラックバック(0) | LAPIN | クルマ

プロフィール

「アルトワークスは夏タイヤに交換 http://cvw.jp/b/1348393/47594262/
何シテル?   03/16 20:09
Yuy(ユイ)です。よろしくお願いします。
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