うりごめのブログ一覧

またまたひっさびさの更新。

ミニに乗りはじめて早３年目に突入。
来年車検だしワイパーでも交換しょう(*´▽｀*)
ガラコしか使わず、ワイパーなんてほとんど使用しないから
ダメージ少ないかと思ったけどやっぱりゴム(´･_･`)
劣化して端っこがきれちょる。
だいたい1年周期で交換が当たり前だから
2年以上乗ってりゃそりゃね・・・(´Д` )


てなわけでワイパーゴムを買う為にまずカー用品店へ。
同タイプを探してみた。。。。
フロント2本は社外品でもあるみたいだけどリアがない。。。
フロント2本で約2000円超え。
とりあえず保留。


ネットで検索。
ヤフオクで純正が2本で1400円。
リア込だと1800円くらいか。
全然安い。
でもリアいらねーな。
フロントはさすがに車検引っかかる？ので
リアは外しちゃおぅ( ´ ▽ ` )

１８０sxの時もソッコー外しちゃったし(*ﾟ∀ﾟ*)
外すとなったら穴埋めだが。。。この穴埋めキットがまた品が少ない。
穴の径が合えばなんでもいいんでしょうけど。

いろいろ模索した結果。

ルシオール　Rparts　
海外物でGlass top fan

問い合わせしてないけどルシオール　Rpartsにはミニの適応車種がないっぽい

これこそ径が合えば車種関係なしに流用できるんでしょうけど。

海外のやつはガラス製でミニやゴルフなど、
当たり前だが適応車種あり。
見た目もリアガラスとツライチで目立ちにくいのが特徴。

てなわけでGlass top fanをヤフオクでGET。

ミニ「前期」と書いてあったがRpartsと1000円くらいしか違わぬ
値段で買えたので買っちゃった。
前期と後期で違いなんてないだろと思いつつ・・・。
（これが後に悲劇を引き起こす）
そしてフロントワイパも1400円で純正GET。

リアワイパーレス化は整備手帳で。


フロント2本交換。純正ゴムは2本とも同じ長さで運転席側が取り付けの際短くなるので
自分で切ってあわせるらしい。

まー英語表記の取説と絵を見ながらなんとか交換。

車検まで切れないことを祈る。

今日、といっても日付変わってるので昨日ですね。

Dラーにいってきました。

何しに行ったかというと、

「サービスキャンペーン（無償修理）のお知らせ」

なる、手紙が届きました。

内容を確認すると「クーラントサーモスタット　ハウジングの設計が不適切な為

クーラント温度の適切な測定ができないことがわかりました。（以下略）」

その結果エンジンが不調になることがあるとの内容。

対策として追加のクーラントセンサーをつけさせて欲しいとの事でした。

・・・ん？

サービスキャンペーン？

これはリコールというのではないのか？

新車をまともに買ったことのない私なのでリコールの経験があまりない。

あっちゃいけないんだけどw


そこで軽く調べてみた。

「リコール」
自動車の構造、装置又は性能が自動車の安全上、公害防止上の規定
（道路運送車両の保安基準）に適応しなくなるおそれがある状態、又は
適応していない状態で、原因が設計又は製作の過程にある場合に、その旨を
国土交通省に届け出て自動車を回収し無料で修理する制度。

「サービスキャンペーン」
リコールまたは改善対策に該当しない場合であり、商品性や品質の改善のために
メーカーが無料で行う自動車の修理。国土交通省の通達に基づく制度。


なるほど、この二つは別の意味を持つのね･･･ややこしw

話は戻ってDへ。

到着後、D担当者とお話。

約2時間ほどかかるとのこと。

代車に乗ってインパで昼食＆時間つぶし。

昼食は人生2回目の「餃子の王将」で餃子と辛玉ラーメン。

その後ゲーセンで時間つぶし。

戦利品↓↓



300円でGET。

その後ジョイフル（ホームセンター）で雑貨を買っていたところで

Dから電話。約2時間半ですね。

Dに車を取りに行ってお詫びの手紙と粗品↓↓



粗品はメモ帳。

個人的にショーケースにあったキーホルダーが欲しかったなw

おしまい。

久々の更新。

半年ぶりか？w

オークションでホワイトターンシグナルヘッドライトをGet！

もともと欲しかったのだが、Dラーオプだと

片側だけで￥94,815！

×2個+工賃（これ工賃込みの値か？）で間違いなく20万くらいはイク。

見積もりはしてませんが(^。^;)

それが5万+送料でゲットできました(｀・∀・´)

中古ですが、出品状態は納車前にカムデン用に交換したらしく、ほぼ新品のもの。

HID関係はついてないけど自分の流用できるし、問題なし。

ネットオークション中古相場でも使用年数あっても安くても

7万前後、高い物だと片側だけで5万前後とかあり。

さすがに高い方は入札ほとんどみませんが、入札する人いるんかな？w

カムデン用もいいとおもったんだけど、これまた高いので断念。



それで早速取り付け開始。


交換前↓



交換後↓



ん？写真だとわかり辛っ！

バルブがオレンジだからな～反射してしまうね。

角度変えると↓



よし、クロームバルブ買ってこよ！

↓
↓
↓

クロームバルブに交換後↓



日が落ちてきて反射光が・・・┐(´∀｀)┌

でもオレンジは消えました。





おまけ

ナナナナ～♪　ナナナナ～♪の芸人が

今月13日に地元ショッピングモールに

きましたとさ♪

いきなり出てきてごっめ～ん、まことにすいまめ～ん・・・。



TVで見なくなったな～○ョイ○○・・・。


おしまい。

内装チョット黒が多いのでアクセントつけにカーボンシート（シルバー）をつけてみた。

場所はステアリングトリムとドアの肘掛けとスピーカーの間の所。

どちらもブラック⇒カーボンシルバーへ。

カーボンブラックでもいいかなともおもったけど、あえてシルバーでアクセント付けw


↓作業途中からの撮影・・・初めから撮るつもりでいたのにこの時点で思い出した(-_-;)

ドア肘掛


ステアリングトリム

↑上二つがシート貼り付け後、下が貼る前。　


取り付け後

おもったよりいい感じw

飽きたらカーボンブラックにしてみよう。


おまけ

だいぶ前に変えたけどウォークマンのカバーのチョッパー（電気屋で半額で売ってたので買っちゃった）

↑ウラ面

正面。通常こっちなのでチョッパー見えない。そしてピンクなので内装でちょっと浮いている。。。

ヒートシールドなるものを知りました。

まー、どの車にもあるものでしょうけど。

大きさ形の割にお値段がお高いので迷いましたが、

｢のちのちを考えたら買っとくべきだ！｣と自分に言い聞かせて購入。

材質がいいのよね、きっと。

ヒートシールド



ヒートプロテクター



シールドつけるために外したカバー


↑これどうしよう、使い道ね～なw


フロントエンジンならどの車にも言える事とおもうけど、ボディで一番熱を持つボンネットは

ワックスやコーティング、ひどい時は塗装の劣化進行が一番早い。

洗車するときに一番その実感ができる。

水垢とか水滴痕が他より落ちにくいので・・・。

ネット情報ではクーパーSもボンネットスクープ当たりのダメージがあるというのを見たので・・・

長年愛用した上での情報と思われますが。

なんにしてもこれでちょっとでも熱が抑制されることを祈る(ｏ￣∇￣ｏ)♪