バッテリー液、チェック

写真、取り忘れたのでブログで。

走行距離、約3.7万kmです。

RPステップのバッテリーは、上に吸気口が乗っかっているので、
手前のプラピン２本を外した後、先のゴム管に繋がっているので、手前に引っこ抜きます。
ただ引っ張るだけです。

吸気口をのけると、バッテリーが全部出てきます。

で、キャップを回して、外し、液面チェック！．．．良く見えない。
でも、バッテリー液の周囲は盛り上がっていないので、Upperレベルよりは下がっている状態。

で、引っ張り出してきました。
KUREのバッテリー補充液！

えと、前の車ではメンテナンスフリーのカオスで、その前はオプティマで．．．
更にその前の純正以来ということは．．．

あ、１０年超えてる。
でも使っちまったい。(汗


という訳で、液面の縁が盛り上がるまで補充しました。
最近はメンテフリーが多いので、知らない人も居るかもしれませんが、
バッテリのキャップの所には、Upperレベルの所まで、ツメが伸びていて、
バッテリー液が、Upperレベルに達すると、バッテリー液の表面張力で、
ツメに張り付くように盛り上がります。

これを目安に補充します。


最近は寒いので、アイストしないことも増えてきたので、少しでも回復すると良いな。