車、原付、妹のチャリという移動手段三台体制を計画してました。 4万で購入。南アルプス市からアクセラで運んできました。素晴らしくノーマル車です。 リモコン付きのジョグです。比較的新しい2ストバイクです。 2ストの うるさい、ガス臭いけれども代え難くチョー楽しいという点が好きです。

またアクセラに戻ってきました。 最初にアクセラを買ったときはまさかこのマツスピに乗るとは思いも寄りませんでした。 普段は原付なので、長距離はもっぱらアクセラです。

おかん車です。5MTなのですが、自分の運転もあってか遅いです。でもそのマッタリした所が良いです。ぶつけたり、擦り放題ですが、カワイイ車です。 最高出力 48ps（35.3kw）/6300rpm 最大トルク 5.8kg・m（56.88N・m）/5500rpm パワーウェイトレシオ 14kg ...

友人にこの車を勧められるまで、車なんて走って曲がって止まれればいいと思っていました。この車が無ければ恐らく車に興味を持ちませんでした。買ってから色々な所にこの車と訪れました。 運転するときは長距離＆燃費運転で移動するので、最近までカタログ燃費より少し数値が上回っていました。 もはや「嫁」です。 ...

お友達のちゃにさんから強奪、もとい頂いたミサイル号です。 本当に良い車です。目指せ20万キロ！！ 可愛い弟みたいなもんです。 最高出力 64ps（－kw）/6000rpm 最大トルク 10.0kg・m（－N・m）/4000rpm パワーウェイトレシオ 10kg/ps 燃料消費率（10/ ...

ガンメタです。 ATです。 1500ccです。 グレードに拘るな！考えるな！ 感じるんだ！ 何をか知らんけど！ ファミリアにずっと乗りたかったのでアクセラで本望です。 購入時350km 売却時51800km

また乗るなら今しかない！と思い、戻ってきました。 念願の後期です。後期でV6ならばグレード、ミッション問わずどれでも良かったのですが、選べるほどタマ数も無く、まさかのバージョンRのMT。 やっぱり可愛いよFTOFTOやっぱり可愛いよ。 当面は前オーナーの垢を消し去る事に専念します。 201 ...

家の親父車です。ディオ（今は壊れていますが）が後部座席に入りました。 後部座席に2人＋原付が入るくらい広い車です。車重のため、発進は遅いですがATなので運転は苦じゃないです。 今は11万キロです。 スライドドアを思い切り閉めないとスライドドアがしっかりしまらない、発進の時カラカラ音がするという持 ...

白 走りのAT！ 先代ライフのマイナーチェンジ前の顔です。 最高出力 48ps（－kw）/6300rpm 最大トルク 5.8kg・m（－N・m）/5500rpm パワーウェイトレシオ 16kg/ps 燃料消費率（10/15モード走行） 16.6km/L 最小回転半径 4.5m 20 ...

親父の車です。 ガンメタです。 車内のぬいぐるみが多すぎて牧場状態です。

妹のチャリです。BSのエコシティです。 勝手に色々なパーツを付けてます。 内装3段、ダイナモライト BS-ワイヤー錠 CATEYE-LEDミニライト セリア-サドルクッション

軽旧規格ならではの軽快さが良いです。そこにターボが付くと軽快さに爽快さがプラスされます。 人気が衰えないのも頷けます。軽自動車の中でもかなり元気な種類の車です。燃費が良かったり、パワーがあったりするので、色々な運転の仕方が出来ます。快適と言うよりも、やはり運転が楽しい車です。

後部座席が狭いとか、目線が低くて運転しづらいとか、色々な不満を言う人がいますが、「この車のここはこんなものだ」という割りきりが必要です。ある程度割り切ってから購入しないと、後悔します。ちなみに自分は全く後悔していません。色々な点で人を選ぶ車だと思います。