寒月斎一雲のブログ一覧

まるで某掲示板の釣りタイトルを思わせる書き方ですね。

今日はポロの12か月点検です。
某ディーラーが撤退して移籍した時には点検でも３か月待ちとか言われましたが
新店舗移転で整備能力が高くなったのでしょう、平常通りの予約日程でした。

で、お楽しみの代車ですが・・・

なんと現行ゴルフ！しかも走行「56km」！ほぼまっさらな新古車！
今まではゴルフⅣとか、9N＆6Rポロだったのにいったい何が？


形式からするとグレードはハイライン。
走行は56kmですが登録は昨年５月。試乗車でもないし何処にあったのか？
エンジン形式CPTということはうちのポロと同じ。

そもそもエンジンの掛け方がわからないよ（泣
サイドブレーキ解除もわからないよ（泣
ビクビクしながら帰ります（楽しむどころじゃないよ！）。


何だかゲームの画面のようなデジタルメーターです。


カーステ（死語）もまるでタブレットの画面みたい。

ドライブフィールはさすがゴルフ、重厚なのに鈍重ではなくコーナーは軽快。
乗り心地が抜群なのは言うまでもありません。
DSG制御も進化していて、うちのポロはアイドリングストップからの発進にコツが必要で
うっかりするとギクシャク＆ロケットスタートになるのにそんなこと皆無。
さすがゴルフ7.5、もうじき旧型になるのに最高にいいよ、欲しいよ。

でもね、

でかっ。
ふだんポロが置いてあるところなので余計でかく感じます。


そりゃドアもこんだけ厚いんだもんね（内側をあれだけえぐれるんだから）。
今日は苦労するシーンはありませんでしたが、怒涛の全幅1800mm。
狭い駐車場なんか置けたものではないでしょう（ランサーで経験済み）。

というわけで、ディーラーさんの手には乗らず買い替えは無いけれど、
どうしてもなら次もやっぱりポロかな。ゴルフでか過ぎ。
AWポロってゴルフⅣとほぼ同サイズまで肥大してるんですけど、何で
BMWもVWもモデルチェンジごとに恐竜みたいに巨大化するんですかねえ？


今月はミラの経費が無くなったとはいえ、毛達磨の病院代（約５万円）と合わせて
空財布の素寒貧。しばらく水飲んで暮らさなきゃ。

今は治まっていますがわたしもかつて花粉症。

晴天一週間でこの汚れ方・・・さすが花粉症のメッカ遠州です。

ポロの２回目の車検です。
所有者（父親）は「もう運転するのが怖い」とかで購入後ほとんど乗っていません。
じゃあ何で買ったんだ・・・今考えると本当にもったいない・・・
まあ最近よくある「心配する家族の制止を振り切って運転→暴走して死傷事故」となるより
百万倍ましなわけですが。

気を取り直して代車を楽しみましょう。

ほぼ同年式のコンフォートラインです。
馬力/トルクともにGTの７割程度ですが、代わりに素晴らしい軽快感があります。
タイヤは185/60R15とかわいいものですがお財布にも優しいし。
それからアイドルストップ。GTは再始動してワンクッションおいてからアクセルオンしないと
ショックは大きいはギクシャクするはでとても乗りにくいのですが、こちらはスムーズ。
以前も感じましたが、街乗りにはこっちのほうがいいですね。
（ここ一番のダッシュ力は雲泥の差がありますが・・・）

で、車検費用は？

うへぇ・・・バッテリー換えたからかかるとは覚悟していたけど約20万円・・・
ミラも足回りのトラブルで結構かかったし毛達磨も薬と検査で数万円かかるし・・・

年末からヤ○オク出品でコツコツ貯めたぶんが雲散霧消
でもアイドルストップがスムーズになったような？プログラム書き換えた？

上海VW製じゃないよ！ちゃんとした欧州製（つまりは解体中古部品）だよ！

たしかフォグランプはスロベニア製でフォグカバーはスペイン製。

ケチってタマ数豊富な標準グレード用にしようと思ったけど、ここは一番GTI用！
中古なのに高かったよ（泣

レンズケース一式は共用で、リフレクター部分だけが違うそうです。

とりあえず装着！

うーん格好いい（ｳﾇﾎﾞﾚ
なぜ2013年モデルはキセノンつけるとフォグランプが強制レスになってしまったんでしょうか？
ちなみに配線はしていないのでなんちゃって状態です。
どうせ目的は「恰好つけるだけ」なのでこれで十分。


配線はオートライトを導入するときにでもやりましょう（部品は購入済み）

先週涙を呑んで中断したバックカメラ取付です。

ここは「リベンジ」というのでしょうが、どうもあの言葉嫌いで・・・
（復讐とか報復じゃないんだし。そもそもアレ誤用でしょ？）

４極リレーです。

バック入力は電源として不安定なので、ここはリレー起動の信号とし
電源はACCから取ることにします。

バック信号やACC電源はナビ裏のCAN-Busアダプターから分岐します。

ギボシ分岐はなるべくせずにWAGOのワンタッチコネクター（のパクリ品）で分岐します。
これ本当に便利！

接続完了、エンジンONしてリバースに入れると・・・

ｷﾀ━━━━━━━━━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━━━━━━━━━!!

配線や内装を丁寧に戻して終了。

次はフォグランプとオートライトを取付する予定です。

一番の難関はもう入手済み・・・