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2013年09月29日 イイね!

足回りの異音解消しました!

長い間懸案だったフロント足回りの異音(ヒコヒコ音)が解消しました!


原因はショックとロアフォークとを連結するボルトの緩み。
これまで細かな凹凸がある路面でヒコヒコ鳴っていたのは、
ショックに力がかかるとショック自体がわずかに動いていたようです。

規定トルクで締めるとすっかり静かになりました。
まぁ、涼しくなってまたま収まっているのかもしれませんので、
しばらくは様子見ですがw

問題のボルト(写真中央の10mmHEXのボルト)
1
1 posted by (C)iiden

この図だと2番のボルト
cross-bolt
cross-bolt posted by (C)iiden

規定トルクはeLEARNによると81~89Nmです。
ネット情報だと60Nm、100Nm超、諸説あります(爆)。



それから、ホイールスペーサーを前後とも外しました。

リア用に12mmを購入し、先日装着したばかりなのですが、
ホイールと干渉しているのに気付かず、後ろをC3で追走していたママちゃんに右リアタイヤのブレを指摘されるという大失態を犯してしまいました。
ハブのテーパーにホイールの内径が噛んで、ホイールが斜めって付いていたようです。
目視、トルク管理だけでは不十分でした。猛省しています。

サーキットを走るのであればスペーサー無しのほうが安心して走れるということもあり、
この際、全部外すことにしました。

この通りスッキリ。すっかり大人しくなりました。
2
2 posted by (C)iiden

でも、車両の挙動はキビキビしてこっちの方がいいです。
バネ下重量の軽減(4枚で約1.6kg減)とトレッド幅の減少(前-30mm、後ろ-24mm)が効いてるんでしょうね。


色々うまく行って、今夜はぐっすり眠れそうです♪(げっ、もう朝だ!!)
Posted at 2013/09/29 04:14:36 | コメント(14) | トラックバック(0) | アルファロメオ | 日記

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何シテル?   01/21 07:29
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