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イイね!
2016年08月12日

趣味でトラックじゃなければ買えるのか!?・・・②

趣味でトラックじゃなければ買えるのか!?・・・② 先日、キャラバンコーチのリムジンを見てきましたが、実家に帰省する途中で寄り道して別の物件を見てきました。

平成7年式
ホーミーコーチ

グレードはGTクルーズS
GTクルーズに対して、「フロントボカシガラス」「電動格納式ドアミラー」「電動カーテン」などが省略される、V6エンジン搭載車の中では最廉価のグレードです。



運転席エアバッグは無くて、昔乗っていたW30ラルゴと同じステアリングが付いていました。
距離は82,000kmなので、我が家のセレナより走ってないです。
エアコンの効きも問題無し。



シートは普通の8人乗り。
セカンドシートは回転対座の3人掛け。
サードシートはマルチアップタイプです。
荷室も広いですねー


カスタムミラーなのは逆に嬉しいのですが、サンルーフのスイッチが故障していて動作せず・・・
スライドドアのオートクロージャーも壊れていました。



サンルーフもオートクロージャーも走る分には困らないのですが、う~む・・・という感じ。
これはかなり前途多難かも・・・
ブログ一覧 | クルマ購入物語 | 日記
Posted at 2016/08/16 09:49:42

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この記事へのコメント

2016年8月16日 11:17
う~~む・・・・
GTクルーズの廉価版ですがカスタムミラーと純正アルミのメーカーオプションが良いですね。ただ、オートクロージャーはたぶんクロージャーユニットassy交換必至だし、サンルーフも最低モーターは交換・・・・いたいですね。
ヤフオクでバネットコーチの4WDのエクセルのMT車出ていますよ。同じくらいの走行距離で程度も良いみたいです。
カッパⅡだったらかなり悩んだ車です。この年式では珍しくオプションの純正カーテンもしっかり残っていました。
コメントへの返答
2016年8月17日 18:10
アルミ履いてるんで外観的には問題ないのですが、細かい部分を直して乗ろうと思うと意外にお金が掛かりそうです。

所詮乗り倒されたクルマなので年式相当と言えばそれまでなのですが・・・

程度の良い中古車もあるのですが、そうなると元が高いし、趣味車にそこまでお金を掛けて良いものかどうか・・・

このバネットコーチもいいですね。
間違いなくカッパなら・・・w
2016年8月16日 12:34
いっそのこと、チェリーキャブとかサニーキャブを探しましょ!
コメントへの返答
2016年8月17日 18:11
その方が見つかる可能性が低いんじゃないかと・・・w
2016年8月16日 14:51
E24は今みても振り返ってしまい、昔の彼女を見ているような、なんとも恋い焦がれる思いです。

私はディーゼルのリムジンだったのですけど、ガソリンリムジンにもう一度乗りたいなぁ。
燃費も悪くてパワーも無いけど、いい車ですよね(´Д`)
コメントへの返答
2016年8月17日 18:14
ワンボックスにV6エンジンですからね~
今の日産じゃ考えられないです(^^;)

リムジンも割といいのがあったのですが、パワーシートとか壊れたらどうなるんだろう?と思うとなかなか・・・

E50を経験しちゃってるんで、ガソリンでも遅いと感じるでしょうねw

2016年8月17日 1:21
GTクルーズSってことはインタークーラー無しのただのGTの後釜に入ったモデルですね。
標準状態だとオーディオもラジオのみだったと思います。
電装系の故障は痛いけど、レアなグレードでなかなかですよね!
コメントへの返答
2016年8月17日 18:17
そう、それです。
しょっちゅうマイナーチェンジをしていたようで、カタログによって装備が全然違いますね(^^;)

すっごい程度が良ければ、セレナの代わりになりそうですが、さすがに20年落ちをメインカーにする勇気が無いです・・・

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