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とみ~☆かいらのブログ一覧

2011年04月30日 イイね!

WHEEL OF FORTUNE

とりあえず、今色々と車のほうには手を付けられない状況でね。
明日からは東京に行かなければならない。

それについての準備がちょっと手に負えない状況なんだ。
何をしているかは気にしないでほしい。

とりあえず、諸々のことは東京から帰ってきてからになりそうだ。
もうしばらく、待ってもらえると嬉しいな。

ところで、最終的にはこの3名の中から選ばせてもらうことになりそうだ。

・野生の仔牛(みんカラ)
・日野のY34(mixi)
・クソザル(みんカラ)
Posted at 2011/04/30 06:44:33 | コメント(0) | トラックバック(0) | 雑記 | クルマ
2011年04月27日 イイね!

豊郷小学校

何故にタグランク1位wwww

と思ったらオフあったのね。

きっと君たちは29日も行くんだろう。イベントがあるからね。

でも、豊郷小学校旧校舎群って、「旧校舎」っていうくらいだから廃校舎であるということはすぐに分かるんだけれども、じゃあ「新校舎」がどこにあるのか?っていったら、てっきりどっかに移転したかそのまま廃校になったのかと思ったら旧校舎の真隣にあるんだってね。

確かに豊郷小学校旧校舎っていうのは文化財としての価値もあるらしいから、数年前に校舎新築に伴う保存・解体議論で全国ニュースにもなってたのはまさにこの豊郷だったらしいし、そういう経緯もあるからか元々新校舎移転後は公共の文化施設として公開もされていたところみたいだけど、だからといって無闇に押し掛けるのは如何なものか、と僕は思うんだよね。

隣に普通に小学校があるんだから。

みんなが行くくらいだからもう少し風光明媚に整備されてるのかと思ったらそんな環境だっていうし、近隣に迷惑をかけている同志は居ないと僕は信じているけれども、やっぱり曲がりなりにも公共施設、というか教育施設の隣だっていうのだから、概ねみんなが行くのは休日週末とはいえもう少し配慮も必要だと思うんだ。

みんなが行く理由については各自で調べてほしい。
すぐに分かることだからね。
Posted at 2011/04/27 06:05:24 | コメント(0) | トラックバック(0) | 雑記 | クルマ
2011年04月27日 イイね!

コンチネンタル アクアコンタクト

コンチネンタル アクアコンタクトああ・・・コイツだ・・・。

これ、当時のコンチの広告で一番インパクトあったなぁ(笑

思い出に美化された印象かと思ったけど、やっぱり改めて見ても変だった(笑

いくつか紹介されていたタイヤの中で、これだけ妙なトレッドパターンしてて、一目見たら絶対に忘れられない、如何にも「雨に強いです!!!」(ただ、雨以外は捨ててそうでもある)って感じで(笑

パイロットスポーツ(初代)とか、一時期これに似たパターンのタイヤが流行った時期はあったけど、それの開祖みたいな存在なんだろうか。これほど極端なのも早々になかった気がするけど。

オールウェザースポーツの中では最強に近いタイヤだろうから、一度は使ってみたいんだけど、こういう極端なコンセプトのタイヤ、今は無いだろうなぁ・・・。

もう20年くらい前の話なので、当然絶版品です。
Posted at 2011/04/27 05:45:25 | コメント(1) | トラックバック(0) | 自動車コラム | クルマ
2011年04月27日 イイね!

いそぱる

いそぱるhttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r75877614

テールピースだけか。

今までよく見た品物が基本的にフルセットばっかりだったから、てっきり1ピース構造なのかと思ったらノーマルと同じで分割可能だったか。

でもウチの車もテールはそろそろ腐って落ちそうな気がしないでもないから、これだけでも問題ない、っていうか好都合かな。程度さえ良ければ。

まあ、腐って落ちそうな理由の一つは、センターまでは純正でもフルステンでできてるのに、テールだけスチール製だからっていうのもありそうだけど。

でも、インパルマフラーも遂に絶版になったからねぇ。
まあ、残ってるパーツにしても実は在庫限りじゃないかって気もするけど。
Posted at 2011/04/27 04:21:05 | コメント(1) | トラックバック(0) | アフターパーツ | クルマ
2011年04月27日 イイね!

革が何故破れたりするのか、というと

普通の車の革シートの場合、大体において革のダメージの原因は擦過によるダメージが限界までいったものである。

一番わかり易いのが運転席で、よくドア側のサイドサポートとかが擦り切れている車っていうのは、あれは車から乗り降りするときに無造作に乗り降りしているから、その部分に身体が強く擦れてしまう、それ繰り返しているからなんだね。

もちろん、それ以外にもジーンズのような硬い生地の衣服の影響や、或いは金属アクセサリーなんかで抉るみたいな論外な理由もあるけれども、大方は大体の理由はそういうところ。

自動車内装用の革というのは、耐候性は非常に高いモノが使われているから、ごく平均的な使い方をされている車で、置かれた環境が要因で革が再起不能なほど痛むということは、実は案外少ない。

だから、助手席や後席が異様に綺麗な車というのは、あれは実は単に使ってないだけ。
よほどの事がない限り、手入れなしでほぼ新品の程度が保てる。
つまり、運転席も乗り降りにちょっと気をつけてあげるだけで、全然革の持ちは違ったりする。

ハンドルの革も同じ。
手のひらで回すような扱い方をすると、それは手のひらで擦りつけているわけだから、即ズルムケだ。

コノリーレザーみたいに常に油分の補給とかが必要な特別な革はその限りじゃないけどね。
Posted at 2011/04/27 03:09:17 | コメント(0) | トラックバック(0) | 修理・メンテ | クルマ

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「@もげ. この辺りは内部資料的なものだと一般用法的な書き方すること多いですからねえ。まあ、あれをシリーズハイブリッド以外に解釈することも難しいと思いますけど。」
何シテル?   03/23 22:23
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