とみ～☆かいらのブログ一覧

やっぱり平地ではO2だけ変えたときほど変わっていないような・・・。

でも高負荷時の音が勇ましくなったような。

そういえば前よりアクセルが踏めなくなった気もしてるのはきっと加速も良くなったからでしょう。

それではいつもの山坂道へ持って来ました（三本ヴォイス

やすやすとのぼってく・ワ・

はしりすぎてる？・ワ・

とるくだとるくー・ワ・

どないやっちゅーねん・ワ・

とりあえず今までは2速じゃないとかったるかったところも3速でやすやすと登っていける的な？
確かにトルクは出ているらしい。

http://www.aucnet.jp/search/details/28423239.html

実は昨日の夢でエクリプスの程度のいい中古車が見つかるっていう夢を見たんだけど、正夢だったんだにゃあ。

最も、その夢ではもっと近場で見つかるはずだったんですが。
愛媛なんて遠いよ！（ｗ

ま、ここのお店はたまに面白い車仕入れるよね。

だけれども、もう相場がマトモに形成されていない車だし、綺麗だから時価（？）ってのは仕方ない側面はあるとは思うけれども、流石に130万は高すぎるにゃあ。

まだ10年ほど前の、流通量もそれなりにあった時期でもこんな高い個体は見たことがない。

元々この車の相場はスパイダーの方が圧倒的に高いのに対してクーペは不人気で低空飛行安定ってところで、これくらいの個体だとここ10年くらいは70万前後でずっと推移している印象が強いんだがにぇ。

だから、順調に値段が下がってきてるスパイダーと比べると値段の変わらないクーペは相対的に昔より割高感が出てるんだけど、さすがにここまで高いのは。

個人的にはD32Aには確かに購入予算200くらいまでは見てるんだけれども、それってレストアを兼ねたカスタムコミでもあるし、そもそも安く上がるにこしたことはない（笑）ので、本体はある程度は年式なりに良ければそれでいい的なところもあるので。
あんまりビカビカでも困るっていうか？（ぇ

まあ、これが0.3万kmとか、幻のMTとか、12年13年式だったらある意味仕方がないとも思うけど、7年のATで3万kmなら、スルーでいいです。