想定外！？

こころが折れた。

格安で、入手できた中古のブレンボキャリパー。
分解して、きれいにしてみたら、結構そのままでも使えそうな感じ

だった．．．のに．．．










ピストンもがんばって全部、抜いてオーバーホール準備万全だった。

はい！
こんなショボイ空気入れでもポン！って全部出しました。




しかし、前のオーナーが取り付けたバンジョーボルトが異常なほど固い。
※ここは本来フレアジョイントのだとは思ったんだけど．．．ネ

それでも、エアーを送らないとピストンが押し出せないので、なんとか緩めてみると





キャリパー側の雌ネジの山も一緒に取れちゃった(T_T)

こうなると、もうどうにもなりません。


死亡宣告か．．．

そんなに簡単には諦められません！
ビンボーですから！

何とかしたいので、必死に調べた。

分かったこと（正しいかどうかは不明だけど．．．）

①リコイルという修復方法があること（M10、ピッチ1.00というサイズもある）
　　リコイルは、通常の場合、元のねじ山より強度が増す
　　しかし、ブレーキラインに使って良いか分からない←ここが問題！
②バンジョーボルトは、銅ワッシャーでフルードをシーリングする
③フレアジョイントは、フレアの金属接合部の圧着でフルードをシールする
　②③が正しければ、ねじ山のシーリング効果はそれほど重要ではないこ
　とになり、
　リコイルで修復しても良いのでは？と思うんだけどな～

分からん
困ったなぁ～　ハァ～

貧乏人は簡単には諦めません。引き続き調べるぞ